[發明專利]一種由仰拱回填區提供反力支撐的推進系統及施工方法

在審

• 申請號: 201910313623.7
• 申請日: 2019-04-18
• 公開（公告）號: CN109915153A
• 公開（公告）日: 2019-06-21
• 發明（設計）人: 楊聚輝;董艷萍;肖威;范磊;張寧川;陳敬舉;周倩;呂旦;趙飛
• 申請（專利權）人: 中鐵工程裝備集團有限公司
• 主分類號: E21D9/06
• 分類號: E21D9/06;E21D11/18;E21D9/14
• 代理公司: 鄭州優盾知識產權代理有限公司 41125
• 代理人: 鄭園

1.一種由仰拱回填區提供反力支撐的推進系統，包括盾構主梁（4）和設置在隧道內的回填仰拱（6），其特征在于：所述盾構主梁（4）的底部設有推進油缸（8），推進油缸（8）的一端與盾構主梁（4）鉸接、另一端設有推進承力構件（9）；所述回填仰拱（6）上設有仰拱回填模板（5），推進承力構件（9）與仰拱回填模板（5）相配合。

2.根據權利要求1所述的由仰拱回填區提供反力支撐的推進系統，其特征在于：所述仰拱回填模板（5）與回填仰拱（6）共同澆筑在一起，仰拱回填模板（5）上等距設有若干個卡槽（10），推進油缸（8）的行程大于相鄰兩個卡槽（10）之間的距離。

3.根據權利要求1或2所述的由仰拱回填區提供反力支撐的推進系統，其特征在于：所述卡槽（10）朝向掘進方向的一側設有坡型面、另一側為卡定面，推進承力構件（9）與卡槽（10）的配合確保盾構主梁（4）進行單向運動。

4.根據權利要求3所述的由仰拱回填區提供反力支撐的推進系統，其特征在于：所述仰拱回填模板（5）的底部設有若干個均勻分布的凸臺（11）。

5.根據權利要求1或4所述的由仰拱回填區提供反力支撐的推進系統，其特征在于：所述推進承力構件（9）包括連接座（9-1），推進油缸（8）對稱設置在連接座（9-1）的兩側，連接座（9-1）上設有卡軸（9-2），卡軸（9-2）與卡槽（10）相配合，連接座（9-1）的外側設有浮動輪對（7）。

6.根據權利要求5所述的由仰拱回填區提供反力支撐的推進系統，其特征在于：所述盾構主梁（4）上設有用于吊運仰拱回填模板（5）的轉運吊機（12）。

7.一種如權利要求1所述的由仰拱回填區提供反力支撐的推進系統的施工方法，其特征在于：包括如下步驟：

S1：將仰拱回填模板設有凸臺的一端與回填仰拱共同澆筑在一起；根據盾構機總推進力的需求，在隧道軸線左右側和前后側設置多組回填仰拱；

S2：將推進承力構件安裝在仰拱回填模板上的卡槽中，然后連接推進油缸；將其他部件調試至工作狀態；

S3：盾構機掘進時，推進油缸伸縮，在推進承力構件和仰拱回填模板的配合作用下，推動盾構主梁向前移動，進而實現盾體的向前移動；

S4：隨著盾構機的前行，當后部仰拱回填模板完全露出至主梁后部時，在轉運吊機的輔助下，對仰拱回填模板進行脫模，并將仰拱回填模板轉運至前部仰拱回填區，為下一次仰拱回填做好準備；

S5：重復步驟S1~S4，直至完成整個隧道的開挖。

8.根據權利要求5所述的由仰拱回填區提供反力支撐的推進系統的施工方法，其特征在于：在步驟S3中，推進油缸收縮時，推進油缸缸頭帶動推進承力構件從仰拱回填模板上的卡槽內沿坡型面脫出，并落入下一個卡槽中；推進油缸伸出時，推進推進承力構件頂緊在卡槽中，通過推進油缸的伸縮運動與仰拱模板上的卡槽配合，為盾構機掘進提供支撐反力，并實現推進系統的換步。