[發明專利]制動器進油口倒角裝置

在審

• 申請號: 201910313111.0
• 申請日: 2019-04-18
• 公開（公告）號: CN109954945A
• 公開（公告）日: 2019-07-02
• 發明（設計）人: 張巴圖;徐志平;楊世英;王水龍;郭俊義;李海亮;李海軍;宮福敏;蘭利偉;吳斌;張萬清;李廣洲;王瑞峰;程建峰
• 申請（專利權）人: 中國神華能源股份有限公司;神華準格爾能源有限責任公司
• 主分類號: B23D79/00
• 分類號: B23D79/00
• 代理公司: 北京邦信陽專利商標代理有限公司 11012
• 代理人: 黃澤雄

本發明提出一種制動器進油口倒角裝置，包括：設置在活塞端蓋上方的制動器進油口倒角裝置的主體，固定于活塞端蓋表面的底板,在底板一側設置的軸承座，豎直對稱設置在制動器進油口倒角裝置的主體上的深溝球軸承以及刀具，刀具的一端與深溝球軸承連接，刀具的另一端連接軸承座；倒角作業時，轉動刀具對沉孔進行切割直至將倒角完全切割。本發明解決了現有技術中的倒角工具只能將活塞端蓋拆除后再對進油口進行倒角，導致非常耗費人力財力的技術問題。

技術領域

本發明涉及機械領域，尤其涉及一種制動器進油口倒角裝置。

背景技術

電動輪包含輪邊減速器、電機及濕式制動器，其中濕式制動器采用液壓活塞推動，制動器通過管接頭與礦車液壓系統連接。一般進油口形式包括有倒角形式的和沒有倒角形式的。沒有倒角形式的進油口與組合密封墊配合密封，有倒角形式的進油口與O型圈配合密封。由于礦車運行的礦上情況復雜，現場維人員在維修制動器過程中可能會將O型圈與沒有倒角的進油口配合使用，這就將導致倒角切割密封件產生油液滲漏情況。為了對進油口進行倒角以配合O型圈的使用，需要在受限空間內完成相關作業。

然而現有技術中的倒角工具只能將活塞端蓋拆除后再對進油口進行倒角，這種方式非常耗費人力財力。

發明內容

基于以上問題，本發明提出一種制動器進油口倒角裝置，解決了現有技術中的倒角工具只能將活塞端蓋拆除后再對進油口進行倒角，導致非常耗費人力財力的技術問題。

本發明提出一種制動器進油口倒角裝置，包括：

設置在活塞端蓋上方的制動器進油口倒角裝置的主體，固定于活塞端蓋表面的底板,在底板一側設置的軸承座，豎直對稱設置在制動器進油口倒角裝置的主體上的深溝球軸承以及刀具，刀具的一端與深溝球軸承連接，刀具的另一端連接軸承座；

倒角作業時，轉動刀具對沉孔進行切割直至將倒角完全切割。

此外，軸承座上端設有外六角結構。

此外，軸承座與底板之間為螺紋連接。

此外，工作時，軸承座帶動刀具沿軸向移動，直至刀具頂住進油口的沉孔。

此外，刀具上端設有外六角結構，通過外六角結構轉動刀具，使刀具對進油口的沉孔進行切割，不斷重復這一操作直至倒角切割完成。

此外，底板與活塞端蓋采用螺栓連接。

通過采用上述技術方案，具有如下有益效果：

本發明解決了現有技術中的倒角工具只能將活塞端蓋拆除后再對進油口進行倒角，導致非常耗費人力財力的技術問題。本實施例可在不對制動器進行拆除的情況下，在受限空間內對進油口進行倒角作業，使作業更加簡單方便，而且裝置的結構簡單、成本低。

附圖說明

圖1是本發明一個實施例提供的制動器進油口倒角裝置安裝在活塞端蓋上的剖面示意圖；

圖2是本發明一個實施例提供的制動器進油口倒角裝置的結構示意圖。

附圖標記：

1--主體 2--活塞端蓋 11--底板 12--軸承座 13--刀具 14--深溝球軸承 15--深溝球軸承 16--沉孔 21--倒角

具體實施方式

以下結合具體實施方案和附圖對本發明進行進一步的詳細描述。其只意在詳細闡述本發明的具體實施方案，并不對本發明產生任何限制，本發明的保護范圍以權利要求書為準。

參照圖1和圖2，本發明提出一種制動器進油口倒角裝置，包括：