[發明專利]一種用于一體化裝置的吊架及其設計方法在審
| 申請號: | 201910301814.1 | 申請日: | 2019-04-16 |
| 公開(公告)號: | CN110046429A | 公開(公告)日: | 2019-07-23 |
| 發明(設計)人: | 楊建東;郭亞紅;徐東;許琪;張建軍 | 申請(專利權)人: | 西安長慶科技工程有限責任公司 |
| 主分類號: | G06F17/50 | 分類號: | G06F17/50 |
| 代理公司: | 西安吉盛專利代理有限責任公司 61108 | 代理人: | 吳倩倩 |
| 地址: | 710018 陜西省西*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一體化裝置 加強筋 起吊板 起吊梁 吊架 鋼絲繩 連接板 起吊位置 重心 剛度計算 力學模型 內部焊接 一端連接 專用吊架 重合 單臺 吊耳 起吊 橇座 吊車 焊接 | ||
1.一種用于一體化裝置的吊架,所述一體化裝置置于橇座上,橇座的兩端設有吊耳,其特征在于:該吊架包括起吊板(1)、加強筋一(2)、起吊梁(3)、加強筋二(4)、連接板(5)、鋼絲繩一(6),所述起吊板(1)與起吊梁(3)之間通過連接板(5)連接,連接板(5)與鋼絲繩一(6)的一端連接,鋼絲繩一(6)的另一端與一體化裝置的橇座吊耳連接;所述起吊板(1)的兩側焊接有連接起吊板(1)和起吊梁(3)的加強筋一(2),起吊梁(3)的內部焊接有多根加強筋二(4)。
2.根據權利要求1所述的一種用于一體化裝置的吊架,其特征在于:所述起吊板(1)呈等腰三角形,且起吊板(1)上開設有起吊孔,該起吊孔通過鋼絲繩二(8)與吊車連接。
3.根據權利要求1所述的一種用于一體化裝置的吊架,其特征在于:所述鋼絲繩(6)通過鋼絲繩卡(7)與一體化裝置的橇座吊耳連接。
4.根據權利要求3所述的一種用于一體化裝置的吊架,其特征在于:所述鋼絲繩(6)的長度可通過鋼絲繩卡(7)進行長度調節。
5.一種用于一體化裝置的吊架的設計方法,其特征在于,包括以下步驟:
S1.計算一體化裝置中的各設備的重心,分別為M1(X1,Y1),M2(X2,Y3),M3(X3,Y3)……Mn(Xn,Yn),根據重心公式
求解出整個一體化裝置的重心坐標(Xa,Yb);
S2.在起吊板(1)與一體化裝置重心Xa重合處開設起吊孔,并將該起吊孔作為吊架的起吊點;
S3.根據吊架的起吊點,計算出所選用起吊板(1)和起吊梁(3)的組合慣性矩;
S4.根據起吊板(1)和起吊梁(3)的組合慣性矩,對吊架進行中點處最大擾度計算;
S5.根據以上計算公式,選型出滿足剛度要求的起吊板(1)和起吊梁(3)尺寸;
S6.校核起吊孔處截面的剪切強度是否滿足起吊強度要求;
S7.根據整個一體化裝置重心Yb,計算出鋼絲繩(6)的長度。
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