[發(fā)明專利]一種擠壓出液式油封潤(rùn)滑裝置及利用該裝置的自動(dòng)化油封潤(rùn)滑壓裝系統(tǒng)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201910317692.5 | 申請(qǐng)日: | 2019-04-19 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN110185907A | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-08-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 姚曉波;姚加銘;王炎輝;俞明強(qiáng);楊正偉 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 湖州安達(dá)汽車配件有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16N7/12 | 分類號(hào): | F16N7/12;B05C1/02;B05C5/00;B05C11/105;B23P19/02 |
| 代理公司: | 浙江千克知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33246 | 代理人: | 趙衛(wèi)康 |
| 地址: | 313000 浙江省湖*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 油封 中空部 下壓 潤(rùn)滑裝置 吸液 壓塊 潤(rùn)滑液槽 盛放容器 下壓機(jī)構(gòu) 壓裝系統(tǒng) 自動(dòng)化 媒介 下表面 給液 液式 擠壓 傳統(tǒng)人工 工作效率 升降機(jī)構(gòu) 裝配過(guò)程 組合腔 外周 裝配 | ||
一種擠壓出液式油封潤(rùn)滑裝置,包括給液機(jī)構(gòu)和下壓機(jī)構(gòu),所述給液機(jī)構(gòu)包括盛放容器和吸液媒介,所述盛放容器中設(shè)有潤(rùn)滑液槽,所述吸液媒介置于所述潤(rùn)滑液槽中,所述吸液媒介上設(shè)有中空部和因所述中空部而形成的油封外周潤(rùn)滑接觸面;所述下壓機(jī)構(gòu)包括下壓主體和壓塊,所述壓塊連接于所述下壓主體且高出所述下壓主體的下表面,所述壓塊帶有中空部且該中空部與所述下壓主體的下表面共同形成組合腔;一種自動(dòng)化油封潤(rùn)滑壓裝系統(tǒng),包括如前所述的油封潤(rùn)滑裝置,還包括升降機(jī)構(gòu)和平移機(jī)構(gòu)。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便,代替?zhèn)鹘y(tǒng)人工操作,自動(dòng)化完成裝配過(guò)程,有效提高工作效率和裝配質(zhì)量,非常值得在本領(lǐng)域內(nèi)推廣使用。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及油封裝配技術(shù)領(lǐng)域,具體是一種擠壓出液式油封潤(rùn)滑裝置及利用該裝置的自動(dòng)化油封潤(rùn)滑壓裝系統(tǒng)。
背景技術(shù)
在汽車配件裝配領(lǐng)域,油封裝配可以說(shuō)是一個(gè)比較令人頭痛的事情,既要潤(rùn)滑充分,又要防止?jié)櫥^(guò)度而導(dǎo)致油封跑脫。傳統(tǒng)的潤(rùn)滑方式是先將潤(rùn)滑液人工蘸取涂抹在待裝配零件上,再將油封壓入零件上的槽位,或者是先將潤(rùn)滑液人工蘸取涂抹在油封上,再將油封壓入零件上的槽位。前者在油封壓入的過(guò)程中,已涂抹的潤(rùn)滑液會(huì)順著槽位內(nèi)壁被往深處擠,產(chǎn)生壓裝潤(rùn)滑不充分的問(wèn)題,會(huì)導(dǎo)致油封壓裝不到位,甚至是外表面橡膠開(kāi)裂的缺陷,從而引起質(zhì)量事故;而后者雖然能避免前者所遇到的問(wèn)題,但是其與前者仍然還存在共有的問(wèn)題,也就是人工蘸取易滴漏污染、浪費(fèi),涂抹不均勻,操作不便,存在浪費(fèi)現(xiàn)象,潤(rùn)滑效果仍然不佳,勞動(dòng)強(qiáng)度高,工作效率低。值得一提的是,目前行業(yè)內(nèi)普遍使用如P80這類潤(rùn)滑液,其有個(gè)特殊性—單次潤(rùn)滑,即一次性壓入潤(rùn)滑有效,再想拔出來(lái)的話就很困難,也因此其在橡膠類產(chǎn)品裝配領(lǐng)域被廣泛應(yīng)用故此,而相對(duì)于相對(duì)普通的潤(rùn)滑液,P80這樣的潤(rùn)滑液更需要確保完成對(duì)油封的一次潤(rùn)滑充分,傳統(tǒng)人工方式顯然無(wú)法較好地做到,故如何對(duì)油封潤(rùn)滑方式進(jìn)行改進(jìn)是該技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)值得研究的課題之一。
雖然目前也有在油封潤(rùn)滑方面的解決方案,如公開(kāi)號(hào)為CN206682312U的專利文件所公開(kāi)的一種新型油封潤(rùn)滑結(jié)構(gòu),包括了電機(jī)端蓋、油封、電機(jī)軸承和電機(jī)輸出軸,所述的電機(jī)端蓋為環(huán)形結(jié)構(gòu),電機(jī)端蓋內(nèi)順次開(kāi)設(shè)有軸承安裝凹槽、軸承讓位冊(cè)槽、油封安裝凹槽、儲(chǔ)油腔凹槽和輸出軸讓位孔,所述的電機(jī)軸承安裝嵌套于軸承安裝凹槽內(nèi),所述的油封設(shè)置于電機(jī)軸承的側(cè)邊安裝于油封安裝凹槽內(nèi),油封的密封唇與電機(jī)端蓋形成半封閉儲(chǔ)油腔,所述的電機(jī)輸出軸穿過(guò)電機(jī)端蓋中設(shè)置的電機(jī)軸承,但其綜合效果仍然不好,有待改進(jìn)完善。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的技術(shù)目的之一在于提供一種擠壓出液式油封潤(rùn)滑裝置,解決傳統(tǒng)潤(rùn)滑方式操作不便、上液潤(rùn)滑效果差、工作效率低的問(wèn)題。
實(shí)現(xiàn)該技術(shù)目的的具體技術(shù)方案如下:一種擠壓出液式油封潤(rùn)滑裝置,包括給液機(jī)構(gòu)和下壓機(jī)構(gòu),所述給液機(jī)構(gòu)包括盛放容器和吸液媒介,所述盛放容器中設(shè)有潤(rùn)滑液槽,所述吸液媒介置于所述潤(rùn)滑液槽中,所述吸液媒介用于吸收儲(chǔ)存潤(rùn)滑液并可被擠壓釋出潤(rùn)滑液,所述吸液媒介上設(shè)有中空部和因所述中空部而形成的油封外周潤(rùn)滑接觸面;所述下壓機(jī)構(gòu)包括下壓主體和壓塊,所述壓塊連接于所述下壓主體且高出所述下壓主體的下表面,所述壓塊帶有中空部且該中空部與所述下壓主體的下表面共同形成組合腔,所述壓塊用于擠壓所述吸液媒介而使其釋出潤(rùn)滑液。所述給液機(jī)構(gòu)和所述下壓機(jī)構(gòu)相配合,利用所述吸液媒介儲(chǔ)液,利用擠壓的方式使所述吸液媒介出液,給液穩(wěn)定充分,不易使?jié)櫥洪L(zhǎng)期完全暴露在外部環(huán)境中,油封上液均勻,操作簡(jiǎn)單,工作效率高,安裝定位穩(wěn)固。
作為優(yōu)選,所述下壓機(jī)構(gòu)還包括壓塊彈性浮動(dòng)組件,所述壓塊彈性浮動(dòng)組件用于使所述壓塊在其下壓接觸所述吸液媒介時(shí)可上移限定距離并在其上提離開(kāi)所述吸液媒介時(shí)可下移回到原位。所述壓塊彈性浮動(dòng)組件使所述壓塊有一個(gè)可微調(diào)量,該限定距離可作彈性調(diào)節(jié)變化,既能起到一定緩沖作用,又能便于配合外部下壓動(dòng)力源(如氣缸等線性執(zhí)行器)調(diào)節(jié)對(duì)所述吸液媒介的下壓力度。
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F16N 潤(rùn)滑
F16N7-00 從固定的油箱或類似件內(nèi)將潤(rùn)滑油或非特殊的潤(rùn)滑劑供給機(jī)器或被潤(rùn)滑件之內(nèi)或其上的裝置
F16N7-02 . 用重力供油的或滴油潤(rùn)滑的
F16N7-12 . 通過(guò)毛細(xì)管作用供油的,如用吸油繩的
F16N7-14 . 通過(guò)機(jī)械裝置從油箱輸送潤(rùn)滑劑
F16N7-30 . 由其他流體供給或輸送油
F16N7-36 . 通過(guò)被潤(rùn)滑元件的泵作用或機(jī)器軸的泵作用;離心潤(rùn)滑





