[發明專利]一種船用柴油機用廢氣循環裝置

在審

• 申請號: 201910306883.1
• 申請日: 2019-04-17
• 公開（公告）號: CN109915288A
• 公開（公告）日: 2019-06-21
• 發明（設計）人: 孫長飛
• 申請（專利權）人: 江蘇海事職業技術學院
• 主分類號: F02M26/74
• 分類號: F02M26/74;F02M26/45
• 代理公司: 江蘇銀創律師事務所 32242
• 代理人: 何紅梅

本發明公開了一種船用柴油機用廢氣循環裝置，包括EGR閥門，所述EGR閥門的上端外表面固定安裝有EGR傳感器，所述EGR傳感器的上端外表面固定安裝有靜電中和器，所述靜電中和器的下端外表面固定安裝有安裝連接金屬板，所述安裝連接金屬板的一側設置有連接數據線，所述EGR閥門的一側外表面固定連接有真空軟管。本發明所述的一種船用柴油機用廢氣循環裝置，設有靜電中和器、玻璃棉防護管與穩固安裝套，能夠中和傳感器上的靜電，保證傳感器的工作與精確度，并能保證真空軟管不會受到外界因素而破損，還可以保證EGR閥門的穩定性，避免因船只的晃動造成EGR閥門的松動，帶來更好的使用前景。

技術領域

本發明涉及船用柴油機領域，特別涉及一種船用柴油機用廢氣循環裝置。

背景技術

一種船用柴油機用廢氣循環裝置是一種船用柴油機使用的廢氣循環的裝置，它的出現可以很好的保護環境，它不但結構簡單，而且操作方便；現有的船用柴油機用廢氣循環裝置在使用時存在一定的弊端，首先，在使用過程中，不能更加穩固EGR閥門的穩定性，具有一定的不便，其次，不能將傳感器上的靜電中和，具有一定的不利影響，還有，當在使用過程中，不能對真空軟管有一個保護的作用，具有一定的不利，給人們的使用過程帶來了一定的不利影響，為此，我們提出一種船用柴油機用廢氣循環裝置。

發明內容

本發明的主要目的在于提供一種船用柴油機用廢氣循環裝置，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本發明采取的技術方案為：本發明的一種船用柴油機用廢氣循環裝置，包括EGR閥門，所述EGR閥門的上端外表面固定安裝有EGR傳感器，所述EGR傳感器的上端外表面固定安裝有靜電中和器，所述靜電中和器的下端外表面固定安裝有安裝連接金屬板，所述安裝連接金屬板的一側設置有連接數據線，所述EGR閥門的一側外表面固定連接有真空軟管，所述真空軟管的外表面設置有保護軟貼條，所述保護軟貼條的外表面固定連接有玻璃棉防護管，所述EGR閥門的中部外表面設置有穩固安裝套，所述穩固安裝套的一側外表面固定連接有穩固安裝板，所述穩固安裝套的下端外表面固定連接有穩固托盤，所述EGR閥門的一側外表面固定安裝有進氣歧管，所述EGR閥門的前端外表面固定安裝有排氣歧管，所述排氣歧管的一側外表面固定安裝有EGR溫度傳感器。

設置的靜電中和器的型號為A--，可以中和靜電，保證傳感器的工作與精確度，有利于人們的使用。

優選的，所述穩固安裝套與EGR閥門之間設置有安裝螺紋，所述穩固安裝套的中部外表面通過安裝螺紋與EGR閥門的外表面固定安裝，所述EGR閥門的下端外表面貫穿穩固安裝套的上端外表面。

優選的，所述安裝連接金屬板與EGR傳感器之間開設有安裝槽，所述安裝連接金屬板的外表面通過安裝槽與EGR傳感器的上端外表面固定安裝，所述靜電中和器的下端外表面通過安裝連接金屬板與EGR傳感器的上端外表面固定安裝。

優選的，所述EGR閥門與EGR傳感器之間設置有一號安裝螺絲，所述EGR閥門的上端外表面通過一號安裝螺絲與EGR傳感器的下端外表面固定安裝。

優選的，所述EGR溫度傳感器與排氣歧管之間設置有二號安裝螺絲，所述EGR溫度傳感器的一端外表面通過二號安裝螺絲與排氣歧管的一側外表面固定安裝。

優選的，所述穩固安裝板的一側外表面開設螺釘固定孔，螺釘固定孔的數量為三組。

與現有技術相比，本發明具有如下有益效果：該一種船用柴油機用廢氣循環裝置，通過設置的靜電中和器，當每次EGR傳感器處有靜電出現時，可以將靜電中和，避免影響傳感器的工作與精準度，通過設置的玻璃棉防護管，可以套在真空軟管的外部，避免真空軟管受到損壞，有利于裝置的工作，穩固安裝套的設置，可以保證EGR閥門的穩定性，避免隨著船體的晃動造成連接處的松動，影響裝置的工作，整個一種船用柴油機用廢氣循環裝置結構簡單，操作方便，使用的效果相對于傳統方式更好。

附圖說明