[發明專利]盤式制動器

在審

• 申請號: 201910316751.7
• 申請日: 2019-04-19
• 公開（公告）號: CN110388394A
• 公開（公告）日: 2019-10-29
• 發明（設計）人: 青山照晃;劍重晶弘;光岡輝
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: F16D55/225
• 分類號: F16D55/225;F16D65/092;F16D65/14;F16D121/24
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 梅也;段承恩

在制動鉗(2)附設有電動式駐車制動器的執行器(6)的盤式制動器(1)中，謀求對執行器(6)的保護。在制動鉗(2)設置有向制動盤(5)施加旋轉制動力的一對制動塊(3、4)、使一對制動塊(3、4)以壓接于制動盤(5)或與制動盤(5)分離的方式前進或后退的活塞(22)、及將從執行器(6)輸出的旋轉動力變換為活塞(22)的前進推進力或后退推進力的進給絲杠機構(23)。執行器(6)被設為將電動馬達(61)、和將由該電動馬達(61)產生的旋轉動力以預定比減速并向進給絲杠機構(23)傳遞的減速機構(62)收納于殼體(63)的構成。在制動鉗(2)以能夠拆卸的方式固定有覆蓋執行器(6)的保護器(7)。

技術領域

本發明涉及在制動鉗附設有電動式駐車制動器的執行器(actuator)的盤式制動器。

背景技術

例如在專利文獻1中記載了在車輛的盤式制動器中在制動鉗設置有電動的駐車制動機構的構成。

所述駐車制動機構構成為，通過利用具有電動馬達及減速器的驅動單元使活塞前進而用一對制動塊夾持制動盤，從而成為制動狀態，并且，即使之后停止向所述電動馬達的電力供給，也能夠維持所述制動狀態。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2016-056848號公報

發明內容

發明所要解決的課題

在上述專利文獻1中，由于收納所述驅動單元的電動馬達及減速器的殼體向外部露出，所以車輛行駛中的飛來物(石頭、路面落下物等)可能會與所述殼體直接碰撞。在此，還有改良的余地。

鑒于這樣的情況，本發明的目的在于，在制動鉗附設有電動式駐車制動器的執行器的盤式制動器中，謀求對所述執行器的保護。

用于解決課題的方案

本發明涉及一種盤式制動器，該盤式制動器在制動鉗附設有電動式駐車制動器的執行器，其特征在于，在所述制動鉗設置有向制動盤施加旋轉制動力的一對制動塊、使一對制動塊以壓接于制動盤或與制動盤分離的方式前進或后退的活塞、及將從下述執行器輸出的旋轉動力變換為所述活塞的前進推進力或后退推進力的進給絲杠機構，所述執行器被設為將產生旋轉動力的電動馬達、和將由該電動馬達產生的旋轉動力以預定比減速并向所述進給絲杠機構傳遞的減速機構收納于殼體的構成，在所述制動鉗以能夠拆卸的方式固定有覆蓋所述執行器的保護器。

在該構成中，由于利用所述保護器覆蓋所述執行器，所以在車輛行駛中飛來物(石頭、路面落下物等)不再與所述執行器的所述電動馬達及所述減速機構碰撞。

而且，由于將所述保護器固定于所述制動鉗，所以即使組裝于所述制動鉗的制動塊的磨損進展，也與假設將所述保護器固定于車身側的情況不同，所述保護器與所述執行器的相對位置不會變化等，能夠長期穩定地維持由所述保護器對所述執行器的保護效果。

另外，由于所述保護器能夠拆卸，所以在無需保護所述執行器的環境下，能夠通過拆卸所述保護器而對輕量化做出貢獻。

在上述盤式制動器中，優選設為如下構成：所述執行器附設于所述制動鉗的外表面，所述保護器以位于所述執行器的更外側的方式安裝于所述制動鉗。

在此，特定了所述執行器相對于所述制動鉗的安裝位置以及利用所述保護器覆蓋隱藏所述執行器的方式。

另外，在上述盤式制動器中，優選設為如下構成：所述保護器被設為在覆蓋所述執行器的整體那樣的袋狀主體的開口側周圍設置有向外凸緣的構成，在所述向外凸緣的在周向上分離的兩處設置有安裝片，該安裝片被抵接并被螺栓緊固于所述制動鉗的外表面預定位置。

在此，特定了所述保護器的具體的構成和相對于制動鉗的安裝方式。根據該特定，顯然，所述保護器的裝卸能夠通過螺栓而比較簡單地進行。