[發明專利]舵效快速估算方法有效
| 申請號: | 201910292068.4 | 申請日: | 2019-04-12 |
| 公開(公告)號: | CN110069842B | 公開(公告)日: | 2023-08-18 |
| 發明(設計)人: | 黃俊森;戴梧葉;李超;盧志毅 | 申請(專利權)人: | 北京空天技術研究所 |
| 主分類號: | G06F30/20 | 分類號: | G06F30/20;G06F30/15;G06F119/14 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 100074 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 快速 估算 方法 | ||
1.一種舵效快速估算方法,其特征在于,該方法包括:
基于飛行器零舵偏基準狀態進行CFD計算得到零舵偏基準狀態下舵面在各彈身攻角α下的氣動力系數Cy;
對氣動力系數Cy進行中心插值獲得舵面在各彈身攻角α下的氣動力系數Cy,α;
基于二元數組(α,Cy,α)計算任意彈身攻角α0下由舵面偏轉δ所引起的氣動力系數增量
基于氣動力系數增量估算舵效
通過下式對氣動力系數Cy進行中心插值獲得舵面在各彈身攻角α下的氣動力系數Cy,α:
其中,Δα為各彈身攻角構成的攻角序列的相鄰攻角間隔。
2.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,基于二元數組(α,Cy,α)計算任意彈身攻角α0下由舵面偏轉δ所引起的氣動力系數增量包括:
基于二元數組(α,Cy,α)確定任意彈身攻角α0對應的氣動力系數
基于任意彈身攻角α0對應的氣動力系數計算任意彈身攻角α0下由舵面偏轉δ所引起的氣動力系數增量
3.根據權利要求2所述的方法,其特征在于,基于二元數組(α,Cy,α)確定任意彈身攻角α0對應的氣動力系數包括:
在任意彈身攻角α0的值是二元數組(α,Cy,α)中對應的離散數的情況下,將二元數組(α,Cy,α)中與該離散數對應的氣動力系數確定為該任意彈身攻角α0對應的氣動力系數
在任意彈身攻角α0的值不是二元數組(α,Cy,α)中對應的離散數的情況下,基于任意彈身攻角α0的值對二元數組(α,Cy,α)采用線性擬合,獲取該任意彈身攻角α0對應的氣動力系數擬合值,并將所述氣動力系數擬合值確定為該任意彈身攻角α0對應的氣動力系數
4.根據權利要求3所述的方法,其特征在于,通過下式基于任意彈身攻角α0對應的氣動力系數計算任意彈身攻角α0下由舵面偏轉δ所引起的氣動力系數增量
5.根據權利要求1-4中任一項所述的方法,其特征在于,通過下式基于氣動力系數增量估算舵效
其中,ld為舵面壓心距全機力矩參考點的軸向距離。
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