[發明專利]自動變速器

有效

• 申請號: 201910303900.6
• 申請日: 2019-04-16
• 公開（公告）號: CN110397720B
• 公開（公告）日: 2022-08-26
• 發明（設計）人: 更科俊平;伊藤俊一;巖井夏樹
• 申請（專利權）人: 鈴木株式會社
• 主分類號: F16H57/02
• 分類號: F16H57/02;F16H59/02;F16D25/00
• 代理公司: 北京市隆安律師事務所 11323
• 代理人: 權鮮枝;劉寧軍

提供一種自動變速器，能夠容易地提高具有用于使離合器桿突出的開口部的變速器殼體的剛性。在自動變速器(2)中，換擋單元(41)具備：底板(50)，其固定于前殼體(6)的右縱壁(6R)；以及離合器致動器(32)，其安裝于底板(50)，使離合器桿(31)擺動。前殼體(6)具有開口部(6C)，離合器桿(31)的外端部(31b)從開口部(6C)向前殼體(6)的外部突出，底板(50)具有固定于前殼體(6)的右縱壁(6R)的板側凸臺部(54A)至板側凸臺部(54D)，板側凸臺部(54C、54D)橫跨開口部(6C)并固定于右縱壁(6R)。

技術領域

本發明涉及自動變速器。

背景技術

在汽車等車輛所搭載的自動變速器中，已知如下AMT(Automated ManualTransmission；手自一體變速器)：通過在MT(Manual Transmission；手動變速器)中利用致動器自動進行變速操作和離合器操作，從而能使AT(Automatic Transmission；自動變速器)自動變速。

作為現有的這種自動變速器，已知在專利文獻1中記載的自動變速器。該自動變速器在前殼體的外周部中的輸入軸的斜下方形成有開口部，由離合器致動器操作的離合器桿的外端部從開口部露出(突出)到前殼體的外部。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：特許第6245109號公報

發明內容

發明要解決的問題

在這種現有的自動變速器中，由于在前殼體形成有開口部，因此，變速器殼體的剛性可能會下降。因此，在離合器桿從開口部突出的自動變速器中期待能夠提高變速器殼體的剛性。

本發明是鑒于上述情況而完成的，其目的在于提供一種自動變速器，能夠容易地提高具有用于使離合器桿突出的開口部的變速器殼體的剛性。

用于解決問題的方案

本發明是一種自動變速器，具有：變速器殼體，其具有相互連結的第1殼體和第2殼體，將輸入軸支撐于上述第1殼體和上述第2殼體的內部并使該輸入軸旋轉自如；離合器，其在上述第1殼體內設置在上述輸入軸的軸向端部，能在內燃機與上述輸入軸之間傳遞動力或阻斷動力；離合器桿，其從上述輸入軸向徑向外側延伸，通過作用在其徑向的外端部的操作力進行擺動，從而切斷上述離合器；以及換擋單元，其安裝于上述第1殼體的外壁，上述換擋單元包含：底板，其固定于上述外壁；以及離合器致動器，其安裝于上述底板，使上述離合器桿擺動，上述自動變速器的特征在于，上述第1殼體具有開口部，上述離合器桿的上述外端部從上述開口部向上述第1殼體的外部突出，上述底板具有固定于上述第1殼體的外壁的多個板側凸臺部，上述板側凸臺部橫跨上述開口部并固定于上述外壁。

發明效果

這樣，根據上述的本發明，能夠容易地提高具有用于使離合器桿突出的開口部的變速器殼體的剛性。

附圖說明

圖1是本發明的一個實施例的自動變速器的右視圖。

圖2是本發明的一個實施例的自動變速器的主視圖。

圖3是將本發明的一個實施例的自動變速器沿著輸入軸在縱方向上切斷的縱截面圖。

圖4是圖2的IV-IV方向上的前殼體的向視截面圖。

圖5是圖1的V-V方向向視截面圖。

圖6是本發明的一個實施例的自動變速器的拆下了底板后的狀態下的變矩器殼、前殼體以及后殼體的右視圖。