[發(fā)明專利]伸縮機(jī)構(gòu)、折疊車廂以及房廂車輛在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910297445.3 | 申請日： | 2019-04-15 |
| 公開（公告）號： | CN110103802A | 公開（公告）日： | 2019-08-09 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 溫利峰;白永旗;高憲軍;孫占弓;李衛(wèi)萍;陳慧;王明 | 申請（專利權(quán)）人： | 內(nèi)蒙古北集者科技有限公司 |
| 主分類號： | B60P3/025 | 分類號： | B60P3/025 |
| 代理公司： | 北京超成律師事務(wù)所 11646 | 代理人： | 張棟棟 |
| 地址： | 014010 內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭市昆都*** | 國省代碼： | 內(nèi)蒙古;15 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 車廂 車廂側(cè)板 伸縮機(jī)構(gòu) 折疊 活動板 支撐架 房廂 車輛技術(shù)領(lǐng)域 操作過程 翻轉(zhuǎn)打開 直接驅(qū)動 縮放 伸展 收縮 | ||
1.一種伸縮機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括
主推動桿組，所述主推動桿組用于滑動連接于第一立柱，所述主推動桿組能夠沿所述第一立柱豎直移動；
至少一個傳動桿組，至少一個所述傳動桿組轉(zhuǎn)動連接于所述主推動桿組；以及
從動桿組，所述從動桿組轉(zhuǎn)動連接于所述傳動桿組，所述從動桿組用于轉(zhuǎn)動連接于第二立柱，所述第二立柱平行于所述第一立柱，所述第二立柱能夠在所述從動桿組的推動下水平運(yùn)動。
2.如權(quán)利要求1所述的伸縮機(jī)構(gòu)，其特征在于，
所述主推動桿組包括主推動桿以及至少一個第一支臂，至少一個所述第一支臂與所述主推動桿交叉，所述主推動桿轉(zhuǎn)動連接于至少一個所述第一支臂；所述主推動桿轉(zhuǎn)動連接于所述傳動桿組，所述第一支臂的第一端轉(zhuǎn)動連接于所述第一立柱，所述第一支臂的第二端轉(zhuǎn)動連接于所述傳動桿組。
3.如權(quán)利要求2所述的伸縮機(jī)構(gòu)，其特征在于，
所述主推動桿組包括二個所述第一支臂，兩個所述第一支臂相互交叉，兩個所述第一支臂的第一端分別轉(zhuǎn)動連接于所述第一立柱的兩端，兩個所述第一支臂的第二端分別轉(zhuǎn)動連接于所述傳動桿組。
4.如權(quán)利要求1所述的伸縮機(jī)構(gòu)，其特征在于，
所述傳動桿組包括聯(lián)動推桿、從動推桿、二級主動推桿以及兩組第二支臂；
所述從動推桿轉(zhuǎn)動連接于所述主推動桿組，所述二級主動推桿轉(zhuǎn)動連接于所述從動桿組；
所述聯(lián)動推桿平行于所述第一立柱，所述從動推桿和所述二級主動推桿均滑動連接于所述聯(lián)動推桿；
兩組所述第二支臂的一端均轉(zhuǎn)動連接于所述聯(lián)動推桿，另一端分別轉(zhuǎn)動連接于所述主推動桿組或者所述從動桿組。
5.如權(quán)利要求4所述的伸縮機(jī)構(gòu)，其特征在于，
每一組所述第二支臂均包括兩個相互交叉的桿體，兩個所述桿體的一端均轉(zhuǎn)動連接于所述聯(lián)動推桿，另一端分別轉(zhuǎn)動連接于所述主推動桿組或者所述從動桿組；
每一組所述第二支臂中的一個所述桿體轉(zhuǎn)動連接于所述從動推桿或者所述二級主動推桿。
6.如權(quán)利要求1所述的伸縮機(jī)構(gòu)，其特征在于，
所述從動桿組包括至少一個第三支臂以及二級從動推桿，至少一個所述第三支臂與所述二級從動推桿交叉；
所述第三支臂以及所述二級從動推桿的第一端均轉(zhuǎn)動連接于所述傳動桿組，所述第三支臂的第二端轉(zhuǎn)動連接于所述第二立柱；所述二級從動推桿的第二端轉(zhuǎn)動連接于所述第三支臂或者轉(zhuǎn)動連接于所述第二立柱。
7.如權(quán)利要求6所述的伸縮機(jī)構(gòu)，其特征在于，
所述從動桿組包括兩個第三支臂，兩個所述第三支臂相互交叉，兩個所述第三支臂的第一端均轉(zhuǎn)動連接于所述傳動桿組，兩個所述第三支臂的第二端分別連接于所述第二立柱的兩端。
8.一種折疊車廂，其特征在于，包括：
車廂支撐架；
車廂側(cè)板；
活動板，所述活動板具有第一端和相對的第二端，所述第一端轉(zhuǎn)動連接于所述車廂支撐架，所述第二端轉(zhuǎn)動連接于所述車廂側(cè)板；所述活動板具有收縮使所述第二端靠近所述車廂支撐架的第一狀態(tài)；以及展開使所述第二端遠(yuǎn)離所述車廂支撐架的第二狀態(tài)；以及
如權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的伸縮機(jī)構(gòu)，所述伸縮機(jī)構(gòu)連接于所述車廂支撐架和所述車廂側(cè)板；所述伸縮機(jī)構(gòu)被配置為用于驅(qū)動所述車廂側(cè)板移動以使所述活動板收縮成所述第一狀態(tài)或者展開成所述第二狀態(tài)。
9.如權(quán)利要求8所述的折疊車廂，其特征在于，
所述伸縮機(jī)構(gòu)還包括驅(qū)動部件，所述驅(qū)動部件傳動連接于所述主推動桿組，所述驅(qū)動部件被配置為用于驅(qū)動所述主推動桿組沿所述車廂支撐架上下移動。
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