[發明專利]汽車共享系統、信息處理裝置、信息處理方法、信息處理程序

在審

• 申請號: 201910294092.1
• 申請日: 2019-04-12
• 公開（公告）號: CN110390407A
• 公開（公告）日: 2019-10-29
• 發明（設計）人: 桜田伸
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: G06Q10/02
• 分類號: G06Q10/02;G06Q30/06;G07C9/00
• 代理公司: 北京金信知識產權代理有限公司 11225
• 代理人: 蘇萌萌;權太白

本發明提供一種能夠進一步提高汽車共享服務中的用戶的便利性的汽車共享系統。從用戶終端接受由個人擁有的車輛以及法人擁有的車輛中的至少一方構成的多個車輛中的在希望利用期間中位于出發地附近的停車站點中的可利用的車輛、以及多個停車站點中的位于目的地附近且在希望利用時間中能夠返還車輛的停車站點的利用預約，并登記于車輛時間表信息以及停車站點時間表信息中，以被登記于車輛時間表信息中的擁有者等利用車輛的期間作為對象，實施多個車輛中的在該期間中可利用的與該車輛不同的其他的車輛、以及多個停車站點中的在該期間中能夠返還其他的車輛的停車站點的利用預約，并登記于車輛時間表信息以及停車站點時間表信息中。

技術領域

本發明涉及一種汽車共享系統等。

背景技術

已知有一種涉及利用者利用便攜終端來實施車輛的車門的上鎖解鎖等，并能夠利用車輛的B2C(Business to Consumer，企業到消費者)型的汽車共享服務(以下“B2C汽車共享”)的技術(例如參照專利文獻1)。

例如，在專利文獻1中，公開了能夠向與出發地相對應的站點不同的站點返還車輛、即能夠進行單程利用的B2C汽車共享的技術。

在先技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2015-69584號公報

發明內容

發明要解決的課題

然而，由于在B2C汽車共享的情況下，在能夠預料到會有一定程度的利用的場所設置站點的情況較多，因此，服務的利用者可能必須要前往遠離自己家等出發地的站點而利用車輛。

另一方面，在以個人擁有或者法人擁有的車輛作為共同利用對象的C2C(Consumerto Consumer，消費者到消費者)型的汽車共享服務(以下，“C2C汽車共享”)的情況下，由于多個個人擁有或者法人擁有的車輛被登記，因此，服務的利用者例如能夠借用自己家等出發地附近的提供者的車輛的可能性升高。

然而，在C2C汽車共享的情況下，借用的車輛通常需要返還至例如與擁有者的自己家相鄰的停車場等原來的場所(據點)。因此，在C2C汽車共享的情況下，利用者可能無法實現向與出發地不同的場所返還車輛的單程利用。

即，在B2C汽車共享以及C2C汽車共享中，雙方均存在得失，在汽車共享服務中的用戶的便利性上存在改善的余地。

因此，鑒于上述課題，其目的在于提供一種能夠進一步提高汽車共享服務中的用戶的便利性的汽車共享系統等。

用于解決課題的手段