[發明專利]齒輪箱和汽車

有效

• 申請號: 201910304912.0
• 申請日: 2019-04-16
• 公開（公告）號: CN110206870B
• 公開（公告）日: 2023-09-05
• 發明（設計）人: 楊陸奕;原楓
• 申請（專利權）人: 上海蔚來汽車有限公司
• 主分類號: F16H57/02
• 分類號: F16H57/02;F16H57/04;F16H1/08
• 代理公司: 北京瀚仁知識產權代理事務所(普通合伙) 11482
• 代理人: 宋寶庫;王強

1.一種齒輪箱，其特征在于，所述齒輪箱包括：

殼體；

齒輪，其可轉動地設置在所述殼體內；

通氣孔，其形成在所述殼體的頂部并連通所述殼體的內部和外部；

凸起結構，其設置在所述殼體的內側，并且位于所述齒輪與所述通氣孔之間，用于止擋從所述齒輪甩出的潤滑液，防止所述潤滑液進入所述通氣孔；

所述齒輪箱還包括形成在所述殼體上的空腔，所述空腔與所述通氣孔連通并且位于所述凸起結構遠離所述齒輪的一側；

所述齒輪箱還包括用于封閉所述空腔的蓋板，所述蓋板上和/或所述蓋板與所述殼體之間形成有通孔，所述通孔用于連通所述空腔與所述殼體的內部空間；

所述通孔包括形成在所述蓋板上的第一通孔；

所述通孔還包括形成在所述蓋板與所述殼體之間的第二通孔，所述第二通孔在豎直方向上的高度低于所述第一通孔，所述第二通孔用于將所述空腔中的潤滑液導流至所述凸起結構；

所述通孔還包括形成在所述蓋板與所述殼體之間的第三通孔，所述第三通孔在豎直方向上的高度低于所述第一通孔并且高于所述第二通孔，所述第三通孔用于將所述空腔中的潤滑液導流至所述凸起結構。

2.根據權利要求1所述的齒輪箱，其特征在于，所述凸起結構是弧形的片狀結構。

3.根據權利要求2所述的齒輪箱，其特征在于，所述片狀結構朝向所述通氣孔彎曲。

4.根據權利要求2所述的齒輪箱，其特征在于，所述片狀結構朝向所述齒輪彎曲。

5.根據權利要求3所述的齒輪箱，其特征在于，所述片狀結構包括靠近所述通氣孔設置的第一片狀結構和第二片狀結構以及遠離所述通氣孔設置的第三片狀結構，

所述第一片狀結構的一端與所述第二片狀結構的一端對準，并且所述第一片狀結構與所述第二片狀結構之間形成有間隙，以使所述第一片狀結構面向所述通氣孔一側的潤滑液通過所述間隙流向所述第三片狀結構。

6.根據權利要求1所述的齒輪箱，其特征在于，所述第二通孔是設置在所述殼體上的第一凹槽被所述蓋板封閉而形成的。

7.根據權利要求1所述的齒輪箱，其特征在于，所述第三通孔是設置在所述殼體上的第二凹槽被所述蓋板封閉而形成的。

8.根據權利要求7所述的齒輪箱，其特征在于，所述通孔還包括形成在所述蓋板與所述殼體之間的第四通孔，所述第四通孔在豎直方向上的高度低于所述第一通孔并且高于所述第二通孔，所述第四通孔用于將所述空腔中的潤滑液導流至所述凸起結構。

9.根據權利要求8所述的齒輪箱，其特征在于，所述第四通孔是設置在所述殼體上的第三凹槽被所述蓋板封閉而形成的。

10.根據權利要求1所述的齒輪箱，其特征在于，所述通孔是形成在所述蓋板與所述殼體之間的環形縫隙。

11.根據權利要求10所述的齒輪箱，其特征在于，所述齒輪箱還包括從所述空腔的底部延伸出的柱狀結構，所述柱狀結構凸出所述空腔的邊緣并與所述蓋板固定連接。

12.根據權利要求1至11中任一項所述的齒輪箱，其特征在于，所述齒輪箱還包括安裝到所述通氣孔上的通氣器，所述通氣器位于所述殼體的外側。

13.根據權利要求1至11中任一項所述的齒輪箱，其特征在于，所述齒輪箱是減速器。

14.一種汽車，其特征在于，所述汽車包括權利要求1至13中任一項所述的齒輪箱。