[發(fā)明專利]高度可調(diào)節(jié)的立體車庫(kù)立柱

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910314057.1
• 申請(qǐng)日: 2019-04-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN110043082A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-07-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 向雨
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市簡(jiǎn)道三捷智能停車科技有限公司
• 主分類號(hào): E04H6/08
• 分類號(hào): E04H6/08;E04G25/06
• 代理公司: 廣州嘉權(quán)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44205
• 代理人: 伍傳松

本發(fā)明的實(shí)施例提供了一種高度可調(diào)節(jié)的立體車庫(kù)立柱，該立體車庫(kù)主要包括第一立柱主體和第二立柱主體，第二立柱主體活動(dòng)嵌套于第一立柱主體上方。車庫(kù)通常有多個(gè)立柱，使用本發(fā)明技術(shù)方案提供的立體車庫(kù)立柱，每個(gè)立柱分為第一立柱主體與第二立柱主體，第二立柱主體活動(dòng)嵌套連接于第一立柱主體上方，通過(guò)高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，第二立柱主體可以上下移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)單個(gè)車庫(kù)立柱的高度調(diào)節(jié)。通過(guò)調(diào)整車庫(kù)立柱之間的相對(duì)高度，來(lái)實(shí)現(xiàn)車庫(kù)層與層之間的找平，最終實(shí)現(xiàn)需要的水平度，而無(wú)需再通過(guò)對(duì)地面進(jìn)行找平施工來(lái)獲得所需要的水平度。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于停車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及高度可調(diào)節(jié)的立體車庫(kù)立柱。

背景技術(shù)

隨著私家車的增多，在城市中停車?yán)щy，是社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和交通發(fā)展到一定程度的必然結(jié)果。立體車庫(kù)是用來(lái)最大量存取儲(chǔ)放車輛的機(jī)械或機(jī)械設(shè)備系統(tǒng)。與地下車庫(kù)相比，立體車庫(kù)可以更加有效地保證人身和車輛的安全，當(dāng)人在車庫(kù)內(nèi)或不準(zhǔn)停車的位置時(shí)，由電子系統(tǒng)控制的整個(gè)設(shè)備便不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)。立體車庫(kù)分為九大類，包括升降橫移類、簡(jiǎn)易升降類、垂直循環(huán)類、水平循環(huán)類、多層循環(huán)類、平面移動(dòng)類、巷道堆垛類、垂直升降類和汽車專用升降機(jī)。

通常立體車庫(kù)為鋼結(jié)構(gòu)，一般由立柱、橫梁、縱梁、載車板和搬運(yùn)器組成。由于立體車庫(kù)一般要求自動(dòng)運(yùn)行，所以對(duì)立體車庫(kù)鋼結(jié)構(gòu)安裝的水平度要求較高，在土建施工時(shí)，需要嚴(yán)格保證基礎(chǔ)樁的水平度。

現(xiàn)有技術(shù)中，對(duì)于多層立體車庫(kù)，層與層之間的立柱高度通常不可調(diào)節(jié)，按照傳統(tǒng)的土建施工方法，需要先對(duì)地面進(jìn)行找平施工，保證地面水平度達(dá)標(biāo)后，才能安裝多層立體車庫(kù)，這會(huì)大幅增加車庫(kù)的土建施工成本。

發(fā)明內(nèi)容

為解決現(xiàn)有技術(shù)中，對(duì)于多層立體車庫(kù)，其立柱的高度通常不可調(diào)節(jié)，安裝立體車庫(kù)前，為保證整體的水平度，需要先對(duì)地面進(jìn)行找平施工，建設(shè)成本大的問(wèn)題，本發(fā)明實(shí)施例的目的在于提供一種高度可調(diào)節(jié)的立體車庫(kù)立柱。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的實(shí)施例采用以下技術(shù)方案：

高度可調(diào)節(jié)的立體車庫(kù)立柱，包括

第一立柱主體，所述第一立柱主體固定設(shè)置于地板表面上，所述第一立柱主體頂部固定設(shè)置有支撐頂板；

第二立柱主體，所述第二立柱主體套設(shè)于所述第一立柱主體上方，所述第二立柱主體內(nèi)固定設(shè)置有高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)與所述支撐頂板活動(dòng)連接。

每個(gè)車庫(kù)通常有多個(gè)立柱，每個(gè)立柱分為第一立柱主體與第二立柱主體，第二立柱主體活動(dòng)嵌套連接于第一立柱主體上方，通過(guò)高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，第二立柱主體可以上下移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)車庫(kù)立柱的高度調(diào)節(jié)。通過(guò)調(diào)整車庫(kù)立柱之間的相對(duì)高度，最終實(shí)現(xiàn)需要的水平度，而無(wú)需再通過(guò)對(duì)地面進(jìn)行找平施工來(lái)獲得所需要的水平度。

優(yōu)選地，所述高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括調(diào)節(jié)板，所述調(diào)節(jié)板上設(shè)置有第一螺栓孔，所述第一螺栓孔內(nèi)設(shè)置有調(diào)節(jié)螺栓，所述調(diào)節(jié)螺栓上設(shè)置有鎖緊螺母。

通過(guò)調(diào)節(jié)螺栓在第一螺栓孔內(nèi)的位置實(shí)現(xiàn)高度的調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)板下的調(diào)節(jié)螺栓長(zhǎng)度越長(zhǎng)，第二立柱主體的高度越高；反之，調(diào)節(jié)板下的調(diào)節(jié)螺栓長(zhǎng)度越短，第二立柱主體的高度越低。

鎖緊螺母的設(shè)置起加固調(diào)節(jié)螺栓的作用，防止因螺紋滑絲等意外因素導(dǎo)致第二立柱主體下沉。

進(jìn)一步優(yōu)選地，所述鎖緊螺母包括第一鎖緊螺母和第二鎖緊螺母，所述第一鎖緊螺母和第二鎖緊螺母分別設(shè)置于所述調(diào)節(jié)板的不同側(cè)。

第一鎖緊螺母和第二鎖緊螺母的設(shè)置進(jìn)一步起到了加固調(diào)節(jié)螺栓的作用，防止因螺紋滑絲等意外因素導(dǎo)致第二立柱主體下沉。

進(jìn)一步優(yōu)選地，所述第一立柱主體包括：

底板，所述底板固定設(shè)置于地板表面上；

支撐桿，所述支撐桿固定設(shè)置于所述底板上；