[發明專利]車輛的電力分配裝置及其控制方法在審
| 申請號： | 201910310411.3 | 申請日： | 2019-04-17 |
| 公開（公告）號： | CN111204223A | 公開（公告）日： | 2020-05-29 |
| 發明（設計）人： | 方淳一 | 申請（專利權）人： | 現代自動車株式會社;起亞自動車株式會社 |
| 主分類號： | B60L3/00 | 分類號： | B60L3/00;B60L58/10 |
| 代理公司： | 北京路浩知識產權代理有限公司 11002 | 代理人： | 張晶;趙赫 |
| 地址： | 韓國*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 車輛 電力 分配 裝置 及其 控制 方法 | ||
1.一種車輛的電力分配裝置，包括：
電力輸入端子，接收電力；
電力輸出端子，連接到負載；
主熔斷器，連接到所述電力輸入端子并且連接到所述電力輸出端子；
多個副熔斷器，連接到所述電力輸入端子；
開關電路，設置在所述多個副熔斷器和所述電力輸出端子之間；以及
控制器，響應于所述負載的操作信號，通過所述主熔斷器向所述負載供應電力，并且控制所述開關電路，使得所述多個副熔斷器中的至少一個選擇性地連接到所述負載。
2.根據權利要求1所述的裝置，其中，
所述控制器基于所述主熔斷器的剩余使用次數和所述多個副熔斷器中的每一個的剩余使用次數，選擇所述多個副熔斷器之中將連接到所述負載的副熔斷器，并且控制所述開關電路，使得所選擇的副熔斷器連接到所述負載。
3.根據權利要求2所述的裝置，其中，
所述控制器基于所述主熔斷器的使用歷史數據、所述主熔斷器的耐久性數據、所述多個副熔斷器中的每一個的使用歷史數據以及所述多個副熔斷器中的每一個的耐久性數據，計算所述主熔斷器的剩余使用次數和所述多個副熔斷器中的每一個的剩余使用次數。
4.根據權利要求2所述的裝置，其中，
所述控制器計算包括所述主熔斷器并且包括所述多個副熔斷器中的至少一個的多個組，并且基于所述多個組之中每個熔斷器的剩余使用次數的總和最大的組來選擇將連接到所述負載的副熔斷器。
5.根據權利要求2所述的裝置，其中，
所述控制器判斷所述主熔斷器的剩余使用次數和所述多個副熔斷器中的每一個的剩余使用次數是否等于或小于預設參考值，并且控制設置在所述車輛中的用戶界面以提供具有等于或小于所述預設參考值的剩余使用次數的熔斷器的更換通知信息。
6.根據權利要求2所述的裝置，其中，
所述控制器更新所述主熔斷器的使用歷史數據和所述多個副熔斷器中的每一個的使用歷史數據。
7.一種車輛的電力分配裝置，包括：
電力輸入端子，接收電力；
電力輸出端子，連接到多個負載；
多個主熔斷器，連接到所述電力輸入端子，每個主熔斷器將通過所述電力輸出端子連接到所述多個負載中的每個負載；
多個副熔斷器，連接到所述電力輸入端子；
開關電路，設置在所述多個副熔斷器和所述電力輸出端子之間；以及
控制器，響應于所述多個負載中的每一個的操作信號，通過所述多個主熔斷器中的每一個向所述多個負載中的每一個供應電力，并且控制所述開關電路，使得所述多個副熔斷器中的至少一個選擇性地連接到所述多個負載中的每一個。
8.根據權利要求7所述的裝置，其中，
所述控制器基于所述多個主熔斷器中的每一個的剩余使用次數和所述多個副熔斷器中的每一個的剩余使用次數，選擇將連接到所述多個負載中的每一個的副熔斷器。
9.根據權利要求8所述的裝置，其中，
所述控制器計算包括所述多個主熔斷器并且包括所述多個副熔斷器中的至少一個的多個組，并且基于所述多個組之中每個熔斷器的剩余使用次數的總和最大的組來選擇將連接到所述多個負載中的每一個的副熔斷器。
10.根據權利要求8所述的裝置，其中，
所述控制器基于所述多個主熔斷器中的每一個的使用歷史數據、所述多個主熔斷器中的每一個的耐久性數據、所述多個副熔斷器中的每一個的使用歷史數據以及所述多個副熔斷器中的每一個的耐久性數據，計算所述多個主熔斷器中的每一個的剩余使用次數和所述多個副熔斷器中的每一個的剩余使用次數。
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