[發明專利]一種雨天自動調整音量的盆形電喇叭及其工作方法

有效

• 申請號: 201910295410.6
• 申請日: 2019-04-12
• 公開（公告）號: CN109831728B
• 公開（公告）日: 2023-10-24
• 發明（設計）人: 陳麗娟;沈培輝
• 申請（專利權）人: 福建船政交通職業學院
• 主分類號: H04R11/02
• 分類號: H04R11/02
• 代理公司: 福州元創專利商標代理有限公司 35100
• 代理人: 蔡學俊

本發明涉及一種雨天自動調整音量的盆形電喇叭及其工作方法，包括一盆形電喇叭及其配套控制電路；當車外降雨時，駕駛員按下喇叭按鈕；配套控制電路中的雨量傳感器自動感應降雨量，并輸出電壓信號；電壓信號經過配套控制電路中的運算放大器、反饋電阻和比例電阻組成的同相比例運算電路放大后傳輸到配套控制電路中的第一線圈；第一線圈與配套控制電路中的第一鐵芯產生電磁吸力吸引配套控制電路中的導磁鐵向上移動；同時帶動配套控制電路中的調整電阻的滑片上移，使串入配套控制電路的電阻減小，進而使流經盆形電喇叭內部線圈的電流增大，從而改變所述盆形電喇叭的音量。本發明能控制盆形電喇叭的不同音量，確保雨天能有效提醒行人和其他司機。

技術領域

本發明涉及工程電氣設備領域，特別是一種雨天自動調整音量的盆形電喇叭及其工作方法。

背景技術

隨著我國道路交通事業的飛速發展，交通事故上升率呈上升趨勢，嚴重影響著經濟發展和社會穩定，已引起了業界的高度重視和關注。人們在談“故”色變的同時，開始尋找誘發道路交通事故的原因。其中，在雨天發生交通事故所占全年事故比例最大，而在雨天發生交通事故的一個主要原因是，雨天路滑，車輛擁堵，能見度低，目前車輛的盆形喇叭的按鍵音量固定不變,不能根據降雨天氣情況來靈活改變盆形電喇叭的按鍵音量，使一些過往行人或車輛不能得到有效的警示，可能引發事故。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的是提出一種雨天自動調整音量的盆形電喇叭及其工作方法，以克服現有技術中存在的缺陷。

本發明采用以下方案實現：一種雨天自動調整音量的盆形電喇叭，包括一盆形電喇叭及其配套控制電路；所述盆形電喇叭與所述配套控制電路電性相連；所述配套控制電路包括雨量傳感器、運算放大器、直流電源、反饋電阻R1、比例電阻R2、第一鐵芯、喇叭按鈕、第一線圈、雙彈簧、導磁鐵和調整電阻R3；所述雨量傳感器的輸出端與所述運算放大器的同相輸入端連接；所述反饋電阻R1的一端和所述比例電阻R2的一端均與所述運算放大器的反相輸入端連接；所述運算放大器的輸出端分別與所述反饋電阻R1的另一端和所述第一線圈的一端連接，所述第一線圈的另一端接地；所述第一線圈纏繞在所述第一鐵芯上，所述第一鐵芯的一端固定在車上；所述導磁鐵的兩端分別固定在所述雙彈簧上；所述調整電阻R3的滑片與所述導磁鐵機械連接；所述運算放大器的高電平端和所述喇叭按鈕的一端均與所述直流電源的正極連接；所述喇叭按鈕的另一端與所述調整電阻R3的一端連接；所述調整電阻R3的另一端與所述盆形電喇叭連接；所述直流電源的負極、所述運算放大器的低電平端和所述比例電阻R2的另一端均接地。

進一步地，本發明還提供一種基于雨天自動調整音量的盆形電喇叭的工作方法，包括如下步驟：

步驟S1：當車外降雨時，駕駛員按下所述喇叭按鈕，所述配套控制電路導通；

步驟S2：所述雨量傳感器自動感應降雨量，并輸出電壓信號；所述電壓信號經過所述運算放大器、所述反饋電阻R1和所述比例電阻R2組成的同相比例運算電路放大后傳輸到所述第一線圈；

步驟S3：所述第一線圈與所述第一鐵芯共同產生電磁吸力吸引所述導磁鐵向上移動；

步驟S4：所述導磁鐵向上移動同時帶動所述調整電阻R3的滑片上移，用以將串入所述配套控制電路的電阻減小，進而使流經所述盆形電喇叭內部線圈的電流增大，從而改變所述盆形電喇叭的音量。

與現有技術相比，本發明有以下有益效果：

本發明采用雨量傳感器自動感應降雨量來控制盆形電喇叭的不同音量，確保雨天能有效安全地提醒行人和其他司機。

附圖說明

圖1為本發明實施例的電路原理圖。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本發明做進一步說明。