[發明專利]一種用于航空剎車機輪的放氣組件

在審

• 申請號: 201910317109.0
• 申請日: 2019-04-19
• 公開（公告）號: CN110001613A
• 公開（公告）日: 2019-07-12
• 發明（設計）人: 張煒;婁金濤;張耕靖;張璽
• 申請（專利權）人: 西安航空制動科技有限公司
• 主分類號: B60T17/00
• 分類號: B60T17/00
• 代理公司: 西北工業大學專利中心 61204
• 代理人: 慕安榮

1.一種用于航空剎車機輪的放氣組件，其特征在于，包括放氣嘴體、壓緊螺母、轉接螺塞和排氣嘴，其中，所述轉接螺塞的內端安裝在所述放氣嘴體出口端的轉接螺塞安裝孔中；所述排氣嘴的內端裝入所述轉接螺塞的內孔中，并使該排氣嘴的進油孔孔口位于該轉接螺塞的集油腔內；所述放氣嘴體的入口端與汽缸座的放氣孔連接。

2.如權利要求1所述用于航空剎車機輪的放氣組件，其特征在于，在放氣嘴體入口端的外圓周表面套裝有壓緊螺母；在所述壓緊螺母與汽缸座之間安裝有保險絲；該放氣嘴體入口端的外表面與汽缸座放氣孔的表面之間密封。

3.如權利要求1所述用于航空剎車機輪的放氣組件，其特征在于，所述放氣嘴體內有貫通該放氣嘴體入口端與出口端的油路通道；該放氣嘴體入口端的外表面為螺紋面，該螺紋面軸向分為兩段，一段與所述壓緊螺母配合，另一端與汽缸座配合，在兩段螺紋面之間有用于安放密封圈和墊圈的凹槽；在該放氣嘴體出口端端面有轉接螺塞的螺紋安裝孔。

4.如權利要求3所述用于航空剎車機輪的放氣組件，其特征在于，所述油路通道的直徑為3mm。

5.如權利要求1所述用于航空剎車機輪的放氣組件，其特征在于，所述轉接螺塞的內表面為臺階面，內端的孔徑小于所述放氣嘴封堵段的外徑；該轉接螺塞外端內孔表面為與排氣嘴外表面連接的螺紋面；在該轉接螺塞內表面的中部有徑向的環形凹槽，該凹槽處形成集油腔；所述集油腔的內徑為13mm。

6.如權利要求1所述用于航空剎車機輪的放氣組件，其特征在于，所述排氣嘴依次分為封堵段、連接段、操作段和外接頭；所述封堵段的外徑大于所述轉接螺塞內端的孔徑，該封堵段端頭處為圓錐面；所述連接段的外表面為與所述轉接螺塞外端內孔表面配合的螺紋面；在所述操作段的六方表面開有一對貫通保險絲孔；所述外接頭為球狀。

7.如權利要求6所述用于航空剎車機輪的放氣組件，其特征在于，在該排氣嘴封堵段的外圓周表面有一徑向貫通的進油孔，并且該進油孔的中心線與所述放氣嘴的中心線垂直相交；在所述排氣嘴外接頭端面的中心有軸向的排油孔，該放油孔的內端與所述進油孔連通。

8.如權利要求6所述用于航空剎車機輪的放氣組件，其特征在于，所述排氣嘴封堵段的錐度為60°；所述進油孔的孔徑為1.5mm；所述排油孔的孔徑為1.5mm。