[發明專利]整車標定診斷通訊轉換裝置

在審

• 申請號: 201910306518.0
• 申請日: 2019-04-17
• 公開（公告）號: CN110166336A
• 公開（公告）日: 2019-08-23
• 發明（設計）人: 徐碩;傘曉芳;成世悅;暴洪友;孫福強;劉劍峰;姜明月
• 申請（專利權）人: 東風朝陽朝柴動力有限公司
• 主分類號: H04L12/40
• 分類號: H04L12/40;H05B33/08;B60R16/02
• 代理公司: 天津盛理知識產權代理有限公司 12209
• 代理人: 董一寧

1.整車標定診斷通訊轉換裝置，包括車載診斷接口、操作面板、通訊線路轉換器、標準電阻、RS232插件以及LED指示燈，其特征是：車載診斷接口與操作面板嵌接為一體，操作面板與RS232插件用導線連接，在操作面板上設有正負極電源、通訊線路轉換器、以及LED指示燈，車載診斷接口插件(1)的16引腳與操作面板(2)的電源正極、以及LED指示燈(3)的正極連接；車載診斷接口的第4和第5引腳連通后與操作面板的電源負極、以及LED指示燈的負極連接；車載診斷接口的第3引腳與通訊線路轉換器(4)的第4引腳連接；車載診斷接口的第11引腳與通訊線路轉換器的第1引腳連接；車載診斷接口的第6引腳與通訊線路轉換器的第6引腳連接；車載診斷接口的第14引腳與通訊線路轉換器的第3引腳連接；標準電阻(5)的一端與通訊線路轉換器的第5引腳、以及RS232插件(6)的第7引腳連接；標準電阻的另一端與通訊線路轉換器的第2引腳、以及RS232插件的第2引腳連接。

2.按照權利要求1所述的整車標定診斷通訊轉換裝置，其特征是：所述車載診斷接口插件的16引腳為電源正極；第4和第5引腳為電源負極，所述車載診斷接口的第3引腳為CAN-H1端；所述車載診斷接口的第11引腳為CAN-L1端；所述車載診斷接口的第6引腳為CAN-H2端；所述車載診斷接口的第14引腳為CAN-L2端。

3.按照權利要求1所述的整車標定診斷通訊轉換裝置，其特征是：所述通訊線路轉換器的第1引腳為CAN-L1端；所述通訊線路轉換器的第2引腳為CAN-L端；所述通訊線路轉換器的第3引腳為CAN-L2端；所述通訊線路轉換器的第4引腳為CAN-H1端；所述通訊線路轉換器的第5引腳為CAN-H端；所述通訊線路轉換器的第6引腳為CAN-H2端。

4.按照權利要求1所述的整車標定診斷通訊轉換裝置，其特征是：所述RS232插件的第2引腳為CAN-L端；所述RS232插件的第7引腳為CAN-H端。

5.按照權利要求1所述的整車標定診斷通訊轉換裝置，其特征是：所述RS232插件連接標定設備或診斷設備進行標定或診斷；車載診斷接口插件與整車標準車載自動診斷系統接口連接進行數據通訊，通過一個通訊線路轉換器實現不同通訊線路的轉換。

6.按照權利要求1所述的整車標定診斷通訊轉換裝置，其特征是：所述標準電阻的阻值為120歐姆。