[發明專利]一種具有齒輪箱組件的發動機系統

在審

• 申請號: 201910301334.5
• 申請日: 2019-04-15
• 公開（公告）號: CN110388443A
• 公開（公告）日: 2019-10-29
• 發明（設計）人: S·歐文斯;K·費希爾;J·韋策爾;J·比沙;R·科博爾;M·希拉克
• 申請（專利權）人: 通用電氣全球采購有限責任公司
• 主分類號: F16H57/02
• 分類號: F16H57/02;F16H57/023;F16H57/04;F16H7/08;F02B63/04
• 代理公司: 北京博思佳知識產權代理有限公司 11415
• 代理人: 林祥

1.一種發動機系統(200)，包括：

齒輪箱組件(306)，其包括殼體(402)，所述殼體(402)具有布置在所述殼體(402)的發動機側(406)和所述殼體(402)的交流發電機側(408)之間的多個互連的齒輪(404)；

可旋轉的發動機耦接器(410)，其與所述殼體(402)的所述發動機側(406)連接，所述發動機耦接器(410)配置成接合替換發動機(302)的可旋轉軸；和

可旋轉的交流發電機耦接器(500)，其與所述殼體(402)的所述交流發電機側(408)連接，所述交流發電機耦接器(500)配置成接合第一交流發電機的轉子，

其中，所述殼體(402)配置成設置在替換動力系統(100)以前的發動機的所述替換發動機(302)和所述第一交流發電機之間，

所述發動機耦接器(410)配置成接合彈性安裝在所述動力系統(100)內的所述替換發動機(302)且所述交流發電機耦接器(500)配置成接合剛性安裝在所述動力系統(100)內的所述第一交流發電機，以將所述替換發動機(302)的所述軸的旋轉傳遞為所述第一交流發電機的所述轉子的旋轉。

2.根據權利要求1所述的發動機系統(200)，其中，所述交流發電機耦接器(500)和所述殼體(402)配置成支撐并徑向定位所述交流發電機(104)的所述轉子。

3.根據權利要求1所述的發動機系統(200)，還包括輔助可旋轉軸(414)，其從所述殼體(402)伸出并且配置成與輔助交流發電機或輔助發電機(308)中的一者或多者的轉子互連，所述輔助可旋轉軸(414)通過所述殼體(402)內的所述互連的齒輪(404)與所述發動機耦接器(410)耦接。

4.根據權利要求1或所述的發動機系統(200)，還包括：

入口導管(1302)，其與所述殼體(402)耦接并與所述殼體(402)中的內腔流體耦接，所述入口導管(1302)配置成與所述發動機(102)的液體潤滑回路流體耦接，所述入口導管(1302)還配置成將所述發動機(102)的所述液體潤滑回路內的潤滑劑引導至所述殼體(402)的所述內腔中；和

出口導管(1400)，其與所述殼體(402)耦接并與所述殼體(402)中的所述內腔流體耦接，所述出口導管(1400)配置成與所述發動機(102)的所述液體潤滑回路的潤滑劑儲存器(1402)流體耦接，所述出口導管(1400)還配置成將所述殼體(402)的所述內腔中的所述潤滑劑引導至所述發動機(102)的所述液體潤滑回路的所述潤滑劑儲存器(1402)內。

5.根據權利要求1所述的發動機系統(200)，還包括：

所述殼體(402)內的可旋轉插座(608)，所述可旋轉插座(608)與所述殼體(402)的所述互連的齒輪(404)耦接，所述可旋轉插座(608)配置成與所述發動機(102)的所述軸及與所述交流發電機(104)的所述轉子互連，以將所述發動機(102)的所述軸的旋轉傳遞為所述交流發電機(104)的所述轉子的旋轉。

6.根據權利要求1所述的發動機系統(200)，還包括撓性絕緣聯軸節(1002)，其配置成將所述發動機(102)的所述軸與所述可旋轉的發動機耦接器(410)互連。

7.根據權利要求1所述的發動機系統(200)，其中，所述動力系統(100)為車輛。

8.根據權利要求1所述的發動機系統(200)，還包括：

壓縮機軸(108)，其配置為與空氣壓縮機連接，并由所述發動機旋轉以為所述空氣壓縮機提供動力；及

撓性盤式耦接器，其配置為將所述壓縮機軸(108)與所述發動機(102)的所述軸連接，其中，所述撓性盤式耦接器配置為彎曲并吸收所述壓縮機軸(108)、所述發動機(102)的所述軸或所述第一交流發電機的所述轉子中的一個或多個的扭轉變化。