[發明專利]一種可變螺旋角的無軸泵推螺旋槳

在審

• 申請號: 201910297729.2
• 申請日: 2019-04-15
• 公開（公告）號: CN109878672A
• 公開（公告）日: 2019-06-14
• 發明（設計）人: 郭嘉鶴;王皓
• 申請（專利權）人: 郭嘉鶴
• 主分類號: B63H1/14
• 分類號: B63H1/14
• 代理公司: 北京細軟智谷知識產權代理有限責任公司 11471
• 代理人: 史明罡

本發明屬于無軸泵推技術領域，具體涉及一種可變螺旋角的無軸泵推螺旋槳，包括同軸設置的外環和內環，內環內轉動設置有若干槳葉，所有槳葉沿內環的周向均勻分布，外環的內徑大于內環的外徑，外環與內環之間設置有用于調節槳葉角度的調節機構，每個槳葉對應一個調節機構，當外環沿其軸向移動時，調節機構控制槳葉隨著外環的移動而同步轉動，用以實現槳葉在推進狀態和制動狀態之間進行切換；本發明的可變螺旋角的無軸泵推螺旋槳結構簡單合理，當外環沿其軸向移動時，能通過調節機構實現槳葉角度的變化，從而使槳葉在推進狀態、制動狀態和倒車狀態之間進行切換，可以廣泛應用在無軸泵推技術領域。

技術領域

本發明屬無軸泵推技術領域，具體涉及一種可變螺旋角的無軸泵推螺旋槳。

背景技術

現有的無軸泵推技術基本趨于成熟，但是應用了無軸泵推技術的潛艇在緊急制動時，首先需要降低螺旋槳的轉速再反向轉動實現制動，螺旋槳因為自身體積質量原因慣性大，不易停轉。

發明內容

為了解決現有技術存在的上述問題，本發明提供了一種可變螺旋角的無軸泵推螺旋槳，針對現有的無軸泵推技術的螺旋槳制動不易的情況而研發，可以在不改變螺旋槳轉向的情況下使螺旋槳產生反向推力，進行減速制動或倒車。

本發明通過以下技術方案具體實現：

本發明的可變螺旋角的無軸泵推螺旋槳，包括同軸設置的外環和內環，所述內環內轉動設置有若干槳葉，所有所述槳葉沿所述內環的周向均勻分布。

進一步地，所述外環的內徑大于所述內環的外徑，所述外環與所述內環之間設置有用于調節所述槳葉角度的調節機構，每個所述槳葉對應一個所述調節機構，當所述外環沿其軸向移動時，所述調節機構控制所述槳葉隨著所述外環的移動而同步轉動，用以實現所述槳葉在推進狀態、制動狀態和倒車狀態之間進行切換。

進一步地，所述調節機構包括導向機構和轉動機構，所述轉動機構位于所述導向機構的一側。

進一步地，所述導向機構包括設置在所述外環內壁上的滑塊和設置在所述內環外壁上的滑軌，所述滑軌與所述滑塊滑動配合，所述滑軌的長度方向與所述內環的軸向一致。

進一步地，所述轉動機構包括球狀拉桿、關節滑塊和槳葉滑軌，所述球狀拉桿設置在所述外環的內壁上，所述關節滑塊的一端轉動套設在所述球狀拉桿上，所述槳葉滑軌設置在所述槳葉的外側，所述槳葉滑軌與所述關節滑塊滑動配合。

進一步地，所述槳葉包括葉片，所述葉片外緣的中部設置有圓柱形的銷軸，所述槳葉通過所述銷軸與所述內環轉動配合，所述銷軸背向所述葉片的一端設置有限位環，所述槳葉滑軌設置在所述限位環上。

進一步地，還包括用于驅動所述外環沿其軸向移動的驅動裝置。

進一步地，所述驅動裝置包括第一液壓缸和推環，所述推環與所述外環同軸設置，所述外環位于所述推環內且與所述推環轉動配合，所述第一液壓缸的活塞桿通過第一頂桿與所述推環的環壁連接固定。

進一步地，所述外環的外壁上沿其周向設置有環形的凹槽，所述推環的內壁上沿其周向設置有環形的溝槽，所述溝槽內設置有滾珠，所述外環通過所述溝槽和滾珠與所述推環轉動配合。

進一步地，所述驅動裝置包括第二液壓缸和第二頂桿，所述第二頂桿的一端與所述第二液壓缸的活塞桿連接固定，所述第二頂桿的另一端與所述外環的環壁連接滑動配合，所述外環與所述第二頂桿之間還設置有防脫結構。

進一步地，所述外環的環壁上設置有滑槽，所述滑槽的斷面呈T形，所述第二頂桿靠近所述外環的一端具有T形的防脫滑塊，所述防脫滑塊位于所述滑槽內且與所述滑槽滑動配合。

進一步地，所述外環的環壁上設置有滑槽，所述滑槽的斷面呈T形，所述第二頂桿靠近所述外環的一端具有T形的防脫滑塊，所述防脫滑塊位于所述滑槽內且與所述滑槽滑動配合。