[發(fā)明專利]一種移動(dòng)式字號(hào)噴涂輔助裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910308628.0
• 申請日: 2019-04-17
• 公開（公告）號(hào): CN109909095A
• 公開（公告）日: 2019-06-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 茌良亮;賈明獻(xiàn);樓向東;李德彬;陳寧;王俊巖;趙陽;朱金鵬;馬毅
• 申請（專利權(quán)）人: 兗州煤業(yè)股份有限公司
• 主分類號(hào): B05B12/28
• 分類號(hào): B05B12/28;B05B13/02
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 羅滿

本發(fā)明提供的一種移動(dòng)式字號(hào)噴涂輔助裝置，包括：用于設(shè)置于車體上側(cè)梁上的U型架，U型架包括用于設(shè)置于車體側(cè)墻外側(cè)的第一端面和用于設(shè)置于車體側(cè)墻內(nèi)側(cè)的第二端面，第一端面的端部連接有用于放置字號(hào)板的放置部，放置部上端向車體側(cè)墻外側(cè)面彎曲以使放置部貼合于車體側(cè)墻外側(cè)面，放置部上設(shè)有橫向的測量部，測量部用于測量字號(hào)板與測量部之間及測量字號(hào)板與車體側(cè)柱之間的相對位置。本發(fā)明應(yīng)用于漏斗車字號(hào)噴涂作業(yè)過程中對字號(hào)板進(jìn)行輔助懸掛與定位，可實(shí)現(xiàn)單人單崗噴涂作業(yè)，減少了2名輔助人員，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了作業(yè)效率，且在移動(dòng)式字號(hào)噴涂輔助裝置的放置部上設(shè)有測量部，使字號(hào)板的定位更加準(zhǔn)確。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及鐵路車輛檢修技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種移動(dòng)式字號(hào)噴涂輔助裝置。

背景技術(shù)

鐵路每節(jié)車輛車體側(cè)墻均需噴涂標(biāo)記不同的編號(hào)及歸屬單位(統(tǒng)稱為“字號(hào)”)，字號(hào)噴涂要求整齊、美觀，以便于貨運(yùn)編組與信息統(tǒng)計(jì)。車輛進(jìn)行補(bǔ)噴漆作業(yè)或廠修后，均需對字號(hào)重新噴涂，特別是煤炭漏斗車因深度破損、腐蝕等原因，車體側(cè)墻修復(fù)頻繁，補(bǔ)噴漆作業(yè)較多。

在中小型自營鐵路企業(yè)，傳統(tǒng)的車輛字號(hào)的噴涂作業(yè)方式為一人負(fù)責(zé)托扶定位鏤空字號(hào)板，一人負(fù)責(zé)字號(hào)板正位，一人負(fù)責(zé)字號(hào)噴涂，存在作業(yè)人員多、勞動(dòng)強(qiáng)度大、工作效率較低等問題，造成人力資源浪費(fèi)，不符合人員精干要求。

綜上所述，如何正常噴涂字號(hào)且能減少噴涂作業(yè)的工作人員，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明的目的是提供一種移動(dòng)式字號(hào)噴涂輔助裝置，該裝置可由單人進(jìn)行操作完成字號(hào)的正常噴涂。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種移動(dòng)式字號(hào)噴涂輔助裝置，包括：用于設(shè)置于車體上側(cè)梁上的U型架，所述U型架包括用于設(shè)置于車體側(cè)墻外側(cè)的第一端面和用于設(shè)置于車體側(cè)墻內(nèi)側(cè)的第二端面，所述第一端面的端部連接有用于放置字號(hào)板的放置部，所述放置部上端向車體側(cè)墻外側(cè)面彎曲以使所述放置部貼合于車體側(cè)墻外側(cè)面，所述放置部上設(shè)有橫向的測量部，所述測量部用于測量字號(hào)板與所述測量部之間及測量字號(hào)板與車體側(cè)柱之間的相對位置。

優(yōu)選地，所述第一端面和所述第二端面之間安裝有中心絲桿，所述中心絲桿的第一螺紋段穿過所述第一端面安裝于第一螺母上，所述中心絲桿的第二螺紋段穿過第二端面安裝于第二螺母上，所述第一端面與所述第二端面之間的所述中心絲桿上套裝有用于滾動(dòng)于所述車體上橫梁頂面的橫向軸承。

優(yōu)選地，所述橫向軸承與所述第二端面之間的中心絲桿上套裝有第一彈簧，所述第一彈簧的一端抵接于第二端面的內(nèi)側(cè)面，所述第一彈簧的另一端抵接于所述橫向軸承。

優(yōu)選地，所述第一彈簧與所述橫向軸承之間、且所述第一彈簧與所述第二端面之間的中心絲桿上均套裝有墊圈。

優(yōu)選地，所述第二端面內(nèi)側(cè)設(shè)有鋼板，所述鋼板與車體側(cè)墻內(nèi)側(cè)相對的端面上設(shè)有用于滾動(dòng)于車體側(cè)墻內(nèi)側(cè)的縱向軸承，所述鋼板與所述第二端面相對的端面上設(shè)有螺桿，所述螺桿的螺紋部穿過所述第二端面安裝于第三螺母上，所述螺桿上套裝有第二彈簧，所述第二彈簧的一端抵接于所述鋼板，所述第二彈簧的另一端抵接于所述第二端面的內(nèi)側(cè)面。

優(yōu)選地，還包括頭部帶有拉手的螺栓，所述螺栓由所述第二端面的外側(cè)面穿過所述第二端面和所述鋼板，所述螺栓的螺紋部通過第四螺母固定于所述鋼板上。

優(yōu)選地，所述鋼板與車體側(cè)墻內(nèi)側(cè)相對的端面上設(shè)有支架，所述支架上設(shè)有銷軸，所述縱向軸承的內(nèi)圈安裝于所述銷軸上。

優(yōu)選地，所述U型架的頂面上設(shè)有提手。