[發(fā)明專利]具備防仿冒的電動(dòng)汽車資費(fèi)套餐運(yùn)營(yíng)方法

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910294374.1
• 申請(qǐng)日: 2019-04-12
• 公開（公告）號(hào): CN109849728A
• 公開（公告）日: 2019-06-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫國(guó)繁
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車（山西）服務(wù)有限公司;西安盈勝電氣科技有限公司
• 主分類號(hào): B60L53/66
• 分類號(hào): B60L53/66;B60L53/65;B60L53/60
• 代理公司: 太原科衛(wèi)專利事務(wù)所(普通合伙) 14100
• 代理人: 朱源

1.具備防仿冒的電動(dòng)汽車資費(fèi)套餐運(yùn)營(yíng)方法，其特征在于按照以下步驟實(shí)施：

步驟1、加入資費(fèi)套餐運(yùn)營(yíng)的電動(dòng)汽車在交付用戶時(shí)，將電動(dòng)汽車車輛唯一識(shí)別碼、用戶身份數(shù)據(jù)錄入管理中心數(shù)據(jù)庫(kù)并建立對(duì)應(yīng)關(guān)系；

步驟2、電動(dòng)汽車通過移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)周期性向管理中心上傳車輛唯一識(shí)別碼、車輛工作狀態(tài)、車輛充電狀態(tài)、車速、累計(jì)里程、電池電量SOC、定位數(shù)據(jù)、SOC各種報(bào)警數(shù)據(jù)；

步驟3、符合國(guó)家電網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)的充電樁投入運(yùn)行，充電樁內(nèi)計(jì)費(fèi)控制單元TCU與管理中心建立廣域網(wǎng)/Internet連接，等待電動(dòng)汽車接入；

步驟4、電動(dòng)汽車接入充電樁，通過CAN總線將車輛唯一識(shí)別碼發(fā)送給充電樁，充電樁收到車輛唯一識(shí)別碼后反饋接收成功信號(hào)并且將充電樁內(nèi)置唯一標(biāo)識(shí)編碼發(fā)送給電動(dòng)汽車；

步驟5、電動(dòng)汽車將收到的充電樁內(nèi)置唯一標(biāo)識(shí)編碼通過移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)送給管理中心；

步驟6、充電樁將收到的電動(dòng)汽車車輛唯一識(shí)別碼通過廣域網(wǎng)/Internet發(fā)送給管理中心；

步驟7、管理中心運(yùn)行防仿冒鑒權(quán)算法對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行鑒權(quán)，鑒權(quán)結(jié)果發(fā)送給充電樁TCU并在人機(jī)界面顯示，如鑒權(quán)通過轉(zhuǎn)入步驟8，鑒權(quán)不通過停止充電服務(wù)；

步驟8、管理中心比對(duì)收到的電動(dòng)汽車車輛唯一識(shí)別碼和充電樁內(nèi)置唯一標(biāo)識(shí)編碼，確定電動(dòng)汽車和充電樁的對(duì)應(yīng)關(guān)系，開始執(zhí)行充電服務(wù)；

步驟9、管理中心接收電動(dòng)汽車回傳的電池電量值SOC的增加值；

步驟10、管理中心接收對(duì)應(yīng)充電樁回傳的充電度數(shù)值；

步驟11、管理中心比對(duì)兩個(gè)電量數(shù)值，在誤差允許范圍內(nèi)則以充電樁回傳的充電度數(shù)值作為成本結(jié)算依據(jù)；

步驟12、以電動(dòng)汽車回傳的里程數(shù)作為資費(fèi)套餐計(jì)費(fèi)依據(jù)，按照每個(gè)結(jié)算周期內(nèi)新增里程數(shù)乘以每公里套餐單價(jià)進(jìn)行計(jì)費(fèi)；

步驟13、對(duì)每輛參加資費(fèi)套餐運(yùn)營(yíng)的電動(dòng)汽車進(jìn)行核算，計(jì)算其盈利狀況并出具報(bào)表以改善套餐運(yùn)營(yíng)規(guī)則。

2.具備防仿冒的電動(dòng)汽車資費(fèi)套餐運(yùn)營(yíng)方法，其特征在于按照以下步驟實(shí)施：

步驟1、加入資費(fèi)套餐運(yùn)營(yíng)的電動(dòng)汽車在交付用戶時(shí)，加裝用于體現(xiàn)車輛唯一識(shí)別碼的二維碼標(biāo)簽、NFC標(biāo)簽或加密芯片或者三者的兩兩組合或者三者的組合，將電動(dòng)汽車車輛唯一識(shí)別碼、用戶身份數(shù)據(jù)錄入管理中心數(shù)據(jù)庫(kù)并建立對(duì)應(yīng)關(guān)系；

步驟2、電動(dòng)汽車周期性向管理中心上傳車輛唯一識(shí)別碼、車輛工作狀態(tài)、車輛充電狀態(tài)、車速、累計(jì)里程、電池電量SOC、定位數(shù)據(jù)、SOC各種報(bào)警數(shù)據(jù)；

步驟3、不符合國(guó)家電網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)未安裝計(jì)費(fèi)控制單元TCU的社會(huì)合作充電樁在加裝體現(xiàn)充電樁唯一標(biāo)識(shí)編碼的二維碼標(biāo)簽、NFC標(biāo)簽或加密芯片或者三者的兩兩組合或者三者的組合后投入運(yùn)行，等待電動(dòng)汽車接入；

步驟4、電動(dòng)汽車接入充電樁，通過服務(wù)端APP軟件獲取電動(dòng)汽車車輛唯一識(shí)別碼和充電樁唯一標(biāo)識(shí)編碼，通過移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)將電動(dòng)汽車車輛唯一識(shí)別碼和充電樁唯一標(biāo)識(shí)編碼發(fā)送給管理中心；

步驟5、管理中心運(yùn)行防仿冒鑒權(quán)算法對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行鑒權(quán)，并將鑒權(quán)結(jié)果發(fā)送給服務(wù)端APP軟件進(jìn)行顯示；

步驟6、管理中心建立電動(dòng)汽車唯一識(shí)別碼與充電樁唯一標(biāo)識(shí)編碼的對(duì)應(yīng)關(guān)系，充電樁開始充電；

步驟7、充電結(jié)束，管理中心接收電動(dòng)汽車回傳的電池電量值SOC的增加值；

步驟8、在服務(wù)端APP軟件上輸入本次充電度數(shù)，管理中心接收服務(wù)端APP軟件回傳的充電度數(shù)值；

步驟9、管理中心比對(duì)上述兩個(gè)電量數(shù)值，在誤差允許范圍內(nèi)則以服務(wù)端APP軟件回傳的充電度數(shù)值作為成本結(jié)算依據(jù)；

步驟10、以電動(dòng)汽車回傳的里程數(shù)作為資費(fèi)套餐計(jì)費(fèi)依據(jù)，按照每個(gè)結(jié)算周期內(nèi)新增里程數(shù)乘以每公里套餐單價(jià)進(jìn)行計(jì)費(fèi)；

步驟11、對(duì)每輛參加資費(fèi)套餐運(yùn)營(yíng)的電動(dòng)汽車進(jìn)行核算，計(jì)算其盈利狀況并出具報(bào)表以改善套餐運(yùn)營(yíng)規(guī)則。