[發明專利]一種固定性極佳的汽車側圍總成夾具有效
| 申請號: | 201910292747.1 | 申請日: | 2019-04-12 |
| 公開(公告)號: | CN109822281B | 公開(公告)日: | 2021-03-05 |
| 發明(設計)人: | 熊言亮;鄭永銳;方安 | 申請(專利權)人: | 安徽省尚展模具工業有限公司 |
| 主分類號: | B23K37/04 | 分類號: | B23K37/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 231131 安徽省合*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 固定性 極佳 汽車 總成 夾具 | ||
1.一種固定性極佳的汽車側圍總成夾具,其特征在于,包括夾具平臺(1),所述夾具平臺(1)左端邊緣位置依次安裝有端部緊固件(2)、端部限位機構(3)與立柱(4),端部限位機構(3)位于端部緊固件(2)與立柱(4)之間,所述端部緊固件(2)一側安裝有第一緊固件(5),所述夾具平臺(1)兩側邊緣位置分別安裝有墊塊(6)與支撐限位組件(7),所述夾具平臺(1)右端邊緣位置安裝有第二緊固件(8),所述夾具平臺(1)上端表面中間位置安裝有第三緊固件(9),所述夾具平臺(1)底端邊角位置均安裝有底座(10),所述夾具平臺(1)底端表面垂直安裝有豎梁(11)與橫梁(12),且豎梁(11)與橫梁(12)銜接位置安裝有銜接塊(13);
所述第一緊固件(5)包括第一支撐柱(501)與安裝塊(506),所述第一支撐柱(501)上端安裝有第一轉動桿(502),所述第一轉動桿(502)端部連接有橫桿(503),所述橫桿(503)底端安裝有左限位塊(504)與右限位塊(505),且第一支撐柱(501)與安裝塊(506)固定連接;
所述支撐限位組件(7)包括第一支柱(701),所述第一支柱(701)上端兩側邊緣位置分別安裝有固定塊(702)與移動限位塊(703),所述移動限位塊(703)底端安裝有滑板(704),所述第一支柱(701)靠近上端側面安裝有安裝卡塊(705);
所述端部緊固件(2)包括第二支柱(201),所述第二支柱(201)靠近上端位置安裝有第二支撐柱(2011),所述第二支撐柱(2011)上安裝有第二轉動桿(2012),所述第二轉動桿(2012)一端安裝有斜桿(202),所述斜桿(202)底端安裝有凹形塊(203),所述凹形塊(203)一側安裝有擋塊(204),所述第二支柱(201)中間位置安裝有承重塊(205),所述第二支柱(201)上端安裝有緩沖柱(206),所述承重塊(205)上端安裝有L型下限位塊(207),所述L型下限位塊(207)左側安裝有L型上限位塊(209),所述L型下限位塊(207)一側安裝有側向擋塊(208),所述L型上限位塊(209)上端安裝有凸塊(2010);
所述端部限位機構(3)包括安裝支撐架、限位桿及限位夾塊,限位桿安裝于安裝支撐架上端,限位夾塊安裝于限位桿底端;
所述安裝塊(506)上開設有安裝孔,所述第一緊固件(5)通過安裝螺絲穿過安裝孔固定于夾具平臺(1)上,所述左限位塊(504)與右限位塊(505)對稱設置,且左限位塊(504)與右限位塊(505)的形狀均為凹字形;
所述移動限位塊(703)底端設置有滑動條,且移動限位塊(703)與滑板(704)之間通過滑動條呈滑動連接;
所述L型下限位塊(207)與L型上限位塊(209)之間呈45度相對設置且其大小規格相同,所述L型上限位塊(209)與第二支柱(201)固定連接,且位于承重塊(205)的正上方;
所述斜桿(202)通過第二轉動桿(2012)與第二支撐柱(2011)活動連接,所述凹形塊(203)位于擋塊(204)與側向擋塊(208)之間,所述緩沖柱(206)之間設置有緩沖彈簧墊;
兩組所述第一緊固件(5)之間呈120度設置,且兩組第一緊固件(5)之間靠近底端安裝有一號支撐墊塊,兩組所述第二緊固件(8)之間呈45度設置,且兩組第二緊固件(8)相對兩側均設置有第二支撐墊塊,所述第一緊固件(5)、第二緊固件(8)與第三緊固件(9)結構相同。
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