[發明專利]實時通行大數據抓取平臺

在審

• 申請號: 201910316807.9
• 申請日: 2019-04-19
• 公開（公告）號: CN110264707A
• 公開（公告）日: 2019-09-20
• 發明（設計）人: 張姣姣
• 申請（專利權）人: 張姣姣
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01;G08G1/04;G08G1/16;G06T5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種實時通行大數據抓取平臺，包括：汽車識別設備，用于將所有最終輪廓像素連接起來以獲得多個封閉區域，基于基準汽車輪廓對每一個封閉區域執行汽車對象鑒定，以確定是否為僅包括汽車對象的區域；等級解析設備，與所述汽車識別設備連接，用于基于所述汽車對象的區域的數量確定與所述數量成正比的前方道路擁堵等級；實時顯示設備，位于汽車內部，與所述等級解析設備連接，用于接收并顯示所述前方道路擁堵等級。本發明的實時通行大數據抓取平臺數據可靠，參考性強。由于基于前方汽車的數量確定與所述數量成正比的前方道路擁堵等級，并實時顯示所述前方道路擁堵等級，從而提供了更具有價值的通行參考數據。

技術領域

本發明涉及道路交通領域，尤其涉及一種實時通行大數據抓取平臺。

背景技術

交通是指從事旅客和貨物運輸及語言和圖文傳遞的行業，包括運輸和郵電兩個方面，在國民經濟中屬于第三產業。運輸有鐵路、公路、水路、空路、管道五種方式，郵電包括郵政和電信兩方面內容。

交通是商品交換的先決條件。隨著交通的改善，人類的物質生產逐步從自給自足的方式，過渡到分工交換的方式。物質產品的分工交換，是現代工業社會的基礎之一。

交通大致可以分為陸運、海運和空運。陸運是指以行走在地上交通工具的運輸，如汽車、火車等。由于陸運成本較低，所以大部份地區的主要短距離運輸均為陸運。海運是指以行走在海上的交通工具的運輸，如輪船、雙體船等。由于可作遠洋航行，而且成本較空運低，海運通常用作運送貨物至另一個國家?？者\是指以在空中的交通工具的運輸，如飛機、直升機等。由于速度較快，所以通常用作洲際航行。

發明內容

本發明至少具有以下三個重要發明點：

(1)在針對性圖像處理的基礎上，基于前方汽車的數量確定與所述數量成正比的前方道路擁堵等級，并實時顯示所述前方道路擁堵等級，從而提供了更具有價值的通行參考數據；

(2)在色階調整處理的基礎上，基于對圖像中各個像素點的各個灰度值進行排序所獲得的排序隊列的最大序號確定圖像的相應冗余度；

(3)為保持整個系統的耗電水平穩定，在檢測到前端設備處理的圖像冗余度小即圖像數據量大時，判斷前端設備因為處理數據過多而導致耗電量較大，從而在后端設備自適應簡化基于Kirsch算子的銳化處理的處理機制。

根據本發明的一方面，提供了一種實時通行大數據抓取平臺，所述平臺包括：點陣攝像機，設置在汽車的頂部，用于對汽車的前方環境進行實時攝像操作，以獲得并輸出相應的實時環境圖像。

更具體地，在所述實時通行大數據抓取平臺中，還包括：色階調整設備，設置在汽車內，與所述點陣攝像機連接，用于接收所述實時環境圖像，對所述實時環境圖像執行色階調整，以獲得并輸出現場調整圖像。