[發明專利]一種節能蓄電池的組裝測試設備

在審

• 申請號: 201910300065.0
• 申請日: 2019-04-15
• 公開（公告）號: CN110061280A
• 公開（公告）日: 2019-07-26
• 發明（設計）人: 謝成忠;莊玉瓊;周志剛
• 申請（專利權）人: 泉州駱貴貿易有限公司
• 主分類號: H01M10/04
• 分類號: H01M10/04;G01M3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種節能蓄電池的組裝測試設備，其結構包括底部傳動箱、頂部檢測裝置、氣密性檢測臺，頂部檢測裝置設有控制箱、檢測裝置，氣密性檢測臺設有電池固定槽、電池推出裝置、放氣裝置、微型電機，本發明的有益效果是：能夠通過螺紋絲桿和套桿的螺紋旋轉作用，推動頂板進行旋轉上升，從而推動蓄電池移出電池固定槽，但為了避免蓄電池上升過多，導致蓄電池傾倒散落在氣密性檢測臺上，使得蓄電池卸料難度增加，從而通過卡板限定頂板上升的高度，同時在限定頂板上升高度的過程中推動擋板釋放電池固定槽內部的氣壓，便于氣密性檢測臺進行下一批的蓄電池檢測。

技術領域

本發明涉及蓄電池領域，具體地說是一種節能蓄電池的組裝測試設備。

背景技術

節能蓄電池是日常生活中常見的設備，電動車蓄電池和手電筒蓄電池，甚至紐扣電池，都是蓄電池的一種，蓄電池存在于我們生活的方方面面，在給我們帶來便利的同時也存在處理不當導致環境污染的問題，盡管這樣，蓄電池依然是生活中必不可少的設備。

針對目前的蓄電池組裝測試設備，針對以下存在的問題制定了相對的方案：

現有的蓄電池組裝測試設備在進行氣密性測試時具有專業的測試設備，一般是通過固定槽將蓄電池固定住，然后通過氣壓差等方式進行蓄電池氣密性測試，但是這種固定槽容易放入，卻不容易取出，有時在取出時還會造成遺漏，影響下一批產品的氣密性檢測。

發明內容

本發明的主要目的在于克服現有技術的不足，提供一種節能蓄電池的組裝測試設備。

本發明采用如下技術方案來實現：一種節能蓄電池的組裝測試設備,其結構包括底部傳動箱、頂部檢測裝置、氣密性檢測臺，所述底部傳動箱垂直焊接于頂部檢測裝置下方，所述頂部檢測裝置垂直焊接于氣密性檢測臺上方，所述氣密性檢測臺通過螺栓鉚合連接于底部傳動箱上表面，所述底部傳動箱設有支撐板，所述支撐板通過螺栓鉚合連接于底部傳動箱底部四個對角上；所述頂部檢測裝置設有控制箱、檢測裝置，所述控制箱垂直焊接于頂部檢測裝置上方，所述檢測裝置通過螺栓鉚合連接于控制箱下方；所述氣密性檢測臺設有電池固定槽、電池推出裝置、放氣裝置、微型電機，所述電池固定槽嵌設于氣密性檢測臺上，所述電池推出裝置嵌設于電池固定槽底部，所述放氣裝置垂直焊接于電池推出裝置上。

作為優化，所述電池固定槽設有進氣孔、注氣囊、排氣孔、放氣囊，所述進氣孔均勻等距嵌設于電池固定槽表面上，所述注氣囊嵌設于電池固定槽外部，所述排氣孔均勻等距嵌設于進氣孔下方，所述放氣囊嵌設于注氣囊下方，所述進氣孔為圓形結構，所述進氣孔用于輔助檢測裝置進行氣密性檢測，所述注氣囊為中空柱形結構，所述注氣囊也用于輔助檢測裝置進行氣密性檢測，所述排氣孔為圓形結構。

作為優化，所述電池推出裝置設有傳動齒輪、螺桿傳動裝置、復位彈簧、頂板，所述傳動齒輪通過螺紋嚙合連接于螺桿傳動裝置垂直焊接于電池固定槽底部，所述復位彈簧嵌設于螺桿傳動裝置外表面上，所述頂板垂直焊接于螺桿傳動裝置頂部，所述頂板嵌設于電池固定槽內部，所述復位彈簧用于帶動螺桿傳動裝置進行彈性回復，所述頂板為圓形板狀結構，所述頂板用于拖住蓄電池進行上升。

作為優化，所述螺桿傳動裝置設有套桿、螺紋絲桿、彈簧連接板，所述套桿通過螺紋嚙合連接于螺紋絲桿上方，所述螺紋絲桿垂直焊接于彈簧連接板上方，所述彈簧連接板垂直焊接于放氣裝置下方，所述套桿為中空圓柱形結構，所述套桿為金屬材質，所述套桿內部設有螺紋。

作為優化，所述放氣裝置設有托桿、卡板、推動桿、橡膠圈、擋板，所述托桿垂直焊接于螺桿傳動裝置兩側外表面上，所述卡板垂直焊接于推動桿上，所述推動桿垂直焊接于擋板與托桿之間，所述橡膠圈嵌設于放氣囊底部，所述擋板嵌設于放氣囊內部，所述托桿為矩形桿狀結構，所述托桿用于托住推動桿，所述卡板為金屬材質，所述橡膠圈用于密封放氣囊，防止放氣囊漏氣，所述擋板為環形金屬材質。

作為優化，所述橡膠圈設有活動槽，所述活動槽嵌設于橡膠圈上，所述橡膠圈為環形結構，所述活動槽為T型凹槽。