[發(fā)明專利]一種船舶表面六層漆除漆工藝

在審

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• 申請日: 2019-04-15
• 公開（公告）號: CN111823143A
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃川;王朗
• 申請（專利權(quán)）人: 上海盛源環(huán)保工程有限公司
• 主分類號: B24C1/08
• 分類號: B24C1/08;B24C9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種船舶表面六層漆除漆工藝，其特征在于，包括以下步驟：確定船舶表面最外六層漆的漆層厚度以及要除漆的范圍；設(shè)定高壓泵、清洗機(jī)器人的工作參數(shù)：設(shè)置高壓泵的工作參數(shù)為轉(zhuǎn)速900?1800rpm，壓力2300?2600bar，清洗機(jī)器人的工作參數(shù)為噴盤噴嘴總流量76?83L/min，行走速度1.6?2cm/s，噴盤工作寬度500?900mm，噴盤霧化底座旋轉(zhuǎn)速度1500?1800rpm；由高壓泵輸出高壓水，經(jīng)清洗機(jī)器人的噴盤輸出到作業(yè)面，在要除漆的范圍進(jìn)行高壓水射流除去最外六層漆。本發(fā)明除漆工藝可以有選擇性的除去被腐蝕涂層，充分利用完好涂層，節(jié)省了涂料成本，提高作業(yè)效率縮短維修工期。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及船舶除漆領(lǐng)域，具體涉及一種船舶表面六層漆除漆工藝。

背景技術(shù)

在持續(xù)低迷航運(yùn)市場下，船東都在進(jìn)行節(jié)支增效來應(yīng)對市場，其中船舶航修、年修、五年特檢塢修占船東營運(yùn)成本60％以上，船舶在海上航行時刻遭受著海水腐蝕，除銹防腐是每次修船時主要工程。目前船舶外板除漆除銹普遍采用噴砂工藝：采用壓縮空氣為動力，以形成高速噴射束將噴料高速噴射到需要處理的工件表面，利用高速砂流的沖擊作用清理和粗化基體表面，噴砂除漆除銹工藝有以下缺點(diǎn)：不能有選擇性僅僅清除表面銹蝕層，保護(hù)未被腐蝕但還可利用表層以下的涂層；所使用介質(zhì)是鐵砂、金剛砂、金剛丸等在這些噴料的制作過程中會產(chǎn)生很多粉塵，在使用過程中粉塵污染很嚴(yán)重，對環(huán)境和人員傷害很大。

現(xiàn)有的船舶的外表面一般都涂覆有4-7層漆，在需要除漆的時候往往只需要清除表面一層或者幾層，不需要全部清除，但是現(xiàn)有的船舶表面除漆除銹的方法都是一次性將所有的漆層除掉，這樣不僅增加了維護(hù)成本，而且還費(fèi)時費(fèi)力。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于解決上述問題，提供一種船舶表面六層漆除漆工藝。

為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種船舶表面六層漆除漆工藝，其特征在于，包括以下步驟：

步驟1：確定船舶表面最外六層漆的漆層厚度以及要除漆的范圍；

步驟2：設(shè)定高壓泵、清洗機(jī)器人的工作參數(shù)：由于最外第一層漆漆層厚度在80-150μm，第二層漆漆層厚度在80-150μm，第三層漆漆層厚度在200-320μm，第四層漆漆層厚度在40-50μm，第五層漆漆層厚度在30-120μm，第六層漆漆層厚度在30-120μm，設(shè)置高壓泵的工作參數(shù)為轉(zhuǎn)速900-1800rpm，壓力2300-2600bar，清洗機(jī)器人的工作參數(shù)為噴盤噴嘴總流量76-83L/min，行走速度1.6-2cm/s，噴盤工作寬度500-900mm，噴盤霧化底座旋轉(zhuǎn)速度1500-1800rpm；

步驟3：由高壓泵輸出高壓水，經(jīng)清洗機(jī)器人的噴盤輸出到作業(yè)面，在要除漆的范圍進(jìn)行高壓水射流除去最外六層漆。

進(jìn)一步地，清洗機(jī)器人的噴盤外安裝有密封罩殼，密封罩殼連通真空系統(tǒng)，在射流除漆時同步真空抽吸，吸走密封罩殼內(nèi)的污水，其中密封罩殼內(nèi)真空度低于-20％或0.02MPa。

進(jìn)一步地，清洗機(jī)器人噴盤的噴嘴與船舶外表面之間的夾角為15°-45°。

本發(fā)明具有以下有益效果：

(1)環(huán)保：沒有粉塵污染，對環(huán)境和作業(yè)人員無傷害，將粉塵細(xì)末連帶廢水回收集中排放，大大的改良了傳統(tǒng)噴砂工藝所產(chǎn)生的“霧霾”；

(2)高效率：與噴砂工藝處理后需再清潔相比，高壓水機(jī)器人處理過的工件可以立即進(jìn)行噴涂作業(yè)，除銹除漆效果遠(yuǎn)超噴砂工藝，無論是除銹后被處理工件的粗糙度還是鹽度，都符合涂裝標(biāo)準(zhǔn)，無需類似噴砂的二次處理；

(3)節(jié)約成本：各個面的腐蝕深度不一樣，根據(jù)不同腐蝕程度，高壓水除銹工藝能精確處理銹層，保留可用涂層，因此能節(jié)約大量涂料成本、人工成本、減少廢棄料的污染以及極大程度的提高了施工效率。