[發(fā)明專利]一種對汽車尾氣進行利用的環(huán)保擋盒

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910295718.0
• 申請日: 2019-04-12
• 公開（公告）號: CN110080860A
• 公開（公告）日: 2019-08-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 曾燦安;陳秀珍;林素利
• 申請（專利權(quán)）人: 南安新笙活商貿(mào)有限公司
• 主分類號: F01N3/08
• 分類號: F01N3/08;F01N3/021;F01N13/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種對汽車尾氣進行利用的環(huán)保擋盒，其結(jié)構(gòu)包括透明觀察蓋、感應(yīng)動作機組、漏水機構(gòu)、搖擺清除器，透明觀察蓋膠連接在感應(yīng)動作機組頂部的中心，將貼壁軟管、上貼管安裝在新能源汽車的外部，在雨天可通過電動卡門打開收集雨水，并將雨水分成一份一份儲存在一次置氣腔中通過阻隔帶分離起來，使每次都能利用一部分雨水，不需要人工添加水，而且不浪費水資源，更加的經(jīng)濟，在左邊能夠通過半透囊袋過濾固體并且使尾氣的氣體以緩慢的方式通過，在右邊能經(jīng)過一級折管、二級折管、三級折管中不同的無極噴頭釋放強度不同的汽化雨水，使雨水能夠與尾氣中的一氧化碳更好的混合，產(chǎn)生二氧化碳排出，減少尾氣對環(huán)境的危害。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種新能源汽車環(huán)保擋盒，尤其涉及一種對汽車尾氣進行利用的環(huán)保擋盒。

背景技術(shù)

尾氣的排放問題一直是被人們所重視的，汽車的數(shù)量越來越多也導(dǎo)致尾氣的越來越多，人們越來越難呼吸到新鮮的空氣，汽車尾氣的整治也變得五花八門，但是處理方式都較為的不佳，并且使用性都較差，經(jīng)常需要進行補充，目前技術(shù)考慮不全面，具有以下弊端：

現(xiàn)有專利號為CN201811405773.2的一種對汽車尾氣進行利用的環(huán)保擋盒，其通過蓄水盒蓄水對尾氣進行處理，蓄水盒內(nèi)的蓄水量有限，在經(jīng)常行車的時候蓄水量不足，加大蓄水盒的大小又對車身有較大的阻礙效果，處理的持續(xù)時間較短，并且內(nèi)部水流與尾氣混合的不均，內(nèi)部的一氧化碳去除的不徹底。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明目的是提供一種對汽車尾氣進行利用的環(huán)保擋盒，以解決蓄水盒內(nèi)的蓄水量有限，在經(jīng)常行車的時候蓄水量不足，加大蓄水盒的大小又對車身有較大的阻礙效果，處理的持續(xù)時間較短，并且內(nèi)部水流與尾氣混合的不均，內(nèi)部的一氧化碳去除的不徹底的問題。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明是通過如下的技術(shù)方案來實現(xiàn)：一種對汽車尾氣進行利用的環(huán)保擋盒，其結(jié)構(gòu)包括透明觀察蓋、感應(yīng)動作機組、漏水機構(gòu)、搖擺清除器，所述透明觀察蓋膠連接在感應(yīng)動作機組頂部的中心，所述漏水機構(gòu)設(shè)有四個并分布在透明觀察蓋的四個角上且位于感應(yīng)動作機組頂部的四個角上，所述搖擺清除器電焊在感應(yīng)動作機組的底部。

為優(yōu)化上述技術(shù)方案，進一步采取的措施為：

根據(jù)一種可實施方式，所述搖擺清除器由集汽器、搖擺噴灑管組成，所述集汽器電焊固定你個在感應(yīng)動作機組的底部，所述搖擺噴灑管設(shè)有兩個以上并且軸連接在集汽器的底部。

根據(jù)一種可實施方式，所述集汽器由氣囊袋、疏導(dǎo)管、中繼腔、疏壓袋組成，所述氣囊袋通過卡扣扣合在感應(yīng)動作機組的底部，所述疏導(dǎo)管設(shè)有九個并插嵌在氣囊袋的下方且互相貫通，所述中繼腔托舉在疏導(dǎo)管的下方并且互相貫通，所述疏壓袋的頂部釘連接在中繼腔的下方。

根據(jù)一種可實施方式，所述漏水機構(gòu)由漏水孔、一次置氣腔、阻隔帶、貼壁軟管、上貼管、電動卡門組成，所述漏水孔設(shè)有四個并且鑲嵌在感應(yīng)動作機組上方的四個角，所述貼壁軟管設(shè)有兩個并且分別插嵌在漏水孔的上方，所述一次置氣腔設(shè)有五個并且膠連接在貼壁軟管的內(nèi)側(cè)，所述阻隔帶設(shè)有四個并且機械連接在兩個一次置氣腔的中間，所述上貼管釘連接在兩個貼壁軟管的頂部并且互相貫通，所述電動卡門設(shè)有八個并且通過導(dǎo)線電連接在上貼管內(nèi)部的頂部。

根據(jù)一種可實施方式，所述感應(yīng)動作機組由暫留機殼、進氣感應(yīng)機組、處理器組成，所述進氣感應(yīng)機組設(shè)有兩個并活動連接在暫留機殼底部的左右兩端，所述處理器設(shè)有兩個分別與進氣感應(yīng)機組的內(nèi)側(cè)活動連接。

根據(jù)一種可實施方式，所述暫留機殼由容水袋、擠壓褶皺、尾氣進管、降熱片、混合腔組成，所述擠壓褶皺縫合在容水袋的底部，所述尾氣進管設(shè)有兩個并且焊接固定在擠壓褶皺底部的左右兩端，所述降熱片通過鉚釘固定在尾氣進管的底部，所述混合腔電焊固定在降熱片的底部。