[發明專利]乘客輸送機

有效

• 申請號: 201910312791.4
• 申請日: 2019-04-18
• 公開（公告）號: CN110467099B
• 公開（公告）日: 2020-10-23
• 發明（設計）人: 手塚曉則
• 申請（專利權）人: 東芝電梯株式會社
• 主分類號: B66B21/04
• 分類號: B66B21/04;B66B23/24;G01L5/00;G01P3/00
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 夏斌

本發明提供一種乘客輸送機。在扶手驅動確認模式中，在通過驅動裝置(18)使梯級(30)以一定的行進速度行進的狀態下，通過n個按壓輥(104)將扶手帶(38)按壓于按壓板(124)，在速度檢測裝置(126)檢測到的檢測速度比基準速度快時輸出正常信號。

本申請以日本專利申請2018-091339號(申請日：2018年5月10日)為基礎，享受該申請的優先權。本申請通過參照該申請而包含該申請的全部內容。

技術領域

本發明的實施方式涉及一種乘客輸送機。

背景技術

在自動扶梯、自動人行道等乘客輸送機中，即便對扶手帶的行進施加一定的阻力，扶手帶也需要與梯級同步地以相同的行進速度行進。因此，以往，該確認試驗為，在進行試驗運轉的同時，作業員站在乘降位置，以一定的阻力將扶手帶朝與行進方向相反側拉動，并確認扶手帶的行進不停止的情況。

在進行上述那樣的確認試驗時，為了實現以一定的阻力拉動扶手帶，作業員將用于計量該阻力的秤安裝于扶手帶來進行測定。因此，存在該確認試驗的作業較繁雜這樣的問題點。

發明內容

因此，本發明的實施方式鑒于上述問題點，其目的在于提供一種乘客輸送機，能夠對扶手帶施加一定的阻力而簡單地確認其行進狀態。

本發明的實施方式提供一種乘客輸送機，具有：桁架；多個梯級，配置于上述桁架，且連結成環狀；扶手帶；驅動單元，使上述梯級以規定的行進速度行進；扶手驅動單元，與上述梯級同步地驅動上述扶手帶；按壓部件，沿著上述扶手帶的行進路配置；n個(其中，n＞1)按壓輥，沿著上述扶手帶的行進路配置成一列，且將上述扶手帶按壓于上述按壓部件；速度檢測單元，對上述扶手帶的帶速度進行檢測；以及控制單元，在扶手驅動確認模式中，在通過上述驅動單元使上述梯級以一定的行進速度行進的狀態下，通過n個上述按壓輥將上述扶手帶按壓于上述按壓部件，在上述速度檢測單元檢測到的檢測速度比基準速度快時，輸出正常信號。

根據本實施方式，能夠對扶手帶施加一定的阻力，根據是否輸出正常信號來簡單地確認其行進狀態。

附圖說明

圖1是本實施方式的自動扶梯的側面說明圖。

圖2是使扶手帶驅動的部分的說明圖。

圖3是行進阻力測定裝置以及速度檢測裝置的側視圖。

圖4是行進阻力測定裝置的縱截面圖。

圖5是自動扶梯的框圖。

圖6是扶手驅動確認模式的流程圖。

具體實施方式

以下，參照圖1～圖6對本發明的一個實施方式的乘客輸送機即自動扶梯10進行說明。

(1)自動扶梯10

參照圖1對自動扶梯10的構造進行說明。圖1是從側面觀察自動扶梯10的說明圖。

如圖1所示，自動扶梯10的框架即桁架12跨越建筑物1的上層與下層并使用支承角鐵2、3進行支承。

在處于桁架12的上端部的上層側的機械室14內部，設置有使梯級30行進的驅動裝置18、左右一對主驅動鏈輪24、24、以及左右一對扶手鏈輪27、27。驅動裝置18具有馬達20、減速器、安裝于該減速器的輸出軸的輸出鏈輪、由該輸出鏈輪驅動的驅動鏈條22、以及使馬達20的旋轉停止且保持停止狀態的盤式制動器。通過該驅動鏈條22使主驅動鏈輪24旋轉。左右一對主驅動鏈輪24、24與左右一對扶手鏈輪27、27由未圖示的連結帶連結而同步地旋轉。此外，在上層側的機械室14內部設置有對馬達20、盤式制動器等進行控制的控制部50。