[發(fā)明專利]用于鋼橋梁懸拼施工的行走式掛籃及方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201910316169.0 | 申請(qǐng)日: | 2019-04-19 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN110029589A | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-07-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 孫磊;秦永強(qiáng);朱新華;劉治國(guó);巨創(chuàng);蔣巍;陳盟 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中鐵寶橋集團(tuán)有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | E01D21/10 | 分類(lèi)號(hào): | E01D21/10 |
| 代理公司: | 杭州中平專利事務(wù)所有限公司 33202 | 代理人: | 翟中平 |
| 地址: | 721006 陜*** | 國(guó)省代碼: | 陜西;61 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 掛籃 行走機(jī)構(gòu) 吊點(diǎn) 懸掛機(jī)構(gòu) 鋼橋梁 滑輪組 行走式 施工 安全系數(shù) 掛鉤 承載負(fù)荷 工作效率 軌道固定 過(guò)程安全 滑動(dòng)配合 結(jié)構(gòu)穩(wěn)定 卡接固定 可移動(dòng)式 連接鋼板 施工工位 一次安裝 移動(dòng)掛籃 移動(dòng)過(guò)程 移動(dòng)式 上端 長(zhǎng)部 搭設(shè) 鋼橋 鉤掛 受力 背面 軌道 制作 配合 | ||
1.一種用于鋼橋梁懸拼施工的行走式掛籃,其特征是由掛籃懸掛機(jī)構(gòu)(1-1)、行走機(jī)構(gòu)(1-2)、制動(dòng)器(1-3)構(gòu)成,行走機(jī)構(gòu)(1-2)下端的滑輪組(3-2)與掛籃懸持機(jī)構(gòu)(1-1)中軌道(2-2)滑動(dòng)配合,制動(dòng)器(1-3)固定在軌道(2-2)兩端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于鋼橋梁懸拼施工的行走式掛籃,其特征是:掛籃懸掛機(jī)構(gòu)(1-1)由掛籃(2-1)和軌道(2-2)構(gòu)成,兩根軌道(2-2)順長(zhǎng)固定在掛籃(2-1)上端口的兩側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于鋼橋梁懸拼施工的行走式掛籃,其特征是:行走機(jī)構(gòu)(1-2)由掛鉤(3-1)、滑輪組(3-2)、連接螺栓(3-3)構(gòu)成,滑輪組(3-2)與掛鉤(3-1)下端采用螺栓(3-3)連接,掛鉤(3-1)上端呈中部開(kāi)口、開(kāi)口兩邊有卡接槽的卡接翼板。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于鋼橋梁懸拼施工的行走式掛籃,其特征是:掛鉤(3-1)上端中部開(kāi)口下方掛鉤體上橫向有多塊加強(qiáng)筋板。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于鋼橋梁懸拼施工的行走式掛籃,其特征是:卡接翼板由兩塊單邊開(kāi)槽的板疊加構(gòu)成且疊加部有貫穿加強(qiáng)筋板和固定螺栓。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于鋼橋梁懸拼施工的行走式掛籃,其特征是:制動(dòng)器(1-3)由擋塊(4-1)和緊固螺栓(4-2)構(gòu)成,擋塊(4-1)下部呈貫通的凹槽結(jié)構(gòu),凹槽兩壁有螺栓絲扣孔,緊固螺栓(4-2)分別穿過(guò)凹槽兩壁有螺栓絲扣孔頂緊于軌道腹板兩側(cè),將擋塊(4-1)鎖定在軌道(2-2)上。
7.一種用于鋼橋梁懸拼施工的行走式掛籃按裝行走方法,其特征是:掛籃懸持機(jī)構(gòu)(1-1)中的掛籃(2-1)順長(zhǎng)部上端與軌道(2-2)固定為一體,而軌道(2-2)與行走機(jī)構(gòu)(1-2)中的多個(gè)掛鉤(3-1)下部的滑輪組(3-2)分別為滑動(dòng)配合,當(dāng)行走機(jī)構(gòu)(1-2)中鉤掛(3-1)上部與鋼橋背面連接鋼板呈卡接固定配合時(shí),使得掛鉤(3-1)和滑輪組(3-2)形成可移動(dòng)式吊點(diǎn),相當(dāng)于為掛籃懸掛機(jī)構(gòu)(1-1)搭設(shè)了一條移動(dòng)式的、可長(zhǎng)可短的通道,根據(jù)施工的需要,可以通過(guò)調(diào)整行走機(jī)構(gòu)(1-2)吊點(diǎn),人工便可以移動(dòng)掛籃懸掛機(jī)構(gòu)(1-1),到達(dá)施工工位。
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