[發明專利]一種鋼棒專用熔接機在審
| 申請號: | 201910292260.3 | 申請日: | 2019-04-12 |
| 公開(公告)號: | CN109909576A | 公開(公告)日: | 2019-06-21 |
| 發明(設計)人: | 吳培 | 申請(專利權)人: | 成都振中科技有限公司 |
| 主分類號: | B23K3/08 | 分類號: | B23K3/08;B23K3/06 |
| 代理公司: | 北京酷愛智慧知識產權代理有限公司 11514 | 代理人: | 王瑩 |
| 地址: | 610499 四川省成都市金*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 焊接機頭 鋼棒 熔嘴 臺車 送絲機構 擺動器 熔接機 焊接 焊接部位 焊接操作 滑動連接 滑動設置 活動設置 送絲機頭 依次相連 導電管 焊絲盤 滑輪 校絲 匹配 對準 移動 軌道 | ||
本發明提供的一種鋼棒專用熔接機,包括臺車、焊接機頭以及送絲機構,所述臺車的底部設置有與軌道相匹配的滑輪;所述焊接機頭通過調節機構活動設置于所述臺車上,所述焊接機頭包括依次相連的校絲機構、導電管以及熔嘴,所述調節機構包括設置于臺車上的X軸滑軌以及滑動設置于X軸滑軌上的Z軸滑軌,所述焊接機頭通過擺動器與所述Z軸滑軌滑動連接;所述送絲機構包括固定于臺車上遠離熔嘴一側的焊絲盤以及設置于所述擺動器上的送絲機頭,上述方案的有益效果為:在焊接的過程中可以依托臺車對焊接機頭進行移動,使得焊接操作更加方便;還設置了調節機構,在焊接的過程中可以對焊接機頭的位置進行方便快捷的調整,使得熔嘴能夠對準鋼棒的焊接部位。
技術領域
本發明涉及焊接技術領域,具體涉及一種鋼棒專用熔接機。
背景技術
鋼件截面的高效節能熔接一直是金屬加工行業的發展瓶頸。目前所用的主要連接方式有以下幾種:
1、開坡進行多層多道焊接:將一個鋼件(或兩個鋼件)的連接端面開坡口后再用氣體保護焊機將坡口的位置填滿。該焊接方式需要做的準備工作較多(如現場需要火焰切割進行開坡口),帶來的安全隱患高;耗能費時效率低下。該焊接設備采用二氧化碳氣體作為焊縫保護氣體,需要手工在焊縫上面操作焊接,勞動強非常度高,環境惡劣。
2、鋼板疊加焊接:將兩個需要連接在一起的端面離開一定距離,再切割好相應尺寸厚度一般在6mm到10mm之間的鋼板,并將其放在兩個需要連接的端面之間,接著用氣體保護焊機將鋼板的兩頭分別和兩個端面焊接上。該連接方式同樣存在準備工作繁瑣,浪費能源及材料,安全隱患多,效率低。操作環境惡劣勞動強度高。
3、借助特殊材料產生熱量后進行熔接:將需要連接在一起的兩個端面預留一定的間隙并將間隙的左右下三方用耐熱材料與兩個連接端面形成一個容器。將特殊的化學材料放置在一個特殊的容器內進行加熱至發生還原放熱反應(該過程有大量有害煙塵產生),再將發生還原反應的物資倒入兩個端面之間的容器內,從而使兩個端面連接在一起。在一些特定的環境里(如在工廠內使用)使用該種熔接方式時操作工的危險系數較高,環境惡劣。
上述的連接方式均存在工藝繁瑣以及作業環境惡劣的問題。
發明內容
針對現有技術中的缺陷,本發明提供一種鋼棒專用熔接機,能夠提高焊接效率,且操作過程更加安全,更加有利于操作工人的身體健康。
本發明提供的一種鋼棒專用熔接機,包括:
臺車,所述臺車的底部設置有與軌道相匹配的滑輪;
焊接機頭,所述焊接機頭通過調節機構活動設置于所述臺車上,所述焊接機頭包括依次相連的校絲機構、導電管以及熔嘴,所述調節機構包括設置于臺車上的X軸滑軌以及滑動設置于X軸滑軌上的Z軸滑軌,所述焊接機頭通過擺動器與所述Z軸滑軌滑動連接;
送絲機構,所述送絲機構包括固定于臺車上遠離熔嘴一側的焊絲盤以及設置于所述擺動器上的送絲機頭,所述焊絲盤通過轉動支架轉動設置于所述臺車上,所述送絲機頭上設置有進絲口和出絲口,通過所述送絲機頭將焊絲盤上的焊絲送至所述焊接機頭。
所述校絲機構包括校絲豎板以及在校絲豎板上由上而下設置的送絲管以及多個張緊輪,所述張緊輪的外側設置有線槽,所述焊絲通過所述線槽繞設于所述張緊輪,所述多個張緊輪交錯設置,所述熔嘴與所述校絲豎板的下端固定連接。
所述焊接機頭具有兩個,兩個所述焊接機頭的結構相同,所述焊接機頭通過第一安裝豎板與所述擺動器轉動連接。
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