[發(fā)明專利]用于內(nèi)燃機(jī)的受控停止的方法和裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910307537.5
• 申請日: 2019-04-17
• 公開（公告）號(hào): CN110422159B
• 公開（公告）日: 2022-04-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: S·戈帕拉克里希南;L·郝;C·S·納姆杜里;P·S·隆巴爾多;C·J·李;A·雷加拉;N·S·史多爾;F·薩米;N·K·巴克納;李東旭
• 申請（專利權(quán)）人: 通用汽車環(huán)球科技運(yùn)作有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B60W10/06
• 分類號(hào): B60W10/06;B60W50/00
• 代理公司: 廣州嘉權(quán)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44205
• 代理人: 林偉峰

1.一種配備有停止-起動(dòng)模式和起動(dòng)器組件的發(fā)動(dòng)機(jī)的受控停止方法，包含：

經(jīng)由電子控制器檢測何時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)停止-起動(dòng)模式是激活的；

經(jīng)由所述控制器監(jiān)控所述發(fā)動(dòng)機(jī)的當(dāng)前旋轉(zhuǎn)速度和當(dāng)前旋轉(zhuǎn)位置；

經(jīng)由所述控制器確定所述發(fā)動(dòng)機(jī)的所述當(dāng)前旋轉(zhuǎn)位置是否在目標(biāo)停止位置的預(yù)定范圍內(nèi)；

經(jīng)由所述控制器確定所述發(fā)動(dòng)機(jī)的所述當(dāng)前旋轉(zhuǎn)速度是否小于閾值旋轉(zhuǎn)速度；

當(dāng)所述當(dāng)前旋轉(zhuǎn)位置在所述目標(biāo)停止位置的所述預(yù)定范圍內(nèi)并且所述當(dāng)前旋轉(zhuǎn)速度小于所述閾值旋轉(zhuǎn)速度時(shí)，使所述起動(dòng)器組件通電以接合所述發(fā)動(dòng)機(jī)；

經(jīng)由所述控制器在所述起動(dòng)器組件通電后產(chǎn)生時(shí)間延遲，以確保所述起動(dòng)器組件與所述發(fā)動(dòng)機(jī)的接合；并且

經(jīng)由所述起動(dòng)器組件施加扭矩以使所述發(fā)動(dòng)機(jī)停止在所述目標(biāo)停止位置；

其中所述起動(dòng)器組件包括無刷電動(dòng)機(jī)、螺線管和小齒輪，其中所述無刷電動(dòng)機(jī)配置為使所述小齒輪旋轉(zhuǎn)，并且所述螺線管配置為使所述小齒輪位移，并且所述方法進(jìn)一步包含在使所述起動(dòng)器組件通電以接合所述發(fā)動(dòng)機(jī)之前檢測供應(yīng)給所述發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料并以預(yù)定速度旋轉(zhuǎn)所述小齒輪。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，進(jìn)一步包含：

經(jīng)由所述控制器評(píng)估是否到達(dá)所述發(fā)動(dòng)機(jī)的所述目標(biāo)停止位置；并且

當(dāng)?shù)竭_(dá)所述目標(biāo)停止位置時(shí)，將所述起動(dòng)器組件從所述發(fā)動(dòng)機(jī)上分離。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，進(jìn)一步包含經(jīng)由傳感器檢測已經(jīng)到達(dá)的所述發(fā)動(dòng)機(jī)的所述目標(biāo)停止位置，并且經(jīng)由所述傳感器向所述控制器通信指示已經(jīng)到達(dá)所述發(fā)動(dòng)機(jī)的所述檢測到的目標(biāo)停止位置的信號(hào)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中所述起動(dòng)器組件的特征在于沒有設(shè)置在所述螺線管和所述小齒輪之間的單向離合器，使得當(dāng)所述螺線管激活時(shí)所述小齒輪能夠操作地連接到所述無刷電動(dòng)機(jī)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中所述發(fā)動(dòng)機(jī)包括連接到環(huán)形齒輪的曲軸，并且其中使所述起動(dòng)器組件通電以接合所述發(fā)動(dòng)機(jī)包括使所述螺線管通電以使所述小齒輪位移以與所述環(huán)形齒輪嚙合。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其中所述起動(dòng)器組件另外包括殼體和布置在所述小齒輪和所述殼體之間的彈簧，并且其中所述彈簧配置為在所述螺線管斷電時(shí)從所述環(huán)形齒輪釋放所述小齒輪。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法，其中所述發(fā)動(dòng)機(jī)的所述當(dāng)前旋轉(zhuǎn)位置和所述當(dāng)前旋轉(zhuǎn)速度中的每一個(gè)是所述發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的當(dāng)前旋轉(zhuǎn)位置和當(dāng)前旋轉(zhuǎn)速度中相應(yīng)的那一個(gè)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中所述發(fā)動(dòng)機(jī)的所述目標(biāo)停止位置是所述發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸相對于上止點(diǎn)TDC的停止位置，并且其中所述發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的所述目標(biāo)停止位置在相對于上止點(diǎn)TDC的+/-30度的范圍內(nèi)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中通過所述起動(dòng)器組件施加所述扭矩以使所述發(fā)動(dòng)機(jī)停在所述目標(biāo)停止位置包括經(jīng)由所述控制器確定所述發(fā)動(dòng)機(jī)的所述當(dāng)前旋轉(zhuǎn)位置與所述發(fā)動(dòng)機(jī)的所述目標(biāo)停止位置之間的差，并且使用所述發(fā)動(dòng)機(jī)的所述當(dāng)前旋轉(zhuǎn)位置與所述目標(biāo)停止位置之間的所確定的差，根據(jù)數(shù)學(xué)關(guān)系確定由所述起動(dòng)器組件使所述發(fā)動(dòng)機(jī)停止在所述目標(biāo)停止位置的所述扭矩。