[發明專利]一種發動機修復用清理裝置有效
| 申請號: | 201910315050.1 | 申請日: | 2019-04-18 |
| 公開(公告)號: | CN110005521B | 公開(公告)日: | 2021-01-15 |
| 發明(設計)人: | 趙金社;楊有亮 | 申請(專利權)人: | 源泰偉業汽車零部件有限公司 |
| 主分類號: | F02B77/04 | 分類號: | F02B77/04;B08B9/093 |
| 代理公司: | 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 鐘斌 |
| 地址: | 441000 湖北省襄陽市湖北自貿區(襄*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 發動機 修復 清理 裝置 | ||
本發明公開了一種發動機修復用清理裝置,屬于發動機相關技術領域,所述的發動機修復用清理裝置包括設備支架組件,所述設備支架組件包括蓋板、滑軌組件、固定板、固定塊、固定桿和支架;所述的發動機修復用清理裝置還包括清理組件和垃圾收集組件,所述清理組件固定安裝在設備支架組件上,所述垃圾收集組件設置在清理組件的下方,所述蓋板、滑軌組件、固定板、固定塊、固定桿均設置在支架上;設備支架組件的作用是作為本發明的支撐,清理組件對發動機的氣缸配件上的垃圾廢物進行清理,垃圾收集組件對清理過后的垃圾進行收集;本發明能夠對發動機的氣缸內部的垃圾碎屑進行清理,清理過程方便快捷,具有廣闊的應用前景。
技術領域
本發明涉及發動機相關技術領域,具體是一種發動機修復用清理裝置。
背景技術
發動機在運轉過程中做功主要是靠活塞在汽缸內不斷的往復運動來完成的,他們構成了發動機的主要副摩擦。長期使用的發動機,活塞和汽缸壁的間隙會越來越大,造成氣缸密封性變差,壓縮壓力和爆發壓力下降,燃氣竄入曲軸箱,使機油變稀,并加速氧化變質。機油竄入燃燒室,造成燒機油、冒藍煙,從而造成一系列嚴重后果,如發動機過熱、燃油和機油消耗量增加、輸出動量減小、冷啟動困難等。同時由于潤滑條件變差,發動機各摩擦副的摩擦程度加劇,磨損量迅速增加,配合間隙進一步加大,使配合間隙進一步加大,配合關系失常,發動機噪聲加大,工作平穩性惡化,嚴重了將導致發動機大修。
現有技術中解決以上問題的措施普遍采用發動機修復劑,發動機修復劑就是針對上述問題的汽車養護產品。在“以養代修”的用車理念已成趨勢的今天,發動機修復劑的使用也成潮流。
然而在長期使用發動機修復劑后的發動機的氣缸內部會出現大量的垃圾碎屑,這些垃圾碎屑長時間吸附在汽缸內壁上會引起發動機壓縮壓力和爆發壓力下降,從而影響發動機的正常使用,此時,就需要對發動機的氣缸內部進行清洗,因此,本發明提出一種發動機修復用清理裝置。
發明內容
本發明的目的在于提供一種發動機修復用清理裝置,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本發明提供如下技術方案:
一種發動機修復用清理裝置,包括設備支架組件,所述設備支架組件包括蓋板、滑軌組件、固定板、固定塊、固定桿和支架;所述的發動機修復用清理裝置還包括清理組件和垃圾收集組件,所述清理組件固定安裝在設備支架組件上,所述垃圾收集組件設置在清理組件的下方,所述蓋板、滑軌組件、固定板、固定塊、固定桿均設置在支架上;設備支架組件的作用是作為本發明的支撐,清理組件對發動機的氣缸配件上的垃圾廢物進行清理,垃圾收集組件對清理過后的垃圾進行收集。
作為本發明進一步的方案:所述設備支架組件中的蓋板通過滑軌組件滑動連接在支架的頂部,蓋板能夠在支架的頂端抽屜式滑動,所述固定板的兩側固定連接在支架的內側,固定板設置在蓋板的下方,所述固定塊固定連接在固定板的下表面,固定塊的作用是固定住發動機的氣缸配件用以方便清理,所述固定桿的兩端固定連接在支架的內側,固定桿設置在固定板的下方,固定桿與蓋板之間的空腔構成防護罩,防護罩的作用是防止清理時垃圾四處飛散從而影響垃圾的收集。
作為本發明進一步的方案:所述清理組件包括收集罩、出氣口、氣槍、氣泵、連接塊和下落口,所述氣泵的兩邊通過連接塊固定連接在收集罩的內側,所述氣泵上連接有多個氣槍,所述氣槍上均固定設置出氣口,所述下落口設置在收集罩的底部。
作為本發明進一步的方案:所述收集罩的頂部固定安裝在固定桿的下表面,所述氣槍的槍身固定在固定桿上,所述出氣口延伸至防護罩內部。氣槍通過氣泵的作用噴出氣體對固定在固定塊上的發動機氣缸配件進行清理。
作為本發明進一步的方案:所述垃圾收集組件包括收集桶、滾輪和支腳,所述支腳設置在收集桶的底部,所述滾輪設置在支腳上。清理時的垃圾碎屑可通過下落口下落至收集桶中,收集桶底部的滾輪可方便垃圾碎屑的運輸。
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