[發(fā)明專利]一種翻轉(zhuǎn)式單樁抱樁器施工機(jī)構(gòu)以及施工方法

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910311163.4
• 申請(qǐng)日: 2019-04-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN110130349A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-08-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周鋒;李飛;張俊蕾
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇亨通藍(lán)德海洋工程有限公司
• 主分類號(hào): E02D13/04
• 分類號(hào): E02D13/04;E02D27/52
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明公開(kāi)了一種翻轉(zhuǎn)式單樁抱樁器施工機(jī)構(gòu)以及施工方法，船體上表面與公共底座相連，公共底座上表面一端設(shè)置有擱置工裝，公共底座上表面另一端通過(guò)鉸接的方式與抱樁器相連，船體上表面還通過(guò)翻轉(zhuǎn)油缸座設(shè)置有翻轉(zhuǎn)油缸，翻轉(zhuǎn)油缸遠(yuǎn)離翻轉(zhuǎn)油缸座一端與抱樁器相連，該發(fā)明結(jié)構(gòu)合理，通過(guò)翻轉(zhuǎn)式抱樁使得在單樁打樁的過(guò)程中僅需一臺(tái)吊機(jī)就可完成整個(gè)的打樁過(guò)程，提高了工作效率并節(jié)約了成本；設(shè)有自鎖式的左右抱環(huán)，代替了原先普遍的銷軸鏈接提高了工作效率；通過(guò)公共底座連接船體減少對(duì)原船體的構(gòu)件影響；通過(guò)翻轉(zhuǎn)式抱樁器實(shí)現(xiàn)單樁翻轉(zhuǎn)，比傳統(tǒng)通過(guò)吊機(jī)配合的翻轉(zhuǎn)方式更加方便，且免去了吊機(jī)翻轉(zhuǎn)后再抱樁的過(guò)程。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及翻轉(zhuǎn)式單樁抱樁器技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種翻轉(zhuǎn)式單樁抱樁器施工機(jī)構(gòu)以及施工方法。

背景技術(shù)

目前，隨著國(guó)內(nèi)海上風(fēng)力發(fā)電的飛速發(fā)展，單臺(tái)海上風(fēng)力發(fā)電裝機(jī)容量不斷增大，導(dǎo)致基礎(chǔ)樁直徑越來(lái)越大，重量越來(lái)越重。

目前國(guó)內(nèi)單樁抱樁器多為嵌入在施工作業(yè)平臺(tái)艏/艉部的結(jié)構(gòu)形式，施工作業(yè)平臺(tái)一般采用的是自升式平臺(tái)。當(dāng)單樁是水平運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，需要兩臺(tái)吊機(jī)聯(lián)合吊裝翻身作業(yè)，待翻身完畢后才可吊入抱樁器進(jìn)行后續(xù)的打樁工作，效率較低，因此，亟待一種改進(jìn)的技術(shù)來(lái)解決現(xiàn)有技術(shù)中所存在的這一問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種翻轉(zhuǎn)式單樁抱樁器施工機(jī)構(gòu)以及施工方法，工藝便捷，效率快速，成本較低，可以適應(yīng)海上大直徑鋼管樁，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種翻轉(zhuǎn)式單樁抱樁器施工機(jī)構(gòu)，包括船體、公共底座、擱置工裝、抱樁器、翻轉(zhuǎn)油缸座及翻轉(zhuǎn)油缸，所述船體上表面與公共底座相連，所述公共底座上表面一端設(shè)置有擱置工裝，所述公共底座上表面另一端通過(guò)鉸接的方式與抱樁器相連，所述船體上表面還通過(guò)翻轉(zhuǎn)油缸座設(shè)置有翻轉(zhuǎn)油缸，所述翻轉(zhuǎn)油缸遠(yuǎn)離翻轉(zhuǎn)油缸座一端與抱樁器相連；

所述抱樁器包括上抱環(huán)、下抱環(huán)、支架及防滑機(jī)構(gòu)，所述支架頂端設(shè)置有上抱環(huán)，所述支架底端一端設(shè)置有下抱環(huán)，所述支架底端另一端與公共底座相連，所述下抱環(huán)下表面設(shè)置有防滑機(jī)構(gòu)，所述上抱環(huán)與下抱環(huán)結(jié)構(gòu)一致。

優(yōu)選的，所述公共底座通過(guò)高強(qiáng)度螺栓與船體連接。

優(yōu)選的，所述上抱環(huán)包括抱環(huán)左臂、抱環(huán)右臂、抱環(huán)本體、抱環(huán)油缸、頂樁輪盒、抱環(huán)鎖扣及抱環(huán)鎖柱，所述抱環(huán)本體兩端分別通過(guò)轉(zhuǎn)軸與抱環(huán)左臂及抱環(huán)右臂活動(dòng)相連，所述抱環(huán)本體外側(cè)兩端分別通過(guò)抱環(huán)油缸與抱環(huán)左臂及抱環(huán)右臂外側(cè)相連，所述抱環(huán)本體的兩端、抱環(huán)左臂及抱環(huán)右臂上均安裝有頂樁輪盒，所述抱環(huán)左臂遠(yuǎn)離抱環(huán)本體一端設(shè)置有抱環(huán)鎖扣，所述抱環(huán)右臂遠(yuǎn)離抱環(huán)本體一端設(shè)置有抱環(huán)鎖柱。

優(yōu)選的，所述防滑機(jī)構(gòu)包括底部托架及托架收放油缸，所述底部托架通過(guò)軸銷與下抱環(huán)下表面兩側(cè)相連，所述托架收放油缸一端與下抱環(huán)下表面相連，所述托架收放油缸另一端與底部托架相連。

優(yōu)選的，所述擱置工裝包括支撐主體及加強(qiáng)梁，所述支撐主體一側(cè)設(shè)置有加強(qiáng)梁，所述支撐主體上端開(kāi)有弧形槽。

優(yōu)選的，包括以下步驟：

步驟一：吊裝抱樁器并與船體連接：

A1、將抱樁器公共底座連接船體；

A2、將抱樁器與公共底座通過(guò)銷軸連接；

A3、安裝抱樁器翻轉(zhuǎn)油缸；

步驟二：移船至指定位置：

B1、安裝有抱樁器的船航行至打樁區(qū)域，通過(guò)翻轉(zhuǎn)油缸將抱樁器翻轉(zhuǎn)直立至打樁狀態(tài)，結(jié)合GPS初步定位抱樁樁位；

B2、進(jìn)行拋錨作業(yè)，實(shí)時(shí)觀測(cè)船體位置，使抱樁器的樁位對(duì)準(zhǔn)基礎(chǔ)樁指定位置；

步驟三：吊裝基礎(chǔ)樁：