[發(fā)明專利]一種卷揚離合器打滑報警系統(tǒng)和強夯機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910291301.7
• 申請日: 2019-04-11
• 公開（公告）號: CN110077978B
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發(fā)明（設計）人: 張俊強
• 申請（專利權）人: 湖南博邦重工有限公司
• 主分類號: B66D1/14
• 分類號: B66D1/14;B66D1/54
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種卷揚離合器打滑報警系統(tǒng)，卷揚（10）包括卷筒（100）和驅動齒輪（102），在卷揚（10）上安裝有卷揚離合器（104），卷揚離合器（104）安裝在卷筒（100）和驅動齒輪（102）之間，用于驅動卷筒（100）與驅動齒輪（102）之間的接合和分離；其特征在于，包括控制器、第一轉速傳感器、第二轉速傳感器、報警器；第一傳速傳感器檢測驅動齒輪（102）轉速，第二傳速傳感器檢測卷筒（100）轉速；在卷揚離合器（104）處于接合狀態(tài)時，控制器獲取第一轉速傳感器和第二轉速傳感器信號，判斷驅動齒輪（102）與卷筒（100）的轉速差，轉速差達到預設值時，控制器向報警器發(fā)出報警信號；

包括發(fā)動機轉速傳動器和卷揚手柄（18），卷揚手柄（18）用于操縱卷揚離合器（104）接合與分離，控制器通過發(fā)動機轉速傳動器實時采集發(fā)動機實際轉速，控制器內預設有發(fā)動機轉速閥值，當發(fā)動機實際轉速低于控制器內的發(fā)動機轉速閥值時，卷揚手柄（18）才能操縱卷揚離合器（104）接合；

包括液壓泵（3）、第一換向閥（16）、卷揚手柄（18）、控制閥（17）；卷揚離合器（104）包括卷揚離合器油缸（107），液壓泵（3）輸出的液壓油經(jīng)第一換向閥（16）至卷揚離合器油缸（107），卷揚手柄（18）輸出的先導壓力油經(jīng)控制閥（17）至第一換向閥（16）的控制油口；當發(fā)動機實際轉速超過控制器內的發(fā)動機轉速閥值時，控制器控制控制閥（17）得電，使卷揚手柄（18）輸出的先導壓力油至第一換向閥（16）的控制油口斷開，卷揚離合器（104）分離；當發(fā)動機實際轉速低于控制器內的發(fā)動機轉速閥值時，控制器控制控制閥（17）失電，卷揚手柄（18）輸出的先導壓力油至第一換向閥（16）的控制油口使第一換向閥（16）換向，液壓泵（3）輸出的液壓油經(jīng)第一換向閥（16）至卷揚離合器油缸（107）使卷揚離合器（104）接合。

2.根據(jù)權利要求1所述的卷揚離合器打滑報警系統(tǒng)，其特征在于，包括第三傳感器，第三傳感器檢測卷揚手柄（18）位置信號，控制器獲取第三傳感器信號判斷卷揚離合器（104）接合或分離狀態(tài)。

3.根據(jù)權利要求1所述的卷揚離合器打滑報警系統(tǒng)，其特征在于，包括第三傳感器，卷揚離合器（104）包括卷揚離合器油缸（107），第三傳感器檢測卷揚離合器油缸（107）的供油油路油壓值，控制器獲取第三傳感器信號判斷卷揚離合器（104）接合或分離狀態(tài)。

4.根據(jù)權利要求1所述的卷揚離合器打滑報警系統(tǒng)，其特征在于，卷揚（10）包括旋轉軸（101）、制動液壓油缸（105）、制動機構（103）；卷筒（100）可旋轉的安裝在旋轉軸（101）上，驅動齒輪（102）與旋轉軸（101）連接，卷揚離合器油缸（107）安裝在驅動齒輪（102）上，驅動齒輪（102）與卷揚離合器（104）相連接，卷揚離合器油缸（107）驅動卷揚離合器（104）使驅動齒輪（102）與卷筒（100）接合與分離；制動液壓油缸（105）驅動制動機構（103）使卷筒（100）制動。

5.根據(jù)權利要求4所述的卷揚離合器打滑報警系統(tǒng)，其特征在于，包括單向閥（14）和液壓儲能器（15），單向閥（14）和液壓儲能器（15）連接在液壓泵（3）至第一換向閥之間的油路中。