[發(fā)明專利]一種用于航空剎車機輪的按壓式排氣組件

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910317107.1
• 申請日: 2019-04-19
• 公開（公告）號: CN110015412B
• 公開（公告）日: 2023-05-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 婁金濤;陳雨;姜菲;易喆
• 申請（專利權(quán)）人: 西安航空制動科技有限公司
• 主分類號: B60T17/00
• 分類號: B60T17/00;B60T17/04;B64C25/42;F16K31/00
• 代理公司: 西安凱多思知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 61290
• 代理人: 康進興

1.一種用于航空剎車機輪的按壓式排氣組件，其特征在于，包括放氣嘴體、活門、活門回位彈簧、彈簧座、鋼絲擋圈、保護套、頂桿回位彈簧和頂桿，其中：所述頂桿位于放氣嘴體的頂桿工作腔室內(nèi)，在該頂桿彈簧安裝段的外圓周表面套裝有頂桿回位彈簧，并使所述頂桿回位彈簧位于放氣嘴體和所述頂桿之間；所述活門和活門回位彈簧位于該放氣嘴體的活門安裝腔室內(nèi)，并使該活門的堵頭段的端面與所述頂桿的內(nèi)端面相對應；該活門回位彈簧的一端套裝在所述活門一端的彈簧安裝段上，另一端與彈簧座的內(nèi)端面貼合；

所述彈簧座通過鋼絲擋圈安放在所述放氣嘴體帶螺紋一端的內(nèi)孔中；在所述彈簧座外端圓周表面套裝有鋼絲擋圈；所述保護套套裝在所述放氣嘴體的頂桿工作段的外圓周表面，并使該放氣嘴體頂桿工作段上端外圓周表面的環(huán)形油腔室的上端面與該保護套的定位臺階貼合；所述保護套與放氣嘴體之間過盈配合；在所述保護套內(nèi)表面與所述頂桿工作段的外表面之間有環(huán)形油腔室；在該頂桿工作段殼體的圓周上均布有四個通油孔，并通過各所述的通油孔將所述的油腔室與所述頂桿工作腔室連通；

所述放氣嘴體內(nèi)孔的一端為頂桿工作腔室，另一端為活門安裝腔室；所述頂桿工作腔室與活門安裝腔室之間的內(nèi)孔為封堵段，該封堵段的孔徑等于所述活門堵頭段軸線長度二分之一處的直徑；所述活門安裝腔室端口處的內(nèi)表面加工有環(huán)形的圓形凹槽，用于嵌裝鋼絲擋圈；所述頂桿工作段腔室的外圓周表面有環(huán)形的凹槽，當該放氣嘴體與保護套配合后，凹槽形成了環(huán)形油腔室；在所述凹槽的槽底處均布有多個貫通該頂桿工作腔室段殼體的通油孔，并使各所述通油孔均位于該凹槽軸向長度的中部；各所述通油孔孔徑為1.5mm；所述放氣嘴體下端為連接段，該連接段的外圓周表面為用于連接剎車裝置的螺紋面；所述放氣嘴體外圓周表面的中部有徑向凸出的六方環(huán)形凸臺；該環(huán)形凸臺的下端面為與剎車裝置連接時的定位面；

所述保護套由套管和排放嘴組成；所述套管殼體上有排油孔；排放嘴焊接在該套管的外圓周表面上，并使該排放嘴的中心通孔與所述套管殼體上的排油孔同軸貫通；

所述套管的內(nèi)圓周表面有凸出的定位臺階。

2.如權(quán)利要求1所述用于航空剎車機輪的按壓式排氣組件，其特征在于：所述放氣嘴體的活門安裝腔室的內(nèi)徑為階梯狀，其中的小內(nèi)徑段的內(nèi)徑與所述活門的外徑相同，并使二者之間間隙配合；其中的大內(nèi)徑段的的內(nèi)徑與所述活門回位彈簧座的外徑相同，并使二者之間間隙配合；

所述頂桿工作腔室端口處的內(nèi)徑與所述頂桿的放氣嘴體配合段的外徑相同；該頂桿工作腔室的內(nèi)徑大于所述頂桿回位彈簧的外徑。

3.如權(quán)利要求1所述用于航空剎車機輪的按壓式排氣組件，其特征在于，所述活門的一端為活門堵頭段，另一端為彈簧安裝段；所述活門堵頭段的外表面為30°的錐面，該錐面的軸向垂直長度為2mm，并使該垂直長度二分之一處的錐面的直徑與放氣嘴體上的封堵段的直徑相同；所述彈簧安裝段的外徑與所述放氣嘴體的活門安裝腔室的內(nèi)徑相同；所述封堵段與彈簧安裝段之間的活門的外徑比所述彈簧安裝段的外徑的直徑小1.5mm，當該活門裝入放氣嘴體內(nèi)后，使活門與放氣嘴體之間形成油腔；在所述封堵段與彈簧安裝段之間的活門殼體上均布有四個油孔，并通過各所述油孔將所述油腔與該活門內(nèi)腔貫通；所述活門的內(nèi)表面為階梯面，其中的大內(nèi)徑段的內(nèi)徑與彈簧的外徑相適應。

4.如權(quán)利要求1所述用于航空剎車機輪的按壓式排氣組件，其特征在于，所述彈簧座一端端口的內(nèi)圓周表面的臺階面為彈簧的安裝面；該彈簧座另一端外圓周表面的臺階面形成了嵌裝鋼絲擋圈的定位面。

5.如權(quán)利要求1所述用于航空剎車機輪的按壓式排氣組件，其特征在于，所述頂桿一端端面的中心有頂孔；該頂桿另一端端面的中心有軸向延伸的條形油槽，并使該條形油槽沿直徑方向貫通該頂桿端面；在該頂桿頂端的外圓周表面有徑向凸出的凸臺，該凸臺的內(nèi)表面為與所述放氣嘴體上端面配合的定位面；所述頂桿工作腔室端口處的內(nèi)徑與所述頂桿的放氣嘴體配合段的外徑相同。

6.如權(quán)利要求5所述用于航空剎車機輪的按壓式排氣組件，其特征在于，所述油槽的寬度為1mm，軸向長度為3mm。

7.如權(quán)利要求1所述用于航空剎車機輪的按壓式排氣組件，其特征在于，所述排油孔的孔徑為2.5mm；放氣嘴中心通孔的孔徑為1.5mm。