[發明專利]一種車輛碰撞事故處理方法和處理系統及車輛

在審

• 申請號: 201910291227.9
• 申請日: 2019-04-11
• 公開（公告）號: CN110053577A
• 公開（公告）日: 2019-07-26
• 發明（設計）人: 牛旭周;王吉;周俊杰;李博;周大永;劉衛國;馮擎峰
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B60R21/0136
• 分類號: B60R21/0136;G07C5/08
• 代理公司: 北京智匯東方知識產權代理事務所(普通合伙) 11391
• 代理人: 薛峰;莊亞麗

1.一種車輛碰撞事故處理方法，其特征在于，包括：

在所述車輛行駛時采集所述車輛的加速度；

判斷所述加速度是否超過第一閾值；

若是，傳輸用于表示所述車輛發生碰撞的碰撞信號至處理器；

讀取所述車輛的地理位置；

發送所述車輛的地理位置至救援接收器；

控制攝像頭將發生碰撞時刻之前的第一預定時間至發生碰撞時刻之間的第一時間段內的車輛前部、后部以及側部的視頻信息傳輸至存儲器；

控制所述攝像頭繼續采集所述車輛前部、后部以及側部的視頻信息并將發生碰撞時刻至發生碰撞時刻之后的第二預定時間之間的第二時間段內的所述視頻信息傳輸至所述存儲器。

2.根據權利要求1所述的車輛碰撞事故處理方法，其特征在于，所述傳輸碰撞信號至處理器之后，還包括：

控制攝像頭將發生碰撞時刻之前的第一預定時間至發生碰撞時刻之間的第一時間段內的車輛內部的視頻信息傳輸至存儲器；

控制所述攝像頭繼續采集所述車輛內部的視頻信息并將發生碰撞時刻至發生碰撞時刻之后的第二預定時間之間的第二時間段內的所述視頻信息傳輸至所述存儲器。

3.根據權利要求1所述的車輛碰撞事故處理方法，其特征在于，還包括：發送所述存儲器內的所述車輛前部、后部以及側部的視頻信息至所述救援接收器；和/或

發送所述車輛的碰撞時間至所述救援接收器。

4.根據權利要求2所述的車輛碰撞事故處理方法，其特征在于，還包括：發送所述存儲器內的所述車輛前部、后部、側部以及內部的視頻信息至所述救援接收器。

5.根據權利要求1所述的車輛碰撞事故處理方法，其特征在于，當所述加速度超過第一閾值時，引爆安全氣囊。

6.一種車輛碰撞事故處理系統，其特征在于，包括：

加速度傳感器，用于在所述車輛行駛時采集所述車輛的加速度；

控制器，用于判斷所述加速度是否超過第一閾值，同時用于在所述加速度超過第一閾值時傳輸用于表示所述車輛發生碰撞的碰撞信號至處理器；

處理器，用于讀取所述車輛的地理位置并控制攝像頭將發生碰撞時刻之前的第一預定時間至發生碰撞時刻之間的第一時間段內的車輛前部、后部以及側部的視頻信息傳輸至存儲器，同時控制所述攝像頭繼續采集所述車輛前部、后部以及側部的視頻信息并將發生碰撞時刻至發生碰撞時刻之后的第二預定時間之間的第二時間段內的所述視頻信息傳輸至所述存儲器；和

信號發送模塊，用于發送所述車輛的地理位置至救援接收器。

7.根據權利要求6所述的車輛碰撞事故處理系統，其特征在于，還包括：

攝像頭，用于采集車輛前部、后部、側部以及內部的視頻信息并傳輸至存儲器；和

存儲器，用于存儲所述車輛前部、后部、側部以及內部的視頻信息。

8.根據權利要求6所述的車輛碰撞事故處理系統，其特征在于，還包括定位器，用于定位所述車輛當前所在的位置。

9.根據權利要求6所述的車輛碰撞事故處理系統，其特征在于，還包括安全氣囊，用于在所述加速度超過第一閾值時打開，以保護車內人員。

10.一種車輛，其特征在于，所述車輛采用如權利要求1-5中任一項所述的車輛碰撞事故處理方法控制所述車輛。