[發(fā)明專利]一種車門用開門防撞裝置

在審

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• 申請日: 2019-04-18
• 公開（公告）號: CN110001543A
• 公開（公告）日: 2019-07-12
• 發(fā)明（設計）人: 高宗元
• 申請（專利權）人: 河南省全能科技有限公司
• 主分類號: B60R13/04
• 分類號: B60R13/04;B60Q1/32
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 尚欣

本發(fā)明公開了一種車門用開門防撞裝置，包括防撞膠塊和膠墊，所述膠墊固定粘貼連接在防撞膠塊一側表面，所述防撞膠塊兩端表面均固定開設有導流面。本發(fā)明車輛在開門時通過防撞膠塊可對車門進行緩沖，從而可有效減少對車門的撞擊，撞擊到防撞膠塊表面的觸片時，觸片通過支撐桿下壓掛板，從而使掛環(huán)從掛板表面的掛舌上脫離，一號板和二號板在支撐彈簧的支撐下，使一號板和二號板從防撞膠塊內腔彈出，通過一號板、二號板和防撞膠塊相結合，可有效增加與撞擊的接觸面積，使用完成后通過將一號板和二號板擠壓進防撞膠塊內腔，并通過掛舌對掛環(huán)進行固定，從而可使本裝置循環(huán)進行使用，使用更加的靈活和方便。

技術領域

本發(fā)明涉及一種防撞裝置，特別涉及一種車門用開門防撞裝置。

背景技術

防撞條，又稱防護條、防擦條、護舷膠條、羅賓、搭帶等。主要用于充氣艇、沖鋒舟、漂流艇、游艇以及各種水上游樂設備設施的防護。其主要材料要根據船體的材料來選擇。

而現(xiàn)有的車門上使用的防撞裝置結構比較簡單，防護面積較小，從而導致對車門的保護效果降低，為此，我們提出一種車門用開門防撞裝置。

發(fā)明內容

本發(fā)明的主要目的在于提供一種車門用開門防撞裝置，車輛在開門時通過防撞膠塊可對車門進行緩沖，從而可有效減少對車門的撞擊，撞擊到防撞膠塊表面的觸片時，觸片通過支撐桿下壓掛板，從而使掛環(huán)從掛板表面的掛舌上脫離，一號板和二號板在支撐彈簧的支撐下，使一號板和二號板從防撞膠塊內腔彈出，通過一號板、二號板和防撞膠塊相結合，可有效增加與撞擊的接觸面積，使用完成后通過將一號板和二號板擠壓進防撞膠塊內腔，并通過掛舌對掛環(huán)進行固定，從而可使本裝置循環(huán)進行使用，使用更加的靈活和方便，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術方案為：

一種車門用開門防撞裝置，包括防撞膠塊和膠墊，所述膠墊固定粘貼連接在防撞膠塊一側表面，所述防撞膠塊兩端表面均固定開設有導流面，所述導流面表面均固定粘貼連接有反光條，所述防撞膠塊內腔一端活動安裝有一號板，所述防撞膠塊內腔另一端活動安裝有二號板，所述一號板一端固定連接有一號限位條，所述二號板一端固定連接有二號限位條，所述一號限位條和二號限位條一側表面均固定焊接連接有掛環(huán)。

進一步地，所述防撞膠塊內腔中間固定設置有復位彈簧。

進一步地，所述復位彈簧頂部固定連接有掛板。

進一步地，所述掛板表面固定焊接連接有掛舌，且相鄰的掛舌互反安裝。

進一步地，所述掛板表面中間固定焊接連接有支撐桿，所述支撐桿另一端固定連接有觸片，且觸片位于防撞膠塊另一側表面。

進一步地，所述一號限位條兩端均固定焊接連接有支撐彈簧，所述支撐彈簧另一端與二號限位條表面固定相連。

與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明具有如下有益效果：

1.防撞膠塊可通過膠墊粘貼在車門表面，安裝和拆卸都比較的方便和省力，其中防撞膠塊兩側表面均固定開設有導流面，因此無需區(qū)分正反面，使用更加的靈活，同時導流面可對空氣進行導流，可有效減少車輛在行駛時產生的阻力。

2.在夜晚通過反光條可對燈管進行折射，使車輛在夜晚行駛時更加的安全，車輛在開門時通過防撞膠塊可對車門進行緩沖，從而可有效減少對車門的撞擊，提升對車門的保護。

3.撞擊到防撞膠塊表面的觸片時，觸片通過支撐桿下壓掛板，從而使掛環(huán)從掛板表面的掛舌上脫離，一號板和二號板在支撐彈簧的支撐下，使一號板和二號板從防撞膠塊內腔彈出，通過一號板、二號板和防撞膠塊相結合，可有效增加與撞擊的接觸面積，從而提升對車門的保護效果。

4.使用完成后通過將一號板和二號板擠壓進防撞膠塊內腔，并通過掛舌對掛環(huán)進行固定，從而可使本裝置循環(huán)進行使用，使用更加的靈活和方便。