[發(fā)明專利]一種燃料電池用無齒輪螺桿無油空氣壓縮機

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910316336.1
• 申請日: 2019-04-19
• 公開（公告）號: CN109915368A
• 公開（公告）日: 2019-06-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳文卿;邢子義;謝元豪
• 申請（專利權(quán)）人: 煙臺菱辰能源有限公司
• 主分類號: F04C18/16
• 分類號: F04C18/16;F04C23/02;F04C27/00;F04C29/00
• 代理公司: 濟南千慧專利事務(wù)所(普通合伙企業(yè)) 37232
• 代理人: 姜月磊

本發(fā)明涉及一種燃料電池用無齒輪螺桿無油空氣壓縮機，包括：機殼，機殼內(nèi)設(shè)有氣室，氣室內(nèi)設(shè)有相互配合的陽轉(zhuǎn)子和陰轉(zhuǎn)子；轉(zhuǎn)子固定單元，轉(zhuǎn)子固定單元包括第一端蓋，第一端蓋和機殼可拆卸相連，第一端蓋設(shè)有兩個支撐連接陽轉(zhuǎn)子和陰轉(zhuǎn)子的第一軸承，陰轉(zhuǎn)子的另一端和機殼內(nèi)壁設(shè)置的第二軸承相連；機殼設(shè)有可拆卸的第二端蓋，第二端蓋兩側(cè)分別連接機殼和電機，所述陽轉(zhuǎn)子和電機設(shè)有同軸設(shè)置的轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸和電機后端的第三軸承相連。本發(fā)明的陰陽轉(zhuǎn)子采用不同材質(zhì)，電機直接帶動陽轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，陽轉(zhuǎn)子帶動陰轉(zhuǎn)子實現(xiàn)傳動，從而取消了齒輪傳動，進(jìn)而不需要油路結(jié)構(gòu)，達(dá)到了無油設(shè)計，消除了潤滑油泄露的安全隱患；節(jié)省了加工裝配工序。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種燃料電池用無齒輪螺桿無油空氣壓縮機。

背景技術(shù)

隨著新能源領(lǐng)域的迅速發(fā)展，燃料電池在工作時需要采用空氣壓縮機進(jìn)行供氣，但因為潤滑油會使燃料電池的電堆發(fā)生中毒，所以空氣壓縮機排出的空氣是不允許含油的，現(xiàn)有的空氣壓縮機基本都是采用電機驅(qū)動齒輪結(jié)構(gòu)帶動轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，和轉(zhuǎn)子相連的齒輪需要設(shè)置在油腔內(nèi)，油腔和空氣壓縮機氣室之間設(shè)置密封結(jié)構(gòu)，對潤滑油進(jìn)行密封，但是這對密封機構(gòu)提出了很高要求，因為空氣壓縮機在工作過程中氣室內(nèi)充滿壓縮空氣，長時間使用后氣室內(nèi)的空氣會突破密封組件的連接縫隙進(jìn)入油腔，造成油腔內(nèi)潤滑油泄露，對燃料電池存在很大的安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供了一種燃料電池用無齒輪螺桿無油空氣壓縮機，其結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，陰陽轉(zhuǎn)子采用不同材質(zhì)，電機直接帶動陽轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，陽轉(zhuǎn)子帶動陰轉(zhuǎn)子實現(xiàn)傳動，從而取消了齒輪傳動，進(jìn)而不需要油路結(jié)構(gòu)，達(dá)到了無油設(shè)計，消除了潤滑油泄露的安全隱患；節(jié)省了加工裝配工序，節(jié)約了生產(chǎn)成本，而且減輕了整體設(shè)備的質(zhì)量，提高了傳動效率，而且節(jié)省了加工裝配的工序，節(jié)約了生產(chǎn)成本，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。

本發(fā)明為解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種燃料電池用無齒輪螺桿無油空氣壓縮機，包括：

機殼，所述機殼內(nèi)設(shè)有氣室，所述氣室內(nèi)設(shè)有相互配合的陽轉(zhuǎn)子和陰轉(zhuǎn)子；

轉(zhuǎn)子固定單元，所述轉(zhuǎn)子固定單元包括第一端蓋，所述第一端蓋和機殼可拆卸相連，所述第一端蓋設(shè)有兩個支撐連接陽轉(zhuǎn)子和陰轉(zhuǎn)子的第一軸承，所述陰轉(zhuǎn)子的另一端和所述機殼內(nèi)壁設(shè)置的第二軸承相連；所述機殼設(shè)有可拆卸的第二端蓋，所述第二端蓋兩側(cè)分別連接所述機殼和電機，所述陽轉(zhuǎn)子和電機設(shè)有同軸設(shè)置的轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸和電機后端的第三軸承相連；

密封件，所述密封件設(shè)置在轉(zhuǎn)軸外，且位于第二端蓋靠近陽轉(zhuǎn)子一側(cè)，以限制機殼內(nèi)空氣進(jìn)入電機內(nèi)部。

進(jìn)一步的，在所述機殼側(cè)壁由轉(zhuǎn)軸穿過位置設(shè)有沉臺孔，所述密封件設(shè)置在所述沉臺孔內(nèi)，所述第二端蓋和所述機殼相連后使所述沉臺孔內(nèi)的密封件位置固定。

進(jìn)一步的，所述陽轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)軸表面設(shè)有金屬葉片，所述陰轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)軸表面設(shè)有非金屬葉片。

進(jìn)一步的，所述陽轉(zhuǎn)子的金屬葉片表面設(shè)有耐磨層。

進(jìn)一步的，所述陰轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)軸和非金屬葉片為一體成型結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步的，所述陽轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)軸和金屬葉片為一體成型結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步的，所述第一軸承、第二軸承和第三軸承均采用雙面密封自潤滑軸承結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步的，所述陰轉(zhuǎn)子選用自潤滑工程塑料材質(zhì)型號。

進(jìn)一步的，所述陰轉(zhuǎn)子選用陶瓷材質(zhì)型號。

本發(fā)明采用上述結(jié)構(gòu)的有益效果是，其結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，陰陽轉(zhuǎn)子采用不同材質(zhì)，電機直接帶動陽轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，陽轉(zhuǎn)子帶動陰轉(zhuǎn)子實現(xiàn)傳動，從而取消了齒輪傳動，進(jìn)而不需要油路結(jié)構(gòu)，達(dá)到了無油設(shè)計，消除了潤滑油泄露的安全隱患；節(jié)省了加工裝配工序，節(jié)約了生產(chǎn)成本，而且減輕了整體設(shè)備的質(zhì)量，提高了傳動效率，而且節(jié)省了加工裝配的工序，節(jié)約了生產(chǎn)成本。

附圖說明