[發明專利]X型車輛停車輔助穩定裝置

在審

• 申請號: 201910310027.3
• 申請日: 2019-04-17
• 公開（公告）號: CN109927688A
• 公開（公告）日: 2019-06-25
• 發明（設計）人: 盧長苑
• 申請（專利權）人: 佛山市南海區新經達五金制品有限公司
• 主分類號: B60T3/00
• 分類號: B60T3/00
• 代理公司: 佛山幫專知識產權代理事務所(普通合伙) 44387
• 代理人: 顏德昊

本發明提出了一種X型車輛停車輔助穩定裝置，包括X型鉸接框架、輪胎適配壓板、第一端軸件、第二端軸件、螺桿，X型鉸接框架包括兩個X型鉸接件，輪胎適配壓板分別通過連接軸固定安裝，第一端軸件上設有通孔，第二端軸件上設有內螺紋孔，第一端軸件和第二端軸件分別通過第一端連接片和第二端連接片架設在X型鉸接框架的兩端；螺桿至少具有部分螺紋，且螺桿后端具有與扳手配合的螺桿頭，螺桿插入第一端軸件的通孔后通過其上的螺紋與第二端軸件的內螺紋孔嚙合，通過轉動螺桿使第二端軸件的位置變化從而推動X型鉸接框架展開或收攏，其可有效地解決車輛意外滾動而發生事故的問題，性價比高。

技術領域

本發明涉及一種X型車輛停車輔助穩定裝置。

背景技術

現有技術中，車輛停車后，為了防止靜止的車輛的車輪滾動而發生意外，特別是對于大型車輛，常采用的解決辦法是在車輪下塞磚頭對車輪提供一個滾動的阻力，此種方式雖然簡單方便，但是對環境有一定的要求，很多環境中并不容易找到磚頭或符合要求的墊塊，而且磚頭相對笨重，搬運時并不方便。

因此，設計一款裝置，通過限定車輛同側的兩相鄰輪胎之間的相對滾動，以穩定車輛，防止車輪滾動倒滑就顯得尤為重要。

發明內容

本發明所要解決的技術問題，就是提出一種X型車輛停車輔助穩定裝置，該裝置可阻止車輛同側兩相鄰的車輪相對滾動，從而達到穩定車輛的目的。

為解決上述技術問題，本發明采用以下技術方案予以實現：

一種X型車輛停車輔助穩定裝置，包括X型鉸接框架、輪胎適配壓板、第一端軸件、第二端軸件、螺桿，所述X型鉸接框架包括兩個X型鉸接件，且兩個X型鉸接件在各自的四個叉腳末端通過連接軸對應連接成一個整體，所述輪胎適配壓板分別通過所述連接軸固定安裝，所述第一端軸件上設有通孔，所述第二端軸件上設有內螺紋孔，所述第一端軸件和第二端軸件分別通過第一端連接片和第二端連接片架設在X型鉸接框架的前、后兩端；所述螺桿至少具有部分螺紋，且螺桿后端具有與扳手配合的螺桿頭，螺桿插入第一端軸件的通孔后通過其上的螺紋與第二端軸件的內螺紋孔嚙合，通過轉動螺桿使得第二端軸件的位置變化從而推動X型鉸接框架的展開或收攏。

進一步地，所述X型車輛停車輔助穩定裝置還包括有把手，所述把手具有直角連接頭，直角連接頭分別通過螺桿和第一端軸件固定；所述把手上套設有硅膠套，也可以是塑料、橡膠套。

進一步地，所述螺桿頭為六角頭，且螺桿頭下端設有手動扭盤，手動扭盤面積較螺桿頭大，手動扭盤在使用時可實現螺桿的手動調節轉動。

進一步地，所述螺桿上設有插銷孔，其中設有插銷，所述插銷與第一端軸件之間設有墊片，插銷的設置可以使第一端軸件保持在螺桿的頭端增加穩定性。

進一步地，所述輪胎適配壓板包括支撐側板和弧形板，所述支撐側板與連接軸連接，隨著螺桿轉動帶動X型鉸接框架的變化，弧形板繞連接軸的變化；此外，在弧形板的表面上設有若干的防滑突起，從而加大摩擦力。

進一步地，所述第一端軸件和第二端軸件分別通過第一端連接片和第二端連接片架設在X型鉸接框架的叉腳上。

與現有技術相比，本發明具有的有益效果為：

1、結構簡單小巧，重量輕，拿取攜帶方便，成本低，易于推廣；

2、使用方便，通過擰動螺桿即可調節X型鉸接框架的展開或收縮，無需復雜笨重的工具，配合扳手即可使用；

3、可有效地解決車輛意外滾動而發生事故的問題，性價比高。

附圖說明

圖1為本發明展開狀態下的后視結構示意圖；

圖2為本發明展開狀態下的立體結構示意圖一；

圖3為本發明展開狀態下的立體結構示意圖二；