[發(fā)明專利]一種垃圾分類收集轉運車

在審

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• 申請日: 2019-04-11
• 公開（公告）號: CN109823741A
• 公開（公告）日: 2019-05-31
• 發(fā)明（設計）人: 孫照成;孫國明;劉淑鵬;國紅云
• 申請（專利權）人: 煙臺海德專用汽車有限公司
• 主分類號: B65F3/02
• 分類號: B65F3/02;B65F7/00
• 代理公司: 長沙瀚頓知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 43223
• 代理人: 郭軍;朱敏

本發(fā)明涉及一種垃圾分類收集轉運車，包括底盤車架、副車架、垃圾箱體、垃圾入料口，垃圾入料口封蓋、垃圾桶提升裝置，所述的副車架設置在底盤車架上，垃圾箱體設置在副車架上，垃圾桶提升裝置設置在垃圾箱體的一側，在垃圾箱體的頂部設置有垃圾入料口，在垃圾箱體內(nèi)設置有分倉隔板，將垃圾箱體的內(nèi)部分隔成第一垃圾倉和第二垃圾倉，其中靠近垃圾桶提升裝置一側的為第一垃圾倉，在垃圾入料口處設置有第二垃圾倉垃圾入倉的導流裝置，所述的導流裝置設置有傾角。這樣，在收集垃圾時可以將不同類的垃圾有效的分開，該結構簡單，容易操作，在原來的垃圾箱容積不變、整車重量基本沒有增加的基礎上，就可以實現(xiàn)垃圾分類收集。

(一)技術領域

本發(fā)明涉及一種垃圾分類收集轉運車。

(二)背景技術

目前，隨著城鎮(zhèn)化水平的提高，垃圾分類收集運輸已成為城市發(fā)展和環(huán)境保護的重點問題。為了可從源頭上實現(xiàn)垃圾的最佳資源配置，現(xiàn)有垃圾收集分類系統(tǒng)機構及運輸車輛結構復雜，且多為智能垃圾分類，固定式垃圾廂體或垃圾桶收集，垃圾源頭處理等單一技術方面，未能有效的形成集垃圾分類、收集、轉運等多功能為一體的垃圾收集分類轉運車輛，發(fā)明一種可以將垃圾分類收集并轉運的車輛很有必要。

(三)發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目在于提供一種垃圾分類收集轉運車，本發(fā)明可通過導流板，將已分類的垃圾桶通過智能操作面板控制傾倒進不同的垃圾倉內(nèi)，實現(xiàn)了垃圾的分類收集轉運，適用性更好。

本發(fā)明的技術方案：垃圾分類收集轉運車，包括底盤車架、副車架、垃圾箱體、垃圾入料口，垃圾入料口封蓋、垃圾桶提升裝置，所述的副車架設置在底盤車架上，垃圾箱體設置在副車架上，垃圾桶提升裝置設置在垃圾箱體的一側，在垃圾箱體的頂部設置有垃圾入料口，在垃圾箱體內(nèi)設置有分倉隔板，將垃圾箱體的內(nèi)部分隔成第一垃圾倉和第二垃圾倉，其中靠近垃圾桶提升裝置一側的為第一垃圾倉，在垃圾入料口處設置有第二垃圾倉垃圾入倉的導流裝置，所述的導流裝置設置有傾角。這樣，將原來的垃圾箱體分隔成兩個垃圾倉，在收集垃圾時可以將不同類的垃圾有效的分開，不再需要不同垃圾收集車都來同一個地點收集垃圾，不但節(jié)約了成本，也提高了效率；設置第二垃圾倉設置導流裝置，這樣，只需要一個垃圾桶提升架就可以將不同分類的垃圾分別倒入到第一垃圾倉和第二垃圾倉，結構簡單，容易操作，而且，在原來的垃圾箱容積不變、整車重量基本沒有增加的基礎上，只需要設置分倉隔板和導流裝置就可以實現(xiàn)垃圾分類收集，整個結構改裝簡單快捷，在垃圾收集容積不變的情況下，實現(xiàn)了垃圾分類收集。

本發(fā)明的特征還在于所述的導流裝置為槽或板，其下端通過鉸鏈鉸接在分倉隔板上，導流裝置上設置有控制裝置，控制裝置另一端設置在垃圾箱體上。該導流裝置在倒下時，垃圾可以直接導入第二垃圾倉，當其豎起來時，垃圾導入第一垃圾倉。

本發(fā)明的特征還在于所述的導流裝置為安裝在分倉隔板上的扇形導流槽，導流裝置上設置有控制裝置，控制裝置另一端設置在垃圾箱體上，通過控制裝置控制導流裝置沿鉸接部位軸線轉動。當該扇形導流槽收起時，垃圾直接導入第一垃圾倉，當扇形導流槽向第一垃圾倉傾斜時，扇形導流槽上端直接接在垃圾桶傾倒口的下端，整個垃圾導流槽是一個半封閉的空間，垃圾倒入扇形導流槽中，相當于直接將垃圾倒入了第二垃圾倉中。該結構相對于其他結構，不會讓垃圾竄出來，而影響了垃圾的分類收集。

本發(fā)明的特征還在于所述的分倉隔板為可拆卸活動板或/和分倉隔板為凹凸加強型板。采用可拆卸活動分倉隔板，不但可以根據(jù)各類垃圾不同密度設置不同容積，進而使車體保持平衡。而凹凸加強型板做為分倉隔板，可以在強度不變的情況下，減薄分倉隔板的厚度，降低了成本，節(jié)約了資源。

本發(fā)明的特征還在于所述的導流裝置與分倉隔板之間設置有密封裝置；所述的分倉隔板與垃圾箱體之間設置有密封裝置。這樣，不同垃圾倉體內(nèi)的垃圾就不會出現(xiàn)互滲的情況，尤其有液體的情況下，有效的保證了各個垃圾倉體空間的獨立性。