[發(fā)明專利]汽車電子控制單元刷寫測(cè)試裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910306515.7
• 申請(qǐng)日: 2019-04-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN110162005A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-08-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐碩;成世悅;傘曉芳;孫福強(qiáng);暴洪友;劉劍峰;姜明月
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東風(fēng)朝陽(yáng)朝柴動(dòng)力有限公司
• 主分類號(hào): G05B23/02
• 分類號(hào): G05B23/02
• 代理公司: 天津盛理知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12209
• 代理人: 董一寧

本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車電子控制單元刷寫測(cè)試裝置，利用筆記本電腦電源適配器接口、故障診斷接口插件、以及ECU K端口插件上的相關(guān)引腳，能脫離整車對(duì)ECU進(jìn)行刷寫和測(cè)試。ECU K端口插件的3個(gè)引腳與刷寫測(cè)試設(shè)備的電源正極、故障診斷接口插件的相關(guān)引腳、筆記本電腦電源適配器接口的正極等連接；ECU K端口插件的另外3個(gè)引腳與刷寫測(cè)試設(shè)備的電源負(fù)極插口、故障診斷接口插件的相關(guān)引腳、以及筆記本電腦電源適配器接口的負(fù)極等進(jìn)行連接；ECU K端口插件中的三個(gè)引腳分別與故障診斷接口等連接。通過(guò)刷寫測(cè)試設(shè)備的電源插口用直流電源給ECU上電，由此構(gòu)成新的供電方式完成ECU的刷寫和測(cè)試。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于汽車專用部件，具體涉及到汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元數(shù)據(jù)的寫入與測(cè)試裝置。

背景技術(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元的技術(shù)名稱為ECU，是電控發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件，也稱為汽車電腦或車載電腦。發(fā)動(dòng)機(jī)和整車的傳感器和執(zhí)行器均與ECU連接，ECU通過(guò)采集傳感器的數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算后分別控制各個(gè)執(zhí)行器，保證發(fā)動(dòng)機(jī)和整車安全穩(wěn)定的運(yùn)行。在發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)中標(biāo)定完成的各種電腦控制數(shù)據(jù)首先要通過(guò)刷寫工具寫入到ECU硬件中，然后ECU才能正常工作。BOSH(一種商業(yè)品牌)ECU的供電輸入是16～28V直流供電電源，目前的技術(shù)方式是將ECU安裝于整車上，利用整車電瓶和整車線束才能進(jìn)行刷寫，在生產(chǎn)中由此帶來(lái)極大的不便。如果能夠?qū)崿F(xiàn)用筆記本電腦的電源適配器給ECU供電，用ETAS(ECU附屬輸入裝置)、EOL(汽車生產(chǎn)線下線檢測(cè)儀)或診斷儀對(duì)ECU進(jìn)行刷寫和測(cè)試，這樣除了能大大提高生產(chǎn)效率外，還將方便工序的操作。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種裝置能脫離整車對(duì)ECU進(jìn)行刷寫和測(cè)試。

以下對(duì)本發(fā)明的結(jié)構(gòu)原理進(jìn)行說(shuō)明。“汽車電子控制單元”在業(yè)內(nèi)統(tǒng)稱為ECU，ECU刷寫測(cè)試裝置包括：ECU K端口插件、刷寫測(cè)試設(shè)備、LED指示器、ECU上電開(kāi)關(guān)、故障診斷接口插件、筆記本電腦電源適配器接口、以及直流電源，包括利用故障診斷接口插件上的7個(gè)引腳、ECU K端口插件的9個(gè)引腳。其技術(shù)方案是：ECU K端口插件的K01、K03、K05引腳通過(guò)線束與刷寫測(cè)試設(shè)備的電源正極插口、ECU上電開(kāi)關(guān)的ON端、故障診斷接口插件的第16引腳、筆記本電腦電源適配器接口的正極進(jìn)行連接。ECU上電開(kāi)關(guān)的OFF端與ECUK端口插件的K88引腳和LED指示器的正極連接。ECU K端口插件的K02、K04、K06引腳與刷寫測(cè)試設(shè)備的電源負(fù)極插口、故障診斷接口插件的第4和第5引腳、LED指示器的負(fù)極和筆記本電腦電源適配器接口的負(fù)極進(jìn)行連接。ECU K端口插件的K75引腳與故障診斷接口插件的第3引腳連接。ECUK端口插件的K53引腳與故障診斷接口插件的第11引腳連接。ECU K端口插件的K54引腳與故障診斷接口插件的第6引腳連接。ECU K端口插件的K76引腳與故障診斷接口插件的第14引腳連接。ECU上電開(kāi)關(guān)在ON位置時(shí)，LED指示器接通，通過(guò)刷寫測(cè)試設(shè)備的兩個(gè)正負(fù)極電源插口用直流電源給ECU上電，由此構(gòu)成ECU刷寫測(cè)試裝置采用筆記本電腦電源的供電方式，完成ECU的刷寫和檢測(cè)。

本發(fā)明的特點(diǎn)及有益效果是：ECU K端口插件與ECU連接，通過(guò)診斷接口插件與刷寫測(cè)試設(shè)備連接提供數(shù)據(jù)傳輸，直接利用筆記本電腦電源適配器給ECU和刷寫測(cè)試設(shè)備供電。可脫離整車電瓶和整車線束實(shí)現(xiàn)對(duì)ECU的批量刷寫和診斷測(cè)試，也可以脫離整車進(jìn)行標(biāo)定工作，運(yùn)行穩(wěn)定，操作方便快捷，極大的提高了工作效率。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的技術(shù)原理與結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖并通過(guò)實(shí)施例對(duì)本發(fā)明的結(jié)構(gòu)原理做進(jìn)一步的說(shuō)明。

汽車電子控制單元刷寫測(cè)試裝置，利用筆記本電腦電源適配器接口、筆記本直流電源直接供電，利用故障診斷接口插件上的7個(gè)引腳、以及ECU K端口插件的9個(gè)引腳，脫離整車對(duì)ECU進(jìn)行刷寫和測(cè)試。具體是：