[發明專利]一種汽車線束加工用剝皮機

有效

• 申請號: 201910302647.2
• 申請日: 2019-04-16
• 公開（公告）號: CN109873373B
• 公開（公告）日: 2020-06-09
• 發明（設計）人: 沈抗勇;宗寒;胡鑒濤
• 申請（專利權）人: 馬鞍山和田電子智控系統有限公司
• 主分類號: H02G1/12
• 分類號: H02G1/12
• 代理公司: 北京華智則銘知識產權代理有限公司 11573
• 代理人: 王昌貴

本發明涉及線束剝皮機技術領域，且公開了一種汽車線束加工用剝皮機，包括底座，其特征在于，所述底座上端的一側固定連接有支撐板，所述支撐板一側的中心處固定連接有氣缸，所述氣缸的輸出端穿過支撐板并向外延伸且固定連接有移動板，所述底座上端對應移動板的位置上固定連接有固定板，所述移動板遠離氣缸一端的一側固定連接有移動切刀，所述固定板對應移動切刀的位置上固定連接有固定切刀，所述移動板對應移動切刀的另一側通過緩沖機構連接有移動夾塊，所述固定板對應移動夾塊的位置上固定連接有固定夾塊。本發明使得加工速度明顯提高，剝線時不會受主觀因素影響將線束損壞，提升了產品的品質，且穩定可靠。

技術領域

本發明涉及線束剝皮機技術領域，尤其涉及一種汽車線束加工用剝皮機。

背景技術

線束是電路中連接各電器設備的接線部件，由芯線、絕緣、編織和外被等組成。線束的好壞直接關系到整個電器設備能否正常安全的工作，汽車需要大量線束實現元器件的連接，而在線束加工過程中，往往需要對線束的絕緣、編織和外被進行切割剝離，將剝皮后將各元器件或者與其他元器件進行連接，但是對于線束的連接處剝皮常用的方法使用剝線鉗手工裁切和手工剝皮，采用手工剝皮只能對單根線束進行剝皮，需要先將線束表面的保護皮切開，然后將切開的保護皮撕扯下來，加工速度慢，而且剝線時容易受主觀因素影響將包裹在內的線束損壞，影響產品的品質。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中加工速度慢，剝線時容易受主觀因素影響將包裹在內的線束損壞，影響產品品質的問題，而提出的一種汽車線束加工用剝皮機。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種汽車線束加工用剝皮機，包括底座，所述底座上端的一側固定連接有支撐板，所述支撐板一側的中心處固定連接有氣缸，所述氣缸的輸出端穿過支撐板并向外延伸且固定連接有移動板，所述底座上端對應移動板的位置上固定連接有固定板，所述移動板遠離氣缸一端的一側固定連接有移動切刀，所述固定板對應移動切刀的位置上固定連接有固定切刀，所述移動板對應移動切刀的另一側通過緩沖機構連接有移動夾塊，所述固定板對應移動夾塊的位置上固定連接有固定夾塊，所述底座上端通過安裝機構安裝有擋板。

優選的，所述緩沖機構包括固定連接在移動板上的滑筒，所述滑筒內的筒底固定連接有第一彈簧，所述第一彈簧遠離滑筒筒底的一端固定連接有滑桿，所述滑桿與滑筒滑動連接，所述滑桿遠離第一彈簧的一端穿過滑筒的筒口并向外延伸，且固定連接在移動夾塊的對應位置上。

優選的，所述安裝機構包括若干個開設有在底座上的定位孔，其中一個所述定位孔內滑動連接有定位塊，所述定位塊的上端穿過定位孔的孔口并向外延伸，且固定連接在擋板上，所述定位孔的孔壁上對稱開設有固定槽，所述定位塊對應固定槽的位置開設有半球形槽，所述固定槽的槽底固定連接有第二彈簧，所述第二彈簧遠離固定槽槽底的一端固定連接有與固定槽滑動連接地固定塊，所述固定塊遠離第二彈簧的一端呈半球形設置，且穿過固定槽的槽口并向半球形槽內延伸。

優選的，所述移動板遠離固定板的一端對稱固定連接有兩個穩定桿，所述穩定桿遠離移動板的一端穿過支撐板，并向外延伸，且與支撐板滑動連接。

優選的，所述穩定桿遠離移動板的一端固定連接有防脫塊。

優選的，所述滑筒內對稱開設有限位槽，所述限位槽內滑動連接有限位塊，所述限位塊遠離限位槽槽底的一端穿過限位槽的槽口并固定連接有滑桿的對應桿壁上。

優選的，所述限位塊靠近限位槽槽底的一端開設有滾珠槽，所述滾珠槽內滾動連接有滾珠，所述滾珠遠離滾珠槽槽底的一端穿過滾珠槽的槽口并向外延伸，且與限位槽的槽底滾動連接。

優選的，所述滑桿靠近第一彈簧的一端開設有滑槽，所述滑槽內滑動連接有固定桿，所述固定桿遠離滑槽槽底的一端依次穿過滑槽的槽口和第一彈簧并固定連接在滑筒內的對應筒底上。

優選的，所述底座的底部四角處均固定連接有支撐腳。