[發明專利]一種裝配式橋梁結構

有效

• 申請號: 201910312718.7
• 申請日: 2019-04-18
• 公開（公告）號: CN109898404B
• 公開（公告）日: 2021-06-04
• 發明（設計）人: 王偉;戚秀芝;周毅
• 申請（專利權）人: 莆田市三龍恒基建材有限公司
• 主分類號: E01D15/133
• 分類號: E01D15/133;E01D19/02;E01D19/04
• 代理公司: 重慶晟軒知識產權代理事務所(普通合伙) 50238
• 代理人: 孔玲瓏

本發明公開了一種裝配式橋梁結構，包括主梁以及用于支承所述主梁的橋墩，在所述橋墩的上端面上沿著橋梁的縱向設置有不貫通的滑槽，在所述主梁的兩端的底部設置有與所述滑槽相對應的凸棱，所述滑槽與所述凸棱滑移配合；本發明通過設置不貫通的滑槽，在遇到山區高速公路或河道等地勢的縱坡較大的時候，可以讓其自然滑移一段距離的同時，還可對主梁縱向進行限位，可以防止主梁在運營期間縱向過度滑移，避免了滑移帶來的檢修的麻煩。通過設置支承件，使滑移過程還能減少主梁對橋墩的傷害，同時還能對橋面進行減震。

技術領域

本發明涉及橋梁工程技術領域，具體涉及一種裝配式橋梁結構。

背景技術

裝配式橋梁質量可靠，智能化鋼筋加工，工廠化構件預制，標準化程序施工。高精度定位，保證了橋梁預制構件的內在質量。建造速度快，裝配式橋梁的主要優點之一就是建造速度快，對周邊交通干擾小。在進行樁基礎施工的同時，還可以進行墩柱、橋臺及梁板的預制，邊施工邊安裝。充分利用夜間交通干擾小的時間段，封鎖一至兩個車道，即可進行橋梁構件拼裝作業。對于公路特大橋或城市高架橋，由于設計需要往往存在幾十孔或上百孔的標準跨徑裝配式預制梁橋。這種設計的優點是施工質量好、架設方便、工期短等。而且設計希望大多數結構都采用正交形式，使結構受力更明確、橋梁整體造型更簡潔、與周圍環境更協調、造價也更為經濟。

但是目前的裝配式橋梁在使用過程中，考慮山區高速公路或河道等地勢的縱坡較大，受到常年溫度作用下，上部構造有向下坡移動趨勢，容易影響橋梁整體的使用壽命，因此需要增加主梁縱向限位措施，來防止主梁運營期間縱向滑移。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的在于提供一種裝配式橋梁結構，可以防止主梁在運營期間縱向過度滑移，避免了滑移帶來的檢修的麻煩，滑移過程還能減少主梁對橋墩的傷害，同時還能對橋面進行減震。

一種裝配式橋梁結構，包括主梁以及用于支承所述主梁的橋墩，在所述橋墩的上端面上沿著橋梁的縱向設置有不貫通的滑槽，在所述主梁的兩端的底部設置有與所述滑槽相對應的凸棱，所述滑槽與所述凸棱滑移配合；還包括設置在主梁和橋墩之間的支承件，所述支承件為彈性支承件，所述橋墩的上表面設置有用于安裝所述支承件的安裝槽，所述支承件的上表面與所述主梁抵接。

進一步，所述支承件包括支承本體以及與所述支承本體一體成型的安裝部，所述安裝部為柱狀結構，所述安裝部設置在支承本體的下方且與支承本體之間形成臺階，所述支承本體的上表面高出橋墩的上表面且與所述主梁抵接。

進一步，所述安裝部的側面沿豎向設置有若干半圓柱凸沿，所述安裝槽的內側面沿豎向對應設置有半圓柱凹槽。

進一步，所述橋墩由若干節橋墩體從下至上堆砌而成，若干節橋墩體的內部均設置有通孔，相鄰兩節橋墩體的通孔互相連通使得各通孔形成從下至上貫穿所述橋墩的灌漿孔，所述灌漿孔里填充有灌漿料。

進一步，所述橋墩的下端設置有底座，所述底座上形成有用于安裝所述橋墩的凹槽，所述凹槽的中心設置有與所述灌漿孔的下開口相配合的凸起，所述灌漿孔的上開口與所述安裝槽的底部相接，通過所述支承件將灌漿料壓緊于底座。

進一步，沿橋梁縱向的相鄰兩個主梁之間設置有中間梁，所述中間梁與主梁通過連接件裝配連接，所述中間梁采用彈性材料制成。

進一步，所述連接件包括導桿，所述主梁的端面上設置有用于與所述導桿的端部進行配合的盲孔，所述盲孔與所述導桿間隙配合，所述中間梁沿橋梁的縱向設置有用于導桿通過的導向通道。

進一步，所述連接件還包括套接在所述導桿外側的彈簧，所述彈簧設置在所述導向通道內且兩端分別與主梁抵接。

進一步，所述主梁的端面上對應設置有用于安裝所述彈簧的沉槽，所述盲孔設置在所述沉槽內。