[發(fā)明專利]車輛控制裝置和車輛控制方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910295842.7 | 申請日： | 2019-04-12 |
| 公開（公告）號： | CN110371097A | 公開（公告）日： | 2019-10-25 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 李燦元 | 申請（專利權(quán)）人： | 株式會社萬都 |
| 主分類號： | B60T13/74 | 分類號： | B60T13/74 |
| 代理公司： | 北京路浩知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11002 | 代理人： | 崔龍鉉;李青 |
| 地址： | 韓國*** | 國省代碼： | 韓國;KR |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 變速器 電子駐車 車輛控制裝置 車輛控制 停車狀態(tài) 制動裝置 中立狀態(tài) 感測 緊固 車速 制動 車輪 信息輸出裝置 輸出 感測部 狀態(tài)時 指令 傳遞 | ||
1.一種車輛控制裝置，包括：
感測部，感測車速值和車輪速度值中的至少一個；
變速器信息輸出裝置，輸出變速器信息；
控制部，利用感測的所述車速值和所述車輪速度值中的至少一個來判斷車輛是否為從停車狀態(tài)起步的狀態(tài)，當(dāng)車輛為從停車狀態(tài)起步的狀態(tài)時，判斷輸出的所述變速器信息是否為中立狀態(tài)，當(dāng)變速器信息為中立狀態(tài)時，向電子駐車制動裝置傳遞電子駐車制動緊固指令，以使所述電子駐車制動裝置執(zhí)行電子駐車制動自動緊固。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛控制裝置，其中，
所述控制部判斷所述變速器信息是否為中立狀態(tài)時，判斷輸出的所述變速器信息是否為設(shè)定的自動變速器類型的中立狀態(tài)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛控制裝置，其中，
所述控制部判斷所述變速器信息是否為中立狀態(tài)時，判斷輸出的所述變速器信息是否為設(shè)定的手動變速器類型的中立狀態(tài)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛控制裝置，其中，
所述控制部判斷所述車輛是否為從停車狀態(tài)起步的狀態(tài)時，判斷感測的所述車速值和車輪速度值中的至少一個是否為設(shè)定的目標(biāo)車速值和目標(biāo)車輪速度值中的至少一個。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛控制裝置，其中，
所述控制部還從傳統(tǒng)制動裝置接收制動值，并且進一步判斷接收的所述制動值是否處于保持設(shè)定的目標(biāo)時間以上的狀態(tài)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛控制裝置，其中，
所述控制部還接收由所述感測部感測的加速踏板操作信號，并且利用接收的所述加速踏板操作信號進一步判斷加速踏板是否為未操作的狀態(tài)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛控制裝置，其中，
所述控制部還接收由所述感測部感測的縱向加速度的變化值，并且利用接收的所述縱向加速度的變化值進一步判斷是否處于縱向加速度發(fā)生變化的狀態(tài)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車輛控制裝置，其中，
當(dāng)處于所述縱向加速度發(fā)生變化的狀態(tài)時，所述控制部還向所述電子駐車制動裝置傳遞電子駐車制動緊固指令，以使電子駐車制動裝置執(zhí)行電子駐車制動自動緊固。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛控制裝置，其中，
所述控制部還從自動停車保持裝置接收自動停車保持操作信號，并且利用接收的所述自動停車保持操作信號進一步判斷是否為未執(zhí)行自動停車的狀態(tài)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的車輛控制裝置，其中，
當(dāng)處于未執(zhí)行所述自動停車的狀態(tài)時，所述控制部還向所述電子駐車制動裝置傳遞電子駐車制動緊固指令，以使電子駐車制動裝置執(zhí)行電子駐車制動自動緊固。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛控制裝置，其中，
所述控制部還接收由所述感測部感測的路面信息，并且利用接收的所述路面信息進一步判斷路面是否為具有坡度的狀態(tài)。
12.一種車輛控制方法，包括以下步驟：
感測車速值和車輪速度值中的至少一個；
利用感測的所述車速值和所述車輪速度值中的至少一個來判斷車輛是否為從停車狀態(tài)起步的狀態(tài)；
當(dāng)所述車輛為從停車狀態(tài)起步的狀態(tài)時，接收從變速器信息輸出裝置輸出的變速器信息；
判斷接收的所述變速器信息是否為中立狀態(tài)；以及
當(dāng)所述變速器信息為中立狀態(tài)時，向電子駐車制動裝置傳遞電子駐車制動緊固指令，以使電子駐車制動裝置執(zhí)行電子駐車制動自動緊固。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的車輛控制方法，其中，
在判斷所述車輛是否為從停車狀態(tài)起步的狀態(tài)時，判斷感測的所述車速值和所述車輪速度值中的至少一個是否為設(shè)定的目標(biāo)車速值和目標(biāo)車輪速度值中的至少一個。
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