[發明專利]一種基于AR眼鏡、5G網絡和智慧停車場的快速停取車輛的方法

在審

• 申請號: 201910314929.4
• 申請日: 2019-04-19
• 公開（公告）號: CN110021187A
• 公開（公告）日: 2019-07-16
• 發明（設計）人: 肖斐;孫紅生;席福存;王宇明
• 申請（專利權）人: 青島智慧城市產業發展有限公司
• 主分類號: G08G1/14
• 分類號: G08G1/14;G06F3/01
• 代理公司: 青島高曉專利事務所(普通合伙) 37104
• 代理人: 白瑩;于正河

本發明屬于車輛快速停取方法技術領域，具體涉及一種基于AR眼鏡、5G網絡和智慧停車場的快速停取車輛的方法，工藝過程包括停車和取車共兩個步驟，將AR眼鏡、5G網絡技術與智慧停車場有效結合，停車時，引導車輛快速到達心儀的停車位，取車時，引導駕駛員快速到達車輛停放的位置，實現車輛的快速停取，進一步提升了停車效率，為駕駛員帶來了舒適友好的停取車體驗，免去了在偌大的停車場找尋不到車輛的困擾，節省了大量的時間成本，有助于智能化城市的規劃和建造，具有良好的經濟和社會效益，很有應用前景。

技術領域：

本發明屬于車輛快速停取方法技術領域，具體涉及一種基于AR眼鏡、5G網絡和智慧停車場的快速停取車輛的方法，基于5G網絡技術、AR眼鏡和智慧停車場快速實現車輛的停取。

背景技術：

現有技術中快速停取車輛的方法有：中國專利201810100703.X公開的一種用于停車場的快速通行方法包括以下步驟：車輛入場；車輛離場，其中，車輛入場包括以下步驟：步驟301，車輛駛近停車場入口；步驟302，車牌識別系統的雷達、地感等感應系統，檢測到車輛進入時，車牌識別攝像機拍照識別車牌并拍照存檔，并將數據發送至遠程控制中心，同時向入口閘機發送抬桿指令；步驟303，遠程控制中心記錄數據；步驟304，入口閘機接收指令，抬桿放行；步驟305，車輛入場；步驟306，入口閘機傳感器感知車輛入場，放下欄桿，同時向遠程控制中心發送入場確認消息；步驟307，遠程控制中心接收消息，并更新入場記錄；車輛離場包括以下步驟：步驟401，車輛駛近停車場出口；步驟402，出口處車牌識別系統的雷達、地感等感應系統，檢測到車輛進入時，車牌識別攝像機拍照識別車牌并拍照存檔，同時發送數據給遠程控制中心；步驟403，遠程控制中心記錄數據，調用計費模塊計算停車費用，同時判斷車牌是否簽約，如果簽約，則向云端系統發送扣費指令，并向出口閘機發送抬桿指令，進入步驟405，如果沒有簽約，則進入步驟404；步驟404，車主現金繳費或掃碼支付費用，遠程控制中心向出口閘機發送抬桿指令，進入步驟405；步驟405，出口閘機接收指令，抬桿放行；步驟406，車輛入場；步驟407，出口閘機傳感器感知車輛入場，放下欄桿，同時向遠程控制中心發送出場確認消息；步驟408，遠程控制中心接收消息，并更新出場記錄；步驟409，云端系統扣費成功，向遠程控制中心發送扣費成功消息；步驟410，遠程控制中心接收云端系統消息，更新出場記錄；中國專利201810006793.6公開的一種負載換流逆變器驅動電勵磁同步電機的快速停車方法包括電機轉速較高時和電機轉速較低時這兩種狀態的快速停車方法，分別是：當電機轉速較高時，利用LCI啟動裝置，采用回饋制動的方法，將電機的動能回饋到電網中的方法使電機快速停車；當電機轉速較低時，采用能耗制動的方法，將能量消耗在電機繞組中，使電機快速停車；中國專利201710605922.9公開的停車場內已停車輛快速尋找的方法，其特征在于，包括以下步驟：當車輛行駛時停車場時，根據入口信息屏和室內信息屏了解停車場空閑的車位，當車輛停放在空閑車位上時，探測器發送信號至數據集中器，數據集中器將信號發送至微機，同時視頻探測器對車輛進行拍照，并且將照片傳遞至網絡交換機，網絡交換機再將信號傳遞至數據集中器，數據集中器再將信號傳遞至微機，取車時，在尋車查詢機上輸入停放車輛的車牌號，微機將視頻探測器采集到的信息傳遞至尋車查詢機，尋車查詢機顯示停放車輛的具體位置，駕駛員根據尋車查詢機提供的位置快速尋找到車輛；中國專利201710487087.3公開的一種在停車場快速尋找車位的方法包括：當檢測到所述終端掃描停車場內部任意位置的二維碼信息時，建立與所述終端之間的通信連接；接收終端發送的停車請求信息，所述停車請求信息中包括終端對應的車輛位置信息；查詢停車場內部的空余停車位信息；根據所述車輛位置信息，以及停車場內部的空余停車位信息，向所述終端發送與最優空余停車位相關的信息，以便用戶根據所述終端顯示的與最優空余停車位相關的信息，找到對應的最優空余停車位；中國專利201810659601.1公開的一種螺旋式存車場的快速存車和取車方法，特征是；在城市十字路口中心，商業區，大型醫院，居民區等人口集中的地方建設螺旋式存車場后，要利用地上一層，地下一層，地下二層的存車道和取車道一起完成快速的存車和取車，方法是；①在城市十字路口建螺旋式存車場時，要在東南西北四個方向，都把公路右側主干道靠近中心線的一條車道建成帶坡度的存車道，存車時汽車首先進入存車道，然后沿著存車道從十字路口園盤式汽車主干道下面的存車道入口，進入到地下2層的存車道，其中需要在1-4層停車道存的車，就沿著人工存車道盤旋上升進入停車位，需要在5-10層停車道存的車就用并排的2個雙層電梯，把汽車送到停車位，如果需要提高存車速度時，2層以上的車都可以通過雙層電梯完成存車，②在1-4層用人工取車時要在最底層的延長梁上建一個轉向平臺，汽車利用轉向平臺轉向后，沿著螺旋式取車道盤旋下降直接進入十字路口的園盤式汽車主干道，③在5-10層用電梯取車時電梯到達地下一層的取車道后，汽車從電梯里開出沿著里側的取車道行駛到四個方向的任意出口，在從帶坡度的取車道經過出口進入左側的公路主干道，如果汽車行駛到出口時，在人工存車道上有汽車行駛時就進入外側停車道等候，這樣就不會阻擋后面的汽車行駛，人工存車道上的汽車駛過后，就從停車道經過出口駛出車庫，在沿著帶坡度的取車道進入公路主干道，如果需要提高取車速度時2層以上的車都可以通過雙層電梯取車，這樣可以大幅度的提高取車速度，④要在園型空間里面并排安裝2個雙層電梯，雙層電梯的進口要和地下2層的存車道建在一起，電梯底層需要臥入一個地下空間內，園型空間里要具備安裝并排2個雙層電梯的空間，地上車庫園型空間外圍都要建一條停車道，地下1層要建一條8米寬的車道，里側是取車道，外側是停車道，⑤如果在商業區，大型醫院，居民區等人口集中的地方建設螺旋式存車場時，如果存車和取車的頻率比較高時可以通過并排兩個雙層電梯大幅度的提高存車和取車的速度，同時由于采用地下2層建存車道，地下1層建取車道，所以可以把存車入口，取車出口都建在和公路順行的一側，這樣存車時就可以直接從公路進入車庫，取車時就可以直接從車庫進入公路，由于存車道和取車道都是建在地下，所以還可以根據需要建一個或者多個進口和出口，人工取車時要在底部第一層延長梁上建一個轉向平臺，汽車轉向后沿著螺旋式取車道盤旋下降進入汽車主干道，這樣不但可以節省大量占地，同時還可以提高存車取車速度，避免存車取車時出現相互干擾，如果在機關單位，居民區，存車取車間隔時間比較長時，就盡量多用人工存車和取車，這樣能夠降低車庫的維護成本和運行成本；都沒有將智慧停車場、5G網絡技術與AR眼鏡有效的結合到一起以實現車輛的快速停取，現有技術中的智慧停車場僅僅是作為停車場獨立運行，無法實現車輛的快速停取。