[發明專利]元器件集成安裝支架以及包括其的汽車

在審

• 申請號: 201910298905.4
• 申請日: 2019-04-15
• 公開（公告）號: CN109969105A
• 公開（公告）日: 2019-07-05
• 發明（設計）人: 戴曉波;龔建
• 申請（專利權）人: 威馬智慧出行科技（上海）有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02
• 代理公司: 北京信諾創成知識產權代理有限公司 11728
• 代理人: 劉金峰

本發明公開了一種元器件集成安裝支架以及包括其的汽車，元器件集成安裝支架包括：安裝框，所述安裝框上設置有多個沿周向間隔分布的限位件，多個元器件沿所述安裝框的長度方向間隔分布，每個所述元器件均通過所述限位件與所述安裝框連接；所述安裝框的外表面設置有多個沿周向方向間隔分布的安裝座，所述安裝座用于與車體連接。本發明提供一種元器件集成安裝支架以及包括其的汽車，將多個元器件集成安裝在安裝框上，然后在生產線上完成安裝框與整車的整合，保質保量完成裝配，提高裝配效率。

技術領域

本發明涉及汽車配件，更具體地，涉及一種元器件集成安裝支架以及包括其的汽車。

背景技術

隨著科技水平的提高，人們對汽車提出了智能化要求，例如：在車輛上安裝傳感器、攝像頭等電子設備，來完成對環境和狀態信息的采集以及分析，實現智慧交通，提升便捷性和安全性。

隨著汽車的車聯網及智能化越來越普及，汽車需要配備的控制器、電路模塊等元器件的數量大量增加。在進行車輛設計時，工程師會將上述各個元器件布置在地板上。以控制器為例，為實現穩定安裝，在每個控制器上沿周向設置三個通孔，每個通孔內插入螺柱，在通過螺母螺柱配合固定在地板上。在組裝過程中存在如下問題：首先，地板上的空間有限，當元器件的數量大增時，地板上需要焊接3倍于元器件數量的螺柱才能滿足元器件的安裝要求，相鄰的元器件在安裝過程中可能發生干涉。其次，在白車身產量需求較大、節拍較快的情況下，每個元器件均需要單獨安裝，因數量眾多，且安裝空間和時間有限，可能無法實現保質保量裝配，但如果減慢生產速度，會影響焊裝生產線的生產效率。

因此，需要一種元器件集成安裝支架以及包括其的汽車，來解決上述問題。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的在于提出一種元器件集成安裝支架以及包括其的汽車，將多個元器件集成安裝在安裝框上，然后在生產線上完成安裝框與整車的整合，保質保量完成裝配，提高裝配效率。

基于上述目的本發明提供的一種元器件集成安裝支架，包括：

安裝框，所述安裝框上設置有多個沿周向間隔分布的限位件，多個元器件沿所述安裝框的長度方向間隔分布，每個所述元器件均通過所述限位件與所述安裝框連接；所述安裝框的外表面設置有多個沿周向方向間隔分布的安裝座，所述安裝座用于與車體連接。采用上述元器件集成安裝支架時，在送達總裝線之前，將多個元器件集成安裝在安裝框上，在總裝線上僅需要完成安裝框與整車的整合，安裝框的安裝座數量有限，因此裝配時間充裕，且不會過多占用總裝時間，保質保量完成裝配，提高裝配效率。

優選地，所述元器件集成安裝支架還包括：至少一個連接梁，至少一個所述連接梁沿所述安裝框的長度方向延伸，所述連接梁的相對兩端均連接在所述安裝框上，所述元器件的相對兩端可分別連接在所述連接梁和所述安裝框上。通過連接梁將安裝框劃分為多個區域，每個區域內均可以沿長度方向布設元器件，進而對安裝框的安裝空間進行充分利用。

優選地，所述連接梁上設置有多個沿長度方向間隔分布的安裝孔，每個所述安裝孔內均設置有連接件，所述元器件可通過所述連接件與所述連接梁連接。上述連接梁的結構簡單，組裝方便。而且，通過控制開孔面積和數量，可以減少對連接梁支撐強度的影響，提高支撐穩定性。

優選地，所述安裝框的內表面設置有沿周向方向延伸的滑槽，所述連接梁的相對兩端均連接在所述滑槽內，且可沿著所述滑槽往復移動。連接梁可沿著滑槽移動，使得連接梁對安裝框的空間劃分可以根據元器件的尺寸進行調節，以便滿足不同尺寸的元器件的需求。而且，在安裝過程中或安裝完成后，沿著滑槽滑動連接梁，可調節每個安裝區域空間，避免相鄰的安裝區域內元器件發生干涉，影響安裝效率。