[發明專利]一種用于船板開坡口階段的支撐裝置及其使用方法

有效

• 申請號: 201910298885.0
• 申請日: 2019-04-15
• 公開（公告）號: CN110052848B
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發明（設計）人: 陳誠;魯德智;吉李祥
• 申請（專利權）人: 滬東中華造船（集團）有限公司
• 主分類號: B23Q1/03
• 分類號: B23Q1/03;B23K37/02
• 代理公司: 上海智力專利商標事務所(普通合伙) 31105
• 代理人: 周濤

本發明公開了一種用于船板開坡口階段的支撐裝置，所述支撐裝置包括：支撐平臺，所述支撐平臺緊貼船板邊緣設置，用來支撐切割機，所述支撐平臺靠近所述船板邊緣的一側中部連接有固定裝置，所述固定裝置用來將所述支撐平臺連接在所述船板上并保持所述支撐平臺的上表面與所述船板的上表面共面；以及滑動桿。本發明的有益效果為免端部切割時直線度不良問題，且攜帶方便，有效降低半自動切割機因切割至板材端部時由手托切割機產生的安全問題，廣泛適用于各類大中型集裝箱船、LNG船、LPG船、化學品船、滾裝船、浮式儲油輪、成品油輪、原油輪、散貨輪、客船、特種工作船、軍艦和軍輔船。

技術領域

本發明屬于船舶建造技術領域，具體涉及一種用于船板開坡口階段的支撐裝置及其使用方法。

背景技術

船體焊接是船舶建造過程中的關鍵環節，其工藝設計的質量和效率直接影響船舶建造質量、成本和周期等各個方面。因此高效高質的焊接工藝設計對造船企業極其重要。而在當代機械加工領域，金屬構件的連接較多采用焊接結構。構件進行焊接時，需要對鋼板的接頭開坡口，目前，較多船企在坡口加工階段均以半自動軌道切割機、手扶式半自動切割機的方式進行對其進行加工作業。

在船舶建造過程中，坡口加工階段現場作業人員先根據船板上的事先做好的坡口新型對其進行加工作業。目前，半自動軌道切割機和手扶式半自動切割機雖然在設備上安裝了導向輪，同時，由于導向輪與切割割嘴還存在一定距離，設備切割至船板端部時還需通過手扶的方式對其進行加工作業，這種操作方式均會影響到船板端部直線度，直接造成船板二次下料精度超差現象，且直線度不良后續在拼板階段均會產生間隙超差問題，拼板需進行打底作業，增加后續拼板工作量。

發明內容

針對現有技術中存在的問題，本發明提供一種用于船板開坡口階段的支撐裝置及其使用方法，本發明能夠用于船板端部開坡口操作時，支撐半自動切割機或手扶式切割機，減少了現場作業人員的勞動強度，保障了操作人員的人身安全，提高了端部開坡口的精確度。

為實現上述目的，本發明采用以下技術方案：

一種用于船板開坡口階段的支撐裝置，所述支撐裝置包括：支撐平臺，所述支撐平臺緊貼船板邊緣設置，用來支撐切割機，所述支撐平臺靠近所述船板邊緣的一側中部連接有固定裝置，所述固定裝置用來將所述支撐平臺連接在所述船板上并保持所述支撐平臺的上表面與所述船板的上表面共面，所述支撐平臺靠近所述船板邊緣的一側下部設置有缺角，用來防止所述切割機的割嘴切割到所述支撐裝置，所述支撐平臺垂直于所述船板邊緣的一側設置有通孔；以及

滑動桿，所述滑動桿滑動設置在所述通孔中，所述滑動桿的兩端分別凸出在所述通孔之外，所述滑動桿靠近所述船板的一端支撐所述切割機上的導向輪，用來規劃所述導向輪的路徑。

優選地，所述固定裝置包括：水平支出端，所述水平支出端固定連接在所述支撐平臺的上部并凸出在所述支撐平臺之外；L形卡扣，所述L形卡扣的一端固定連接在所述支撐平臺的下部并凸出在所述支撐平臺之外，所述L形卡扣與所述水平支出端上下相對，所述L形卡扣的另一端設置有螺孔；以及

緊固螺栓，所述緊固螺栓自下而上螺紋連接在所述螺孔內。

優選地，所述滑動桿靠近所述船板的一端固定連接有圓柱狀的磁鐵。

優選地，所述滑動桿遠離所述船板的另一端固定連接圓柱狀的卡環，所述卡環的直徑大于所述滑動桿的直徑。

優選地，所述支撐平臺的一側邊緣固定連接有可扶式把手。

優選地，所述可扶式把手位于所述支撐平臺上與所述固定裝置相對的一側的中部。