[發(fā)明專利]一種高壓斷路器用彈簧操動機構(gòu)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910303166.3 | 申請日: | 2019-04-16 |
| 公開(公告)號: | CN110010383A | 公開(公告)日: | 2019-07-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 賈麗麗;辛承運;梁傳濤;張家瑞;胡大政;謝濱 | 申請(專利權(quán))人: | 山東泰開電器機構(gòu)有限公司 |
| 主分類號: | H01H3/26 | 分類號: | H01H3/26;H01H3/28;H01H3/42;H01H71/10 |
| 代理公司: | 濟南舜昊專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 37249 | 代理人: | 鹿秀森 |
| 地址: | 271099 山東省*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 分閘彈簧 合閘彈簧 彈簧操動機構(gòu) 分閘脫扣組件 合閘 儲能組件 主體框架 斷路 彈簧筒 儲能 釋能 能量轉(zhuǎn)換組件 脫扣組件 組件安裝 分閘 | ||
本發(fā)明提供了一種高壓斷路器用彈簧操動機構(gòu),包括主體框架以及設(shè)置在主體框架上的彈簧筒、儲能組件、合閘彈簧組件、能量轉(zhuǎn)換組件、分閘彈簧組件和分閘脫扣組件;所述合閘彈簧組件和分閘彈簧組件安裝在彈簧筒內(nèi)部,所述儲能組件動作時帶動合閘彈簧組件實現(xiàn)儲能;合閘時,所述合閘脫扣組件動作帶動合閘彈簧組件進行釋能以及帶動分閘彈簧組件進行儲能;分閘時,所述分閘脫扣組件動作帶動分閘彈簧組件釋能。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及輸變電設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體是一種高壓斷路器用彈簧操動機構(gòu)。
背景技術(shù)
高壓斷路器是高壓電網(wǎng)中最關(guān)鍵的控制和保護設(shè)備,對高壓電網(wǎng)的運行安全起著重要的作用。目前,隨著電壓的增高,到220kV三相聯(lián)動斷路器及以上電壓等級的斷路器產(chǎn)品,需要配用上萬焦耳分閘操作功的操動機構(gòu),若采用液壓操動機構(gòu),則存在制造難度較大、制造成本較高的問題;公開號為CN206003690的中國專利公開了一種戶內(nèi)高壓真空斷路器的彈簧操動機構(gòu),但是該結(jié)構(gòu)存在以下缺陷:隨著操作功的增大,各傳動力也不斷增加,各構(gòu)件的強度受到了較大考驗,這使得儲能元件的體積大幅增大,各傳動及扣接構(gòu)件的尺寸大幅度增大,而且較大的機械沖擊和振動,使得彈簧操動機構(gòu)的整體可靠性變差,儲能傳動環(huán)節(jié)的機械脫開裝置可靠性差,分合連鎖不設(shè)在初始脫扣環(huán)節(jié),連鎖可靠性差。并且存在體積大、零部件多、制造成本高的缺陷。因此,如何解決上述結(jié)構(gòu)中的缺陷,并解決大操作功的需求是本發(fā)明的急需解決的課題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的,就是為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題,而設(shè)計了一種高壓斷路器用彈簧操動機構(gòu),能夠有效解決背景技術(shù)中提及的問題。
本發(fā)明的技術(shù)方案為:本發(fā)明提供了一種高壓斷路器用彈簧操動機構(gòu),包括主體框架以及設(shè)置在主體框架上的彈簧筒、儲能組件、合閘彈簧組件、能量轉(zhuǎn)換組件、分閘彈簧組件、合閘脫扣組件和分閘脫扣組件,所述主體框架包括左側(cè)板、右側(cè)板,所述左側(cè)板和右側(cè)板通過主儲能軸連接在一起,所述彈簧筒可拆卸連接在左側(cè)板與右側(cè)板的上端,所述合閘彈簧組件和分閘彈簧組件安裝在彈簧筒內(nèi)部,所述儲能組件動作時帶動合閘彈簧組件實現(xiàn)儲能;合閘時,所述合閘脫扣組件動作帶動合閘彈簧組件進行釋能以及帶動分閘彈簧組件進行儲能;分閘時,所述分閘脫扣組件動作帶動分閘彈簧組件釋能。
本方案的技術(shù)特征還包括,所述儲能組件包括驅(qū)動電機、偏心輪軸、小儲能軸、主儲能軸和儲能拐臂,所述偏心輪軸與驅(qū)動電機的輸出端傳動連接,所述偏心輪軸通過傳動系統(tǒng)帶動小儲能軸轉(zhuǎn)動,所述小儲能軸和主儲能軸之間為鏈傳動,所述儲能拐臂與主儲能軸鍵連接。
本方案的技術(shù)特征還包括,所述傳動系統(tǒng)包括偏心輪Ⅰ、偏心輪Ⅱ、離合器Ⅰ和離合器Ⅱ,所述偏心輪Ⅰ、偏心輪Ⅱ呈180°安裝在偏心輪軸上,所述離合器Ⅰ、離合器Ⅱ的一端與小儲能軸連接,另一端分別對應(yīng)壓緊在偏心輪Ⅰ和偏心輪Ⅱ上。
本方案的技術(shù)特征還包括,所述能量轉(zhuǎn)換組件包括大凸輪、輸出拐臂、滾輪、輸出軸、緩沖油缸,所述大凸輪與主儲能軸鍵連接;所述輸出軸的兩端分別與左側(cè)板、右側(cè)板固定連接,所述輸出拐臂上設(shè)置有三個夾叉,所述三個夾叉分別與緩沖油缸的伸縮桿、分閘彈簧組件、滾輪相連接。。
本方案的技術(shù)特征還包括,所述合閘脫扣組件包括上下依次設(shè)置的合閘脫扣拐臂、合閘掣子、合閘半軸、合閘脫扣板和合閘電磁鐵,所述合閘脫扣拐臂、合閘掣子、半軸分別通過銷軸活動連接在主體框架上,所述合閘脫扣板固定安裝在合閘半軸上,所述合閘脫扣拐臂的下端設(shè)置有限位桿,所述合閘脫扣拐臂的上端與合閘彈簧組件儲能后儲能拐臂的末端位置相對。
本方案的技術(shù)特征還包括,所述分閘脫扣組件包括依次設(shè)置的分閘一級脫扣拐臂、分閘二級脫扣拐臂、分閘掣子、分閘半軸、分閘脫扣板、分閘電磁鐵,所述分閘一級脫扣拐臂、分閘二級脫扣拐臂、分閘掣子、分閘半軸分別通過銷軸活動連接在主體框架上,所述分閘脫扣板安裝在分閘半軸上,所述分閘一級脫扣拐臂的上端與分閘彈簧組件儲能后輸出拐臂的末端位置相對。
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