[發明專利]一種磁浮供電軌-集電靴性能測試系統及測試方法

在審

• 申請號: 201910291863.1
• 申請日: 2019-04-12
• 公開（公告）號: CN109945929A
• 公開（公告）日: 2019-06-28
• 發明（設計）人: 李增勤;李忠齊;劉娟;張鵬飛;關金發;強力;呂梁
• 申請（專利權）人: 中鐵高鐵電氣裝備股份有限公司;中鐵電氣工業有限公司
• 主分類號: G01D21/02
• 分類號: G01D21/02
• 代理公司: 寶雞市新發明專利事務所 61106
• 代理人: 李鳳岐

本發明公開了一種磁浮供電軌集電靴性能測試系統及測試方法，該測試系統包括：供電軌裝置、集電靴取流裝置、檢測裝置以及數據接收裝置；所述供電軌裝置用于為所述集電靴取流裝置提供測試電流；其中，所述集電靴取流裝置與所述供電軌裝置抵接，用于采集所述測試電流，且沿著所述供電軌裝置進行滑動，形成相應的測試參數；所述檢測裝置設置在所述集電靴取流裝置上，用于檢測所述測試參數，并得到檢測數據；所述數據接收裝置用于接收所述檢測數據，并進行顯示。該測試系統通過建立了磁浮供電軌?集電靴性能測試平臺，能較好的模擬集電靴與供電軌的靜動態關系，經濟實用性較高。

技術領域

本發明屬于城市軌道交通領域，具體涉及一種磁浮供電軌-集電靴性能測試系統及測試方法。

背景技術

隨著城市軌道交通的發展，低速磁浮技術已日趨完善，為適應軌道交通越來越高的速度要求，中速磁浮交通已備受關注。目前，國內外對于中速磁浮技術的研究較少，尚未形成研究成果且沒有工程應用實例及相關測試平臺及方法。供電軌系統作為中速磁浮技術的一個重要組成部分，是整個系統能否成功運行的關鍵。由于磁浮交通主要采用高架方式，具有曲線半徑小，豎起曲率大，道岔處采用鋼梁轉動方式實現換線，限界小，側部授流等特點，相比城市軌道交通其它供電方式，對供電軌系統產品提出了更高的要求。尤其在道岔等特殊區段，供電軌的設計不僅要滿足車輛集電靴的平滑過渡要求，也要保證產品能適應道岔的頻繁轉轍而不發生失效的情況。因此供電軌-集電靴在中速磁浮速度下的關系測試對研究中速磁浮技術顯得尤為重要，建立中速磁浮供電軌-集電靴測試平臺并進行試驗測試，能夠為中速磁浮技術提供理論支撐及實踐經驗。

發明內容

為了解決現有技術中存在的上述問題，本發明提供了一種磁浮供電軌-集電靴性能測試系統及測試方法。本發明要解決的技術問題通過以下技術方案實現：

一種磁浮供電軌-集電靴性能測試系統，包括：供電軌裝置、集電靴取流裝置、電源、檢測裝置以及數據接收裝置；其中，

所述供電軌裝置用于為所述集電靴取流裝置提供測試電流；

所述集電靴取流裝置與所述供電軌裝置抵接，用于采集所述測試電流，且沿著所述供電軌裝置進行滑動，形成相應的測試參數；

所述檢測裝置設置在所述集電靴取流裝置上，用于檢測所述測試參數，并得到檢測數據；

所述數據接收裝置用于接收所述檢測數據，并進行顯示。

在本發明的一個實施例中，還包括：防護欄，所述防護欄設置于所述供電軌裝置外側。

在本發明的一個實施例中，所述供電軌裝置包括：供電軌、分段絕緣器、膨脹接頭、絕緣接頭、電纜連接板；其中，

所述供電軌與所述集電靴取流裝置抵接；所述分段絕緣器的兩端分別與所述供電軌連接；所述膨脹接頭的兩端分別與一個所述絕緣接頭的一端連接，所述絕緣接頭的另一端與所述供電軌連接；所述電纜連接板與所述供電軌連接。

在本發明的一個實施例中，所述集電靴取流裝置包括：動力機構、旋轉桿、所述集電靴以及銅排；其中，

所述動力機構與所述旋轉桿連接，所述集電靴固定連接在所述旋轉桿兩端，并與所述供電軌抵接；所述銅排固定連接在所述旋轉桿上，并與所述集電靴連接。

在本發明的一個實施例中，所述檢測裝置包括：幾何參數檢測模塊、靴軌燃弧檢測模塊、靴軌加速度檢測模塊、轉速定位模塊、電源轉換模塊、數據處理模塊；其中，