[發明專利]一種具有耐腐蝕性的牽引工具及其制備工藝在審
| 申請號: | 201910297856.2 | 申請日: | 2019-04-15 |
| 公開(公告)號: | CN109910531A | 公開(公告)日: | 2019-06-21 |
| 發明(設計)人: | 白潔;吳達;趙志強;李超 | 申請(專利權)人: | 天津國際郵輪母港有限公司 |
| 主分類號: | B60D1/14 | 分類號: | B60D1/14;C23C22/36;C25D3/22 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 300456 天津市濱海新區*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 牽引工具 底板 連接箱 耐腐蝕性 房車 掛環 耐腐蝕層 制備工藝 叉車 拖動 槽式結構 叉車車身 兩側外壁 螺栓固定 使用壽命 外部設置 裝卸作業 螺栓 加固帶 連接環 插槽 鏟齒 擰入 圓環 對稱 駕駛 掛鉤 移動 | ||
1.一種具有耐腐蝕性的牽引工具,包括底板(1),所述底板(1)的一端設有掛環(5),其特征在于,所述底板(1)上部設有連接箱(2),所述連接箱(2)兩側均設有插槽(4),所述連接箱(2)的兩側外壁上對稱設有多個連接環(3),并且在底板(1)和連接箱(2)的表面生成有耐腐蝕層。
2.根據權利要求1所述的一種具有耐腐蝕性的牽引工具,其特征在于,所述連接環(3)共設有四個并兩兩分設在連接箱(2)的兩側,所述連接環(3)為半圓環狀。
3.根據權利要求1所述的一種具有耐腐蝕性的牽引工具,其特征在于,所述底板(1)與掛環(5)為一體成型結構。
4.根據權利要求1所述的一種具有耐腐蝕性的牽引工具的制備工藝,其特征在于,包括以下步驟:
S1、準備碳素鋼作為原料;
S2:鑄造生成底板(1)與掛環(5)的鑄件;
S3:將上一步的底板(1)與掛環(5)的鑄件焊接組裝在一起形成基體;
S3:生成表面防護層,其具體步驟如下:
A1、對基體表面進行粗打磨;
A2、脫脂:將打磨后的基體放入至50-58℃堿性脫脂液處理3min,除去表面的油污,防止產生花斑;
A3、水洗:將經過脫脂的基體放入水槽中反復涮洗,然后使用高壓水槍沖洗3min;
A4、形成鈍化膜:將經過水洗的基體放入盛放有酸液的水槽中,使基體完全浸沒在酸液中,通過加熱管對酸液進行加熱,加熱管選用電加熱管,應該避免加熱管與基體的直接接觸,以免造成鈍化膜不均勻;
A5、二次水洗:將經過上一步處理的基體放入水槽中反復涮洗,然后使用清水沖洗3min;
A6、鍍鋅:采用電鍍法在基體表面形成一層鍍鋅層;
S4、在連接箱(2)的兩側焊接連接環(3)得到牽引工具;
S5、在牽引工具的表面噴涂一層耐腐蝕漆。
5.根據權利要求4所述的一種具有耐腐蝕性的牽引工具的制備工藝,其特征在于,S2中鑄造生成底板(1)與掛環(5),其具體步驟如下:
B1:制作澆筑模型,同時將碳素鋼投入熔煉爐,加熱至1650℃-1750℃,保溫10min直至材料完全熔化;
B2:將液態的碳素鋼注入待澆筑模型中,自然冷卻,取出冷卻后的碳素鋼體,如此實現毛坯的快速成型;
B3:將上一步所得碳素鋼體經正火、淬火和回火得到基體粗加工件,如此能夠改善金屬內部的結構,使其剛度硬度和柔性能夠得到有效改善;
B4:對上一步所得的基體粗加工件進行鍛壓、切割,并對表面進行拋光處理,得到基體,通過機械加工使其結構形狀能夠滿足使用需要,得到底板(1)與掛環(5)的鑄件。
6.根據權利要求4所述的一種具有耐腐蝕性的牽引工具的制備工藝,其特征在于,A4中酸液的成分按照重量百分比計如下:磷酸10-18%、硝酸4-6%、磷酸鋅2-4%、鉻酸3-5%,氫氟酸4-6%、余量為水。
7.根據權利要求4所述的一種具有耐腐蝕性的牽引工具的制備工藝,其特征在于,S5中耐腐蝕漆按重量份數計包括以下組份:環氧樹脂100份、聚酰胺樹脂10-30份、二甲苯20-35份、丁醇10-15份、醋酸丁酯10-20份、消泡劑1-3份、流平劑5-8份。
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