[發明專利]門板的承重機構和承重方法及包含該承重機構的電梯有效
| 申請號: | 201910312246.5 | 申請日: | 2019-04-18 |
| 公開(公告)號: | CN110040613B | 公開(公告)日: | 2021-12-10 |
| 發明(設計)人: | 霍俊超;石文良;張曉玲 | 申請(專利權)人: | 日立電梯(中國)有限公司 |
| 主分類號: | B66B13/08 | 分類號: | B66B13/08;B66B13/14;B66B13/30;B66B5/00 |
| 代理公司: | 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224 | 代理人: | 唐利;曾旻輝 |
| 地址: | 511430 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 門板 承重 機構 方法 包含 電梯 | ||
本發明公開了一種門板的承重機構和承重方法及包含該承重機構的電梯,門板的承重機構包括:門掛板,所述門掛板的一端與所述門板連接且設有對所述門板的負載進行檢測的重力檢測元件,所述門掛板的另一端設有第一導向件,所述門掛板還固設有受力件;及上坎板,所述上坎板設有與所述第一導向件導向配合的第二導向件,所述上坎板還固設有施力件,所述施力件能夠施力至所述受力件,使所述門板受到朝向所述上坎板方向的補償力。所述門板的承重機構和承重方法能夠避免第二導向件發生變形,防止門板與地坎發生刮擦,保證門板能夠正常的打開與關閉;如此,能夠保證電梯能夠正常的運行。
技術領域
本發明涉及電梯設備技術領域,具體涉及一種門板的承重機構和承重方法及包含該承重機構的電梯。
背景技術
電梯在運行過程中,門板會頻繁的打開與關閉,因此,門板的順暢運行是保證電梯能夠正常運行的關鍵。傳統的電梯的門板主要利用門掛板與上坎板實現連接配合。通過在門掛板上設置第一導向件及在上坎板上設置第二導向件,利用第一導向件沿第二導向件的長度方向的往復移動實現門板的水平打開與關閉。當門板的負載增大時,會導致第一導向件施加至第二導向件的壓力增大,不僅使得第二導向件易出現變形,破壞第一導向件與第二導向件的配合關系,而且門板會朝向靠近地坎方向偏移進而與地坎產生刮擦,造成門板易出現卡死問題,進而影響門板的正常打開與關閉。
發明內容
基于此,提出了一種門板的承重機構和承重方法及包含該承重機構的電梯,所述門板的承重機構和承重方法能夠避免第二導向件發生變形,防止門板與地坎發生刮擦,保證門板能夠正常的打開與關閉;如此,能夠保證電梯能夠正常的運行。
其技術方案如下:
一方面,提供了一種門板的承重機構,包括:門掛板,所述門掛板的一端與所述門板連接且設有對所述門板的負載進行檢測的重力檢測元件,所述門掛板的另一端設有第一導向件,所述門掛板還固設有受力件;及上坎板,所述上坎板設有與所述第一導向件導向配合的第二導向件,所述上坎板還固設有施力件,當所述重力檢測元件檢測到所述門板的負載量大于預設負載時,所述施力件能夠施力至所述受力件,使所述門板受到朝向所述上坎板方向的補償力。
上述門板的承重機構,使用時,門板掛設于門掛板的一端,門掛板的另一端通過第一導向件與第二導向件的導向配合實現與上坎板的連接,門板需要打開或關閉時,利用第一導向件與第二導向件的導向配合從而使得門掛板能夠順暢的沿水平方向運動,進而使得門板能夠順暢的沿水平方向運動以打開或封閉轎廂。同時,門板在運動過程中,利用重力檢測元件對門板的負載量進行檢測,當重力檢測元件檢測到門板的負載量大于預設負載時,利用施力件施加作用力至受力件上,從而使得門掛板受到向上的作用力,進而使得門板受到朝向靠近上方的上坎板方向的補償力,從而能夠避免第二導向件受到過大的壓力而變形,保證第一導向件與第二導向件之間實現可靠的裝配連接;也防止門板朝向靠近地坎方向偏移,避免門板的下部與地坎發生刮擦,保證門板能夠順暢的打開與關閉。同時,也延長了第一導向件和第二導向件的使用壽命。
下面進一步對技術方案進行說明:
在其中一個實施例中,門板的承重機構還包括限位件,所述限位件與所述第一導向件相對間隔設置并配合形成供所述第二導向件安裝的安裝槽。如此,對第一導向件和第二導向件的導向配合進行限位,避免門板傾斜。
在其中一個實施例中,所述受力件設置為銜鐵,所述施力件設置為通電磁體,所述通電磁體與所述銜鐵磁吸配合時,所述門板受到朝向所述上坎板方向的拉力。如此,利用通電磁體的通電從而對銜鐵施加向上的磁吸力,使得第一導向件與第二導向件之間的壓力恒定。
在其中一個實施例中,門板的承重機構還包括對所述門板的第一位移進行檢測的位移檢測元件,其中,所述第一位移是指門板在重力方向上的位移。如此,同時對門板的位移量進行檢測,提供了檢測精度。
在其中一個實施例中,門板的承重機構還包括控制器,所述控制器與所述重力檢測元件、所述施力件及所述位移檢測元件均電性連接。
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