[發明專利]一種新型分隔欄及其施工方法

在審

• 申請號: 201910292293.8
• 申請日: 2019-04-12
• 公開（公告）號: CN110080134A
• 公開（公告）日: 2019-08-02
• 發明（設計）人: 張忠橋;石鵬;何明亮
• 申請（專利權）人: 無錫市政設計研究院有限公司
• 主分類號: E01F15/02
• 分類號: E01F15/02;E01F15/08;A01G9/02
• 代理公司: 北京國昊天誠知識產權代理有限公司 11315
• 代理人: 程爽

本發明提供一種新型分隔欄及其施工方法，其涉及新型分隔欄適用于公路、市政工程領域，旨在解決水泥砼分隔欄景觀效果差、存在交通隱患、不利于施工等方面的問題。所述分隔欄埋在路面下，包括有花槽、泄水口、路面排水口，所述花槽位于分隔欄的上部，花槽內放置有種植土，所述泄水口位于分隔欄的中部且對稱分布在兩側，所述泄水口與花槽連通，所述路面排水口位于分隔欄的下部，所述路面排水口貫穿分隔欄。所述新型分隔欄施工方法：當道路施工完成基層時，在基層上標注新型分隔欄安裝的位置；對于不平整的地方用細石砼調平；運輸車在前、叉車在后進行安裝；對分隔欄安裝后形成接縫進行渡縫處理；在安裝好的分隔欄兩側鋪設平石；最后在平石外側攤鋪瀝青面層。

技術領域

本發明涉及公路、市政工程領域，具體涉及一種新型分隔欄及其施工方法。

背景技術

等級較高、車速較快的公路或城市道路，道路中央設置有分隔帶，現有的分隔帶一般有兩種形式：(1)道路用地條件充裕、路幅較寬，分隔帶一般采用綠化帶，考慮種植樹木等因素，綠化帶寬度不小于1.5米，通常為3～5米；(2)道路用地條件緊張、路幅較窄，分隔帶一般采用分隔欄，分隔欄寬度不小于0.5米，分隔欄通常為水泥砼現場澆筑。

采用較寬的綠化帶作為分隔帶，雖然景觀效果好，但是占用建設用地多，違背珍惜土地資源的有關法律法規；采用較窄的分隔欄，雖然節約了建設用地，但是光禿禿的水泥砼分隔欄，景觀效果差、毫無生氣，容易造成駕駛人員視覺疲倦，導致車輛碰撞、剮蹭分隔欄等交通事故時有發生，分隔欄通常為水泥砼現場澆筑，施工及養護過程時間較長，影響建設工期，施工過程中還容易對路面基層造成破壞。

發明內容

本發明提供一種新型分隔欄及施工方法，以解決現有技術存在水泥砼分隔欄景觀效果差、存在交通隱患、不利于施工等方面的問題。

為解決上述技術問題，本發明提供一種新型分隔欄及其施工方法，所述分隔欄埋在路面下，包括有花槽、泄水口、路面排水口，其特征在于，所述花槽位于分隔欄的上部，花槽內放置有種植土，所述泄水口位于分隔欄的中部且對稱分布在兩側，所述泄水口與花槽連通，所述路面排水口位于分隔欄的下部，所述路面排水口貫穿分隔欄。

優選的，所述花槽的主體結構呈梯形，花槽的底部設置有方形花槽底溝。

優選的，所述花槽凈長290cm，花槽上口凈寬22cm，花槽下口凈寬20cm，花槽凈深25cm，所述花槽底溝的長度、寬度、深度分別為290cm、6cm、4cm，所述花槽的四邊頂壁厚為5cm。

優選的，所述泄水口2呈圓管狀，泄水口的上口與花槽底溝連通，泄水口2的下口位于分隔欄側壁。

優選的，所述泄水口間隔150cm布置一組，一組兩個，且泄水口的直徑為2cm。

優選的，所述路面排水口位于泄水口的下方，路面排水口的底面與路面同高。

優選的，所述路面排水口為方形結構，所述路面排水口的長度、寬度、高度分別為50cm、16cm、7cm，所述路面排水口間隔150cm布置一個。

優選的，所述分隔欄埋在路面下的深度h≥10cm.

本發明還提供一種新型分隔欄的實施方法，包括步驟：

在施工路基時，即開始在預制場或工地附近的臨時場地上，預制滿足設計要求的新型分隔欄；

道路施工完基層，且基層的強度滿足要求，在基層上標注新型分隔欄安裝的精確位置；

清掃安裝位置的基層頂面，清掃寬度大于80cm，對于不平整的地方用細石砼調平；

新型分隔欄用叉車搬上運輸車，裝載有新型分隔欄的運輸車及叉車駛入工地。搬運過程中應平穩進行，避免新型分隔欄內花草受損；

運輸車在前、叉車在后，駛入指定的安裝場地，等待安裝；